এক দিনের জন্য মহাকাশচারী, সবার জন্য সাশ্রয়ী, সম্ভব? কৌশল (যা কৌশল নয়) বলা হয় প্যারাবোলিক ফ্লাইট, একটি বিমান যা অনুকরণ করে, যদিও 30-সেকেন্ডের "সেশনে" যা যদিও বহুবার পুনরাবৃত্তি হয়, ঠিক যে মহাকাশচারীরা শূন্য বায়ুমণ্ডলের সাথে নিজেদেরকে অনুভব করছেন। বিজ্ঞানের পরীক্ষা-নিরীক্ষা বা বাতাসে ঘুরতে, আমরা এটি করেছি: এটি কীভাবে হয়েছে তা এখানে।
মহাকর্ষ
মাধ্যাকর্ষণ হল পদার্থবিজ্ঞানের চারটি মৌলিক মিথস্ক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি, এবং এটি এমন একটি ঘটনা যা মহাবিশ্বের প্রত্যেকেই বিষয়: জন্ম থেকে মৃত্যু পর্যন্ত আমরা আমাদের সমগ্র জীবন একটি শক্তির অধীন কাটিয়ে দিই, কিছু উপায়ে এখনও রহস্যময়, যা আমাদেরকে বস্তুর পতন ঘটায় হাতের বাইরে, আমাদেরকে উড়ে না গিয়ে বিছানায় শুতে দেয় এবং আমাদের পৃথিবীকে সূর্যকে প্রদক্ষিণ করতে দেয়।
60 এর দশক পর্যন্ত কোন মানুষ এর অভিজ্ঞতা লাভ করেনিওজনহীনতা, তারপর প্রথম মহাকাশ ভ্রমণের সাথে এবং পরবর্তীকালে মহাকাশে প্রথম পরীক্ষাগারগুলির সাথে, মানুষ এবং সরঞ্জামগুলিকে এমন পরিবেশে নিয়ে আসা সম্ভব হয়েছিল যেখানে মাধ্যাকর্ষণ বাতিল বা প্রায় বাতিল হয়ে গেছে, বিজ্ঞানের নতুন সীমানা খুলেছে।
মানবদেহের উপর ওজনহীনতার প্রভাবের অধ্যয়ন, উদাহরণস্বরূপ, মানুষ মহাকাশে দীর্ঘ সময় ধরে বেঁচে থাকতে পারে কিনা তা বোঝার জন্য এবং সেইজন্য, তাত্ত্বিকভাবে, ওজনহীনতায় দীর্ঘ ভ্রমণের পরে নতুন গ্রহদের উপনিবেশ করা প্রয়োজন। বছরের পর বছর ধরে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে প্রভাব মানুষের শরীরে ওজনহীনতা রয়েছে নোটভোলি, পেশী এবং হাড়গুলি আর শরীরের ওজনের চাপে পড়ে না, এমনকি মহাকাশে মাত্র 30 দিন থাকার পরেও ভর এবং ঘনত্ব হারাতে থাকে এবং এই কারণেই আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে মহাকাশচারীদের অবশ্যই শারীরিক অনুশীলনের একটি ভারী নিয়ম অনুসরণ করতে হবে যেখানে তারা অনুকরণ করে পেশী এবং হাড়ের আকারে রাখার জন্য পৃথিবীর অবস্থা।
স্পেস স্টেশনের ল্যাবরেটরিতেও সেগুলো পরীক্ষা করা হয় ঔষধি, উপকরণ এবং শারীরিক ঘটনা যা শুধুমাত্র মাইক্রোগ্রাভিটির উপস্থিতিতেই অনুভব করা যায়; স্বাভাবিকভাবেই মহাকাশ মিশনের খুব বেশি খরচ শুধুমাত্র কয়েকটি পরীক্ষাকে ISS-এ আনার অনুমতি দেয়, কিন্তু অনুরোধগুলি অনেক এবং সেইজন্য পৃথিবীতে মহাকাশের মতো বা সমান পরিস্থিতি তৈরি করার জন্য একটি উপায় চাওয়া হয়েছে, যাতে সক্ষম হতে পারে। মহাকাশ যাত্রা না করেই জিনিস এবং মানুষের উপর পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা।
কিন্তু পৃথিবীতে কারোরই অস্তিত্ব নেই অ্যান্টি-গ্রাভিটি মেশিনতাই, কক্ষপথে তারা যে অবস্থার সন্ধান পাবে তা অনুভব করার জন্য, মহাকাশচারীদের এবং উপকরণগুলির খুব কম সম্ভাবনা রয়েছে: মহাকাশচারীরা বিশাল পুলগুলিতে প্রশিক্ষণ দিতে পারে যাতে তারা কক্ষপথের অনুরূপ প্রভাবগুলি পুনরায় তৈরি করতে পারে। স্থানিক মাইক্রোগ্রাভিটি, কিন্তু পরীক্ষা এবং বস্তুর জন্য এটি আরও জটিল।
এগুলিকে ক্যাটাপল্টে রাখা যেতে পারে যা একটি বস্তুকে যতটা সম্ভব উঁচুতে উৎক্ষেপণ করে বা উঁচু টাওয়ারে ফেলে দেয়: পতনের পর্যায়ে বস্তুটি (বা ব্যক্তি) স্থানের মতো একই অবস্থায় থাকে, তবে এই প্রভাবটি খুব কয়েক সেকেন্ড স্থায়ী হয় এবং c 'এর সমস্যা এখনও আকস্মিক মন্দা.
