Benettons, আটলান্টিয়ার মূল শেয়ারহোল্ডারদের (স্টক এক্সচেঞ্জে +0,75%) এবং ইতালীয় সরকারের মধ্যে টানাপোড়েন যুদ্ধ ইউরোপীয় ইউনিয়নে অবতরণ করেছে৷ দ্য আর্থিক বার আজ সকালে প্রকাশ করে যে হোল্ডিং কোম্পানি যেটি অটোস্ট্রেড প্রতি ইতালিয়ার পুরো শেয়ার মূলধনের মালিক, ইতালীয় সরকার সম্প্রদায় আইন লঙ্ঘন করেছে অভিযুক্ত বানচাল করার জন্য ব্রাসেলসের হস্তক্ষেপের আহ্বান জানিয়ে, অভিযোগে বলা হয়েছে, কোম্পানিকে Aspi-তে বেশিরভাগ অংশীদারিত্ব কম মূল্যে বিক্রি করতে বাধ্য করার প্রচেষ্টা শুধুমাত্র ট্রেভিসো গ্রুপের নেতা এডিজিওনের জন্য নয় বরং সমস্ত শেয়ারহোল্ডারদের জন্য উল্লেখযোগ্য ক্ষতির সাথে। আটলান্টিয়া, সিঙ্গাপুর সার্বভৌম সম্পদ তহবিল সহ কিছু বড় আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারী। চ্যালেঞ্জটি এইভাবে একটি উল্লেখযোগ্য আন্তর্জাতিক মান গ্রহণ করে: ব্রাসেলস নিজেকে একটি খুব সূক্ষ্ম নজির সঙ্গে নাড়াচাড়া খুঁজে পেতে ঝুঁকি একটি মরসুমের প্রাক্কালে যেখানে ইউরোপীয় ইউনিয়ন মূলধন তহবিল আকৃষ্ট করতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে প্রতিযোগিতা করতে চায়।
কিন্তু অন্য দিকে, ইতালীয় সরকারে হার্ড লাইন বিরাজ করছে বলে মনে হচ্ছে, Milleproroghe চিঠির সাথে কোন আপস বা বিভিন্ন ধরণের ছাড় নয় যা সরকারকে চুক্তির সমাপ্তির ক্ষেত্রে কোম্পানির কারণে ক্ষতিপূরণকে "তাত্ত্বিকভাবে হ্রাস" করতে এবং ট্যারিফ প্রক্রিয়া পরিবর্তন করার অনুমতি দেবে৷ একটি রাস্তা যা ভবিষ্যদ্বাণী করা সহজ, শুধুমাত্র একটি নিশ্চিততার সাথে সরাসরি আদালতের দিকে নিয়ে যায়: বাইবেলের সময় একটি রায় পেতে. যদি না, ঋণ অবনমনের দ্বারা আরোপিত হার বৃদ্ধির অস্থিতিশীল খরচের চাপের মধ্যে, আটলান্টিয়া চাপের কাছে হার না মানে CDP এবং অন্যান্য স্বাগত অংশীদার যেমন F2i তহবিলের কাছে তার অংশ বিক্রি করুন. এটি বেনেটন গ্রুপের শীর্ষ ব্যবস্থাপনার সন্দেহ যা নীতিগতভাবে, একটি বিক্রয় বাদ দেয় না। কিন্তু টেকওভার বিড, আইন দ্বারা প্রয়োজনীয় একটি পদক্ষেপ, স্টেকের কার্যকর মূল্য বিবেচনায় নিতে ব্যর্থ হতে পারে না: 14-15 বিলিয়ন প্রাক-পন্টে মোরান্ডি, মিলপ্ররোগের আলোকে 10-11 এর বেশি নয়।
কিন্তু এমন কোনো গেমের পরবর্তী পর্বগুলি অনুমান করার দরকার নেই যা এই মুহুর্তে, বিলিয়নেয়ার প্রতিযোগিতার বাইরে চলে যায়। ইউরোপীয় কমিশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট ভালদিস ডোমব্রোভস্কিসকে আটলান্টিয়ার চিঠিতে, সংস্থাটি আনুষ্ঠানিকভাবে ব্রাসেলসকে নেতৃত্ব দিতে বলছে ইইউ আইন লঙ্ঘন মোকাবেলা করতে ইতালীয় কর্তৃপক্ষের সাথে. একই সময়ে, যাইহোক, একটি আলোচনার সমাধানের জন্য অনুসন্ধান উন্মুক্ত রয়েছে, মোটরওয়েগুলির পতন রোধ করার জন্য সত্যিই দরকারী, যার মধ্যে প্রথম উদাহরণগুলি লিগুরিয়াতে রবিবার কিলোমিটারেট্রিক সারিগুলির সাথে দেখা গিয়েছিল। ছাড়ের শেষ না হওয়া পর্যন্ত বা কোম্পানিটি আগামী পাঁচ বছরের জন্য 5% হার কমানোর কথা বলা হয়েছে। কিন্তু সময় ছোট। মাসের শেষে, মিলেপ্ররোগের বিরুদ্ধে আপিল করার সময়সীমা শেষ হয়ে যায়, একটি প্রয়োজনীয় কাজ, তারা Aspi-তে বলে, ইতালীয় এবং অ-ইতালীয় শেয়ারহোল্ডারদের থেকে বিরোধ এড়াতে।
