এটি পরিবহনের সবচেয়ে ব্যবহারিক এবং বিস্তৃত মাধ্যম নয়, তবে এর চিত্রটি এখনও শিল্প উনিশ শতকের প্রতীক। এর সম্পর্কে কথা বলা যাক আকাশযান, যিনি আজ তার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জন্মদিন উদযাপন করছেন।
Il সেপ্টেম্বর 24, 1852 - ঠিক 169 বছর আগে - বিশ্ব জানত ইতিহাসে প্রথম চালিত এয়ারশিপ. প্রকৌশলী দ্বারা নির্মিত জুলস হেনরি গিফার্ড, মধ্যম জন্য ভ্রমণ 27 কিলোমিটার ফরাসি আকাশে, প্যারিস থেকে ট্র্যাপেস পর্যন্ত, প্রায় নেওয়া তিন ঘণ্টা. অনুশীলনে, এটি চালানোর জন্য একজন গড় প্রশিক্ষিত মানুষের চেয়ে বেশি লাগবে। এবং আশ্চর্যের কিছু নেই: বিমানের ইঞ্জিনটি বাষ্প ছিল এবং এর শক্তি ছিল ন্যায়সঙ্গত তিনটি ঘোড়া (যা আজ খুব কম মনে হয়, কিন্তু সময়ের জন্য তারা একটি অসাধারণ অর্জন ছিল)।
এটি ছিল গিফার্ড যিনি বিমান চালনা করেছিলেন, যা ফরাসি রাজধানীর রেসকোর্স থেকে প্রস্থান করেছিল, যেখানে একটি বিশাল জনতা জড়ো হয়েছিল। এটি অবশ্যই একটি সাধারণ অপারেশন ছিল না, কারণ গাড়ির মাত্রাগুলি যথেষ্ট বিবেচ্য ছিল: কেসিং পরিমাপ করা হয়েছিল দৈর্ঘ্য 44 মিটার এবং ছিল 10 মিটার ব্যাস, মোট আয়তনের জন্য 2.500 কিউবিক মিটার। ইঞ্জিনটি একটি একক সিলিন্ডার মাউন্ট করেছিল, যা, কয়লা দ্বারা জ্বালানী, 3,3 মিটার ব্যাসের তিনটি ব্লেড সহ একটি প্রপেলার চালিত করেছিল। ওজন হিসাবে, ইঞ্জিন, বয়লার এবং জ্বালানী যোগ করে, এটি স্পর্শ করতে এসেছিল দুই কুইন্টাল.
এছাড়াও এই জন্য Gifard 10 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার গতি অতিক্রম করতে অক্ষম ছিল, উপরন্তু একটি অ-রৈখিক ট্র্যাজেক্টোরি (এয়ারশিপটি বড় এবং খুব ধীর বৃত্ত বর্ণনা করেছে)। যাই হোক না কেন, ফরাসি প্রকৌশলী দেখিয়েছিলেন যে, অনুকূল জলবায়ু পরিস্থিতিতে, নিয়ন্ত্রিত ফ্লাইট সম্ভব ছিল. একটি সত্যিকারের ঐতিহাসিক পদক্ষেপ, এই বিবেচনায় যে রাইট ভাইদের প্রথম ফ্লাইট অর্ধ শতাব্দী পরে আসবে।