প্যারাবোলিক ফ্লাইট
বর্তমানে ব্যবহৃত সবচেয়ে ব্যবহারিক পদ্ধতি হল যে প্যারাবোলিক ফ্লাইট বিশেষ বিমানের সাহায্যে, যেখানে, পতনের পর্যায়ে, এর ভিতরের সবকিছু ঠিক এমনভাবে ভাসছে যেন আপনি মহাকাশে ছিলেন। একটি উঁচু পাহাড় থেকে সমুদ্রে ঝাঁপ দিলে যেমন কিছু মুহুর্তের জন্য ওজনহীনতার অনুভূতি হয়, তেমনি একটি প্লেন ডাইভের সময়, মানুষ এবং ভিতরে থাকা জিনিসগুলি কার্যত ওজনহীনতা. বাস্তবে, এই বিশেষ ফ্লাইটের সময়, বিমানটি কখনই উল্লম্ব ডাইভের মধ্যে পড়ে না, তবে একটি নির্দিষ্ট প্যারাবোলা সঞ্চালন করে যেখানে, খুব শক্তিশালী ত্বরণ চড়াইয়ের পরে, প্যারাবোলার শিখর থেকে প্রায় 30 সেকেন্ডের জন্য শূন্য মাধ্যাকর্ষণে ভাসতে পারে। এর চূড়ান্ত প্রান্তে, প্লেনটি আবার লেভেল ফ্লাইট শুরু করার আগে, মাধ্যাকর্ষণ পুনঃপ্রতিষ্ঠা করে। প্যারাবোলিক ফ্লাইটের সময় বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা যেতে পারে এবং প্রদত্ত যে প্রতিটি ফ্লাইটের জন্য অসংখ্য প্যারাবোলা (ত্রিশটি) সঞ্চালিত হয়, শেষ পর্যন্ত ওজনহীনতার অনেক মিনিট সংগ্রহ করা যেতে পারে, যা বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা চালানোর জন্য অমূল্য।
ESA দ্বারা ব্যবহৃত এয়ারবাস
ESA কোম্পানির একটি পরিবর্তিত এয়ারবাস ব্যবহার করে নাইনস্পেস এই ধরনের ফ্লাইটের জন্য, এবং আমরা মহাকাশচারীদের মতো ওজনহীনতায় তৈরি এবং ভাসমান পরীক্ষা-নিরীক্ষার সাক্ষী হয়ে 71 তম প্যারাবোলিক ফ্লাইট অভিযানে অংশগ্রহণ করতে সক্ষম হয়েছি। আগে ব্যবহৃত এয়ারবাস চ্যান্সেলর মার্কেলের রাষ্ট্রীয় বিমান, বাস্তবে এটি শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণভাবে সংশোধন করা হয়েছে, বেশিরভাগ আসন সরিয়ে ফেলা হয়েছে এবং একটি জানালাবিহীন কার্গো এলাকায় ফিউজলেজের অংশকে অভিযোজিত করা হয়েছে: বাহ্যিক এবং এভিওনিক্স পরিবর্তন করা হয়নি এবং এর মানে হল, তাত্ত্বিকভাবে, যেকোনো বিমান প্যারাবোলিক ফ্লাইট কৌশল সঞ্চালন করতে পারেন।
