দশমিক ছাড়াও, প্লাস জিরো পয়েন্ট ওয়ানের পরিবর্তে বিয়োগ শূন্য পয়েন্ট দুই, দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের জিডিপি ডেটা আমাদের বলে যে ইতালীয় অর্থনীতি স্থবির অবস্থায় রয়েছে। কিন্তু উল্লেখযোগ্যভাবে ইউরো এলাকার সমগ্র অর্থনীতিও স্থবির হয়ে পড়েছে। বেলজিয়াম ইতিমধ্যেই ত্রৈমাসিকে একটি পরিমিত +0,1% পরিবর্তন রেকর্ড করেছে এবং XNUMXই আগস্টের প্রাক্কালে প্রকাশিত প্রেস রিলিজগুলি থেকে অন্যান্য প্রধান দেশগুলির জন্য কম আকর্ষণীয় ফলাফল প্রত্যাশিত৷
অর্থনীতির দুর্বলতার পিছনে, ইউরোজোনের বাকি অংশের মতো ইতালিতেও একটি সাধারণ ঘটনা রয়েছে: রপ্তানি হ্রাস। রপ্তানি স্থবিরতার মধ্যে দুই সেট সমস্যা রয়েছে।
একদিকে ইউরোপসহ বিশ্ব বাণিজ্যে মন্দাভাব। 2014 সালে, বিশ্ব বাণিজ্যের বিকাশের গতি বিশ্বের জিডিপির মতোই বাড়ছে। সংকটের আগে, বিশ্ব বাণিজ্য প্রতি বছর বিশ্ব প্রবৃদ্ধির চেয়ে দ্বিগুণ দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল। এটা শুধু ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার নতুন হটবেডের দোষ নয়, যা আমাদের ভূমধ্যসাগরের এত কাছে।
আমি বিশ্বাস করি, সর্বোপরি, এটি অর্থনীতির বিশ্বায়নের প্রতিফলন যা একটি নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করেছে: পরিপক্কতার একটি পর্যায়, যেখানে দূরত্ব আবার গণনা করা হয় এবং "পুনরায় তীরে", প্রযোজনাগুলির প্রত্যাবর্তন উল্লেখযোগ্য মাত্রা গ্রহণ করতে শুরু করে। যে দেশগুলি এটিকে উদ্দীপিত করতে জানে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রাথমিকভাবে।
অন্যদিকে, বৈদেশিক বাণিজ্যের মন্দা সর্বোপরি একটি আন্তঃ-ইউরোপীয় সত্য। আপনি যদি ইউরোস্ট্যাট ডাটাবেসগুলি খোলেন তাহলে আপনি আবিষ্কার করবেন যে এপ্রিল 2014-এ শেষ হওয়া বারো মাসে ইউরো অঞ্চলের অংশীদার দেশগুলিতে রপ্তানি বিলিয়ন ইউরোতে, ঠিক এক বছর আগের মতোই। এটি ইতালির পাশাপাশি জার্মানির ক্ষেত্রেও ঘটে। একক মুদ্রা এলাকায় অভ্যন্তরীণ রপ্তানি স্থবির হয়ে পড়েছে। এটি একটি উদ্বেগজনক পরিসংখ্যান, বিশেষ করে যদি মূল্যস্ফীতি শূন্যের দিকে বিপজ্জনক হ্রাসের সাথে একত্রে পড়া হয়।
এক্সট্রা-ইইউ সেগমেন্টে, তবে নিকটতম ইউরোপীয় বাজারের দিকেও রপ্তানি পুনরায় চালু করা দরকার। এটা শুধু ইতালীয় সমস্যা নয়। এবং, রপ্তানির পাশাপাশি, ইউরোপকে অবকাঠামোতে বিনিয়োগের পরিকল্পনা থেকে শুরু করে উন্নয়নের অভ্যন্তরীণ উত্সগুলি সক্রিয় করতে হবে। রপ্তানি-নেতৃত্বাধীন মডেল আর যথেষ্ট নয়, এমনকি জার্মানির জন্যও নয়৷ এটি পুরানো মহাদেশের অর্থনীতির একটি হাইব্রিড চালনা সম্পর্কে চিন্তা করার সময়: একসাথে রপ্তানি-নেতৃত্বাধীন আমাদের একটি ইউরোপ-নেতৃত্বাধীন চালিকা শক্তি প্রয়োজন।