সম্পূর্ণ নিরাপদ হলেও এই কৌশলগুলি বেশ চরম। প্লেন খুব দ্রুত আপ rears এবং প্রায় উল্লম্বভাবে আকাশে, প্রায় 50 ডিগ্রির প্রবণতার সাথে 1,8G পর্যন্ত একটি শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ ত্বরণ সৃষ্টি করে, যার অর্থ স্থলে অনুভূত শক্তির প্রায় দ্বিগুণ এবং স্পেস শাটল উৎক্ষেপণের সময় অনুভূত সর্বোচ্চ ত্বরণের চেয়ে সামান্য কম, সমান 3G. দৃষ্টান্তের ক্লাইম্যাক্সের পর্যায় শুরু হওয়ার ঠিক আগে পৌঁছেছেন শূন্য জি (যদিও "মাইক্রোগ্রাভিটি" বলাটা আরও সঠিক কারণ এখনও একটি ছোট অবশিষ্ট ত্বরণ রয়েছে), যা বিমানের অবতরণ জুড়ে স্থায়ী হয়, যতক্ষণ না এটি সমতল ফ্লাইটে অবতরণ করে। প্রায় দেড় মিনিটের পরে, একটি নতুন প্যারাবোলা শুরু হয় এবং চক্রটি শুরু থেকে নিজেকে পুনরাবৃত্তি করে: সমস্ত পর্যায়ে, ক্যাপ্টেন লাউড স্পীকারের মাধ্যমে শূন্য G-এ ঝোঁকের ডিগ্রি এবং অবশিষ্ট সময় ঘোষণা করেন।
এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে কীভাবে প্রায় 30 সেকেন্ডের মধ্যে অনুভব করা শারীরিক ঘটনাগুলি আইএসএস-এ তরল এবং এমনকি অগ্নিশিখার আচরণ সহ হুবহু একই রকম: জিরো জি তে আলো জ্বালানো ম্যাচটি ভিন্নভাবে আচরণ করে, শিখাটি ছোট এবং প্রায় গোলাকার, তাপমাত্রা জমির তুলনায় কম। প্রকৃতপক্ষে, এমনকি আইএসএস বিনামূল্যে পতন ই হয় অভিকর্ষের অভাবের কথা বলা ভুল: আসলে এটি পৃথিবীর চারপাশে স্টেশনের বৃত্তাকার গতি দ্বারা বাতিল করা হয়, একটি গতি যা এটিকে পৃথিবীতে বিপর্যস্ত হতে বাধা দেয়। এর প্যারাবোলিক ফ্লাইটে, ESA সেই মিশনের জন্য নির্দিষ্ট পরীক্ষা করার জন্য নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ, যেমন চাঁদ বা মঙ্গল গ্রহে পাওয়া যায় এমন পরিস্থিতি পুনরায় তৈরি করতে সক্ষম।
জিরো-জি বিমানে উড়ছে
কিন্তু জিরো জি-তে উড়ে গেলে কি অস্বস্তি হয়? প্রকৃতপক্ষে এই ধরণের প্রথম বিমানটিকে সুস্পষ্ট কারণে "ভমিট ধূমকেতু" বলা হয়েছিল, কিন্তু oggi খারাপ বোধ করা কঠিন, উভয়ই যে ওষুধগুলি গ্রহণ করা যেতে পারে (সমুদ্রের অসুস্থতার বিরুদ্ধে একই রকম) এবং দৃষ্টান্তের সময় ধরে রাখার সর্বোত্তম অবস্থানের নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণের জন্য। প্রকৃতপক্ষে, যদি আপনি প্রায় অবিলম্বে অভিকর্ষের অনুপস্থিতির পর্যায়ে খাপ খাইয়ে নেন, তবে শক্তিশালী ত্বরণের আগের পর্যায়টি আরও বিরক্তিকর, যেখানে আপনি পুরো শরীর এবং ত্বক অনুভব করেন, হিংস্রভাবে নীচের দিকে টানুন।
এই পর্যায়ে এটি প্রথম উপমা জন্য সুপারিশ করা হয় মাটিতে শুয়ে পড়, কিন্তু ইতিমধ্যে কিছুক্ষণ পরে আপনি নিরাপদে দাঁড়াতে পারেন, গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল তাকান এবং আপনার মাথা নড়াচড়া করবেন না, অন্যথায় ভারসাম্যের অনুভূতি ফলস্বরূপ অসুস্থতার সাথে প্রভাবিত হতে পারে। যাইহোক, অভিযোজন বেশ দ্রুত এবং যে কোনও ক্ষেত্রেই, প্রাথমিক ত্বরণ থেকে প্যারাবোলার শেষ পর্যন্ত সবকিছুই মাত্র 1,15 মিনিট সময় নেয়; এছাড়াও এই কারণে প্যারাবোলিক ফ্লাইটগুলি এখন প্রধানত ব্যবহৃত হয় বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং তারা প্রায় আর মহাকাশচারীদের বিশেষাধিকার নয়, যারা কেবলমাত্র মানানসই ফ্লাইট করে, সুইমিং পুলকে পছন্দ করে যেখানে তারা চাপযুক্ত স্থান হাঁটার মতো দীর্ঘ সেশন করতে পারে। উড়োজাহাজ দিয়ে ওড়ানো হচ্ছে তিনজন পাইলট একই সাথে, যার প্রত্যেকটি মৌলিক পরামিতিগুলির একটি বজায় রাখার সাথে সম্পর্কিত (আরোহণ, ডুব, ইত্যাদি) কেবিনের সমস্যাগুলি এড়াতে পুরোপুরি সারিবদ্ধ। একটি কৌতূহল: ESA প্লেনের অভ্যন্তরে শূন্য জি-তে ব্যয় করা মোট সময় যেকোন ক্ষেত্রেই ভার্জিন গ্যালাক্টিকের মতো কিছু কোম্পানি দ্বারা পরীক্ষা করা সাবঅরবিটাল ফ্লাইটগুলি মহাকাশ পর্যটকদের জন্য উন্মুক্ত হওয়ার পরে যে অভিজ্ঞতা হবে তার থেকেও বেশি৷ যারা অবিলম্বে মাধ্যাকর্ষণ ছাড়াই উড়ে যাওয়ার রোমাঞ্চ অনুভব করতে চান তাদের জন্য নাইনস্পেস সকলের জন্য উন্মুক্ত ফ্লাইট আয়োজন করে, খরচ প্রায় 6.000 € একটি ব্যক্তিত্ব: আয়ের একটি অংশ বৈজ্ঞানিক গবেষণা কার্যক্রমে দান করা হয়।
শূন্য জি নিয়ে পরীক্ষা করা হচ্ছে
নোভস্পেস সমতলের সম্ভাব্য বৈজ্ঞানিক গবেষণা কার্যত বিজ্ঞানের যে কোনও ক্ষেত্রে উদ্বিগ্ন হতে পারে: সাধারণত তারা সর্বজনীন e গবেষণা প্রতিষ্ঠান যারা একটি বৈজ্ঞানিক প্রকল্প তৈরি করে জমা দেওয়ার জন্যএষা. এটি অনুমোদিত হলে পরীক্ষার্থীরা এবং তাদের সরঞ্জামগুলি তাদের তত্ত্বগুলিকে বাস্তবে প্রয়োগ করার জন্য বিমানে হোস্ট করা হবে এবং এই পরীক্ষাগুলির কিছু পরে আইএসএস-এ হোস্ট করা হতে পারে।
এই ধরনের চরম পরিস্থিতিতে পরীক্ষা চালানোর জন্য সরঞ্জামগুলির যত্নশীল পরিকল্পনার প্রয়োজন, পরীক্ষার জন্য উপলব্ধ সীমিত সময়ের কারণে: সমস্ত কিছু অবশ্যই বিমানে দৃঢ়ভাবে সুরক্ষিত থাকতে হবে বা বিশেষ র্যাকে থাকতে হবে, যা ফলস্বরূপ শকপ্রুফ উপাদান এবং ফোম রাবার দিয়ে আবৃত থাকে। , ক্ষতি বা আঘাত এড়াতে যখন জিনিস এবং মানুষ দ্রুত স্বাভাবিক মাধ্যাকর্ষণ ফিরে ভাসতে বন্ধ.
পরীক্ষার্থীরা সাধারণত শূন্য জি পর্বে মেঝে বা দেয়ালে টেপ দিয়ে নোঙর করে, ডেটা সংগ্রহের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাপগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, সরঞ্জাম এবং পিসিগুলিকে যে কোনও ক্ষেত্রে দুর্দান্ত ত্বরণ সহ্য করার জন্য ক্রমাঙ্কিত করতে হবে। প্যারাবোলার প্রাথমিক পর্যায়ে : যেমন হার্ডডিস্কের মাথার সাথে সমস্যা হতে পারে, যা ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিশ্রামের অবস্থানে থাকতে পারে, যার ফলে ডেটা নষ্ট হয়ে যায়, এই কারণে এগুলি প্রায় সবসময় ব্যবহার করা হয় সলিড-স্টেট হার্ড ড্রাইভ কোন চলন্ত অংশ ছাড়া. সময় 71 তম প্রচারণা জীববিজ্ঞান থেকে রসায়ন থেকে পদার্থবিদ্যা পর্যন্ত অনেকগুলি ভিন্ন ভিন্ন পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, লুসার্ন বিশ্ববিদ্যালয় শূন্য মাধ্যাকর্ষণে কার্টিলেজ কীভাবে আচরণ করে তা দেখার জন্য পরীক্ষা চালিয়েছে, যখন জুরিখ বিশ্ববিদ্যালয় মেরুদন্ডের দৃঢ়তার উপর ওজনহীনতার প্রভাবগুলি মূল্যায়ন করার জন্য একটি পরীক্ষা তৈরি করেছে: একজন স্বেচ্ছাসেবক, খালি ধড়ের সাথে মাটিতে নোঙর করা এবং তার পিঠের সাথে সংযুক্ত একটি যন্ত্রের সাহায্যে, যেখানে জিরো জি পর্যায়ক্রমে পরীক্ষাগুলি চালাতে হবে। লজিস্টিক পরিপ্রেক্ষিতে আরেকটি বিশেষভাবে জটিল পরীক্ষা ছিল যা পরীক্ষিত লিয়নের নিউরোসায়েন্সের জন্য গবেষণা কেন্দ্র যারা মহাকর্ষের প্রভাব পরীক্ষা করতে চেয়েছিল দূরত্ব উপলব্ধি বস্তু এবং পর্যবেক্ষকের মধ্যে, মাইক্রোগ্র্যাভিটি অবস্থায় চোখ বেঁধে পরীক্ষাকারীর সাহায্যে একটি বস্তুর কাছে যাওয়ার চেষ্টা করার জন্য এক ধরণের স্লেজ স্থাপন করা।
শূন্য অভিকর্ষে ইতালি
ইতালি প্রতিনিধিত্ব করেনইউনিভার্সিটি ডি পিসা এমআইটি-এর সাথে সহযোগিতায় যেখানে অধ্যাপক পাওলো ডি মার্কোর নেতৃত্বে দলটি পৃষ্ঠের "ভেজাযোগ্যতা" নিয়ে পরীক্ষা করেছিল, অর্থাৎ যেভাবে একটি তরল একটি পৃষ্ঠকে ভেজায়: উদাহরণস্বরূপ, যেভাবে একটি ফোঁটা একটি স্টিলের বা মাখনের উপর থাকে, এবং এই সাধারণ উদাহরণের বিশাল শিল্প প্রয়োগ রয়েছে, কারণ একটি পৃষ্ঠ যেভাবে ভেজা যায় তা তাপ স্থানান্তরের জন্য প্রভাব ফেলে, উদাহরণস্বরূপ পারমাণবিক চুল্লির কুলিং সিস্টেমে।
তবে কাজ ছাড়াও প্লেনে একটি এলাকা আছে যার নাম "বিনামূল্যে ভাসমান এলাকা", জাল দ্বারা ঘেরা এক ধরণের খাঁচা যেখানে আপনি দুর্ঘটনার বিপদ ছাড়াই বাতাসে ভাসতে মজা করতে পারেন: স্পষ্টতই পরীক্ষাকারীদের মধ্যে কেউই বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা থেকে মুক্ত হলে অন্তত একবার এটি চেষ্টা করার প্রলোভনকে প্রতিহত করে না, এবং এটি আরো সাহসী অভিজ্ঞতার জন্য সম্ভব দেয়ালে হাঁটা, অথবা শুধু বাতাসে ঘূর্ণায়মান শুধুই মজার জন্য.
La মোট সময়কাল একটি ফ্লাইট ক্যাম্পেইন, ফ্রান্সের বোর্দো বেস থেকে টেক-অফ থেকে ফিরে আসা পর্যন্ত, প্রায় তিন ঘণ্টা এবং পাইলট, পরীক্ষক বা বোর্ডে থাকা যে কেউ, এটি একটি নির্দিষ্ট কারণের জন্য মনে রাখা একটি শব্দ: বোর্ডে কোনও প্রথাগত টয়লেট নেই, ধরা যাক, মাধ্যাকর্ষণ কারণে, সত্যিকার অর্থে বিলম্বযোগ্য পরিস্থিতিতে শুধুমাত্র "জরুরি ডিভাইস" রয়েছে . দ্য জৈবিক চাহিদা তারা মাধ্যাকর্ষণ মুখের দিকেও তাকায় না।
