Nei থেকে প্রথম দশ দিন পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে, বোলোগনা শহর 30/কিমি, বোলোগনিজরা বুঝতে পেরেছে যে তারা প্রথম ইতালীয় শহর গাড়ি এবং মোটরবাইকের জন্য গতি বিধিনিষেধ কার্যকর করতে এবং তারা নিজেদেরকে বোঝাচ্ছে যে এটি করা সঠিক ছিল। রাস্তার নিরাপত্তার জন্য, পরিবেশের জন্য, কম বিপজ্জনক শহরে বসবাসের জন্য। ব্যবসায়ী এবং উদ্যোক্তাদের দ্বারা কিছু সমস্যা উত্থাপিত হয়েছে, তবে পৌরসভা প্রয়োজনে শট সামঞ্জস্য করার জন্য তাদের জন্য দরজা খুলে দিয়েছে। "আমরা দেখা করেছি Bolognese কোম্পানির প্রতিনিধি টিমবো টেবিলে জড়ো হয়েছিল, Città 30-এর প্রাথমিক পর্যায়ের সাপেক্ষে উৎপাদন জগতের মূল্যায়ন শোনার জন্য। একটি মনিটরঅথবা পুরো পরীক্ষা-নিরীক্ষা পর্বের সময়, যা ডিসেম্বরে শেষ হবে”, তাই কাউন্সিলর ভ্যালেন্টিনা ওরিওলি।
বোলোগনা 30 কিমি/ঘন্টা: দুটি ম্যাটিও দ্বৈত
সমতল হতে, শহুরে গতিশীলতা উন্নত করতে এবং আনুমানিক সুবিধা নিতে ছয় মাস আছে 30 মিলিয়ন ইউরোর পৌরসভা দ্বারা বরাদ্দ। আপনার মানসিকতা পরিবর্তন করার সময় এসেছে। ফ্রান্সেসকো গুকেনি এমিলিয়ান-রোমাগনা ডক এটিকে একটি চিঠিতে লিখেছেন Corriere della Sera. “আমি কীভাবে জোন 30 এর বিরুদ্ধে থাকতে পারি? শহরের কিছু এলাকায় 30 কিমি প্রতি ঘন্টার বাধ্যবাধকতা, সমস্ত পরিণতি সহ যে এই ধরনের কম গতি গাড়ি এবং মোটরসাইকেলের জন্য প্রবেশ করতে পারে, নাগরিকদের সাইকেল এবং গণপরিবহনের পক্ষে বাধ্য করতে পারে, নিরাপত্তার সুবিধার জন্য, ট্রাফিক এবং দূষণেরও।" দ্য দূত তিনি একটি সাক্ষাত্কারে তার চিন্তার ভুল রিপোর্ট করেছেন এবং তিনি প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন। বাইকটি ঠিক আছে, তবে এখানে আমরা ইঞ্জিনের দেশেও আছি এবং মিল মিগলিয়া উদ্ভূত লুসিও ডাল্লা "নুভোলারি" এ। গুচিনি অবশ্য মেয়রকে সমস্যায় ফেলেছিলেন ম্যাথু লেপোর। মিউনিসিপ্যালিটির মাত্তেও ("মেয়র লেপোর এই ব্যবস্থাগুলি চালিয়ে যাওয়ার জন্য সঠিক") এখন সরকারের মাত্তেওর বিরুদ্ধে ("এই ধরণের একটি পরিমাপ যানবাহনের সঞ্চালন এবং দূষণকে হ্রাস করবে না, তবে এটি জটিল করে তুলবে এবং জীবনকে ধীর করে দেবে৷ শহর ) 2024 সালে মিলান সম্পর্কে।
বোলোগনা 30 কিমি/ঘন্টা: সীমিত ট্রাফিক রাস্তার 70%
বোলোগনা কাউন্সিল রাস্তা, চৌরাস্তা, পথচারী এবং স্কুল স্কোয়ার, সাইকেল পাথ এবং স্থাপত্য প্রতিবন্ধকতা অপসারণে কাজ করছে। বিশেষত, আগামী মাসগুলিতে, পৌরসভা বলছে, কোন রাস্তাগুলি 30 কিমি/ঘন্টা বেগে থাকবে এবং কোথায় তারা 50 এবং 70 কিমি/ঘন্টা বেগে যাবে সে সম্পর্কে নাগরিকদের আরও ভালভাবে জানানো হবে৷ বোলোগনা ইতালির প্রথম বাস্তব শহর 30 হতে চায় এবং যদি এটি প্যারিস দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়, তবে অন্তত এই বিষয়ে সেখানে কোনও সত্যিকারের প্রতিবাদ হয়নি। Bologna মধ্যে হ্রাস গতি উদ্বেগ হবে শহরের রাস্তার 70%. অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রী মো মাত্তো সালভিনি নিশ্চিন্ত থাকতে পারেন। যদি এটি বোলোগনার মধ্য দিয়ে যায়, সেপ্টেম্বর পর্যন্ত মিউনিসিপ্যালিটির সাসটেইনেবল মোবিলিটি অফিস বলে যে এটি রাস্তার চিহ্নগুলি স্থাপন করবে, এটি অপরাধীদের সাথে "উদার" হবে কারণ নিষেধাজ্ঞাগুলি শুধুমাত্র 1 জানুয়ারী 2024 থেকে শুরু হবে৷ শহরের জীবন ধীর হবে না . আমরা আশা করি "কেবল" কম দুর্ঘটনা, কম দূষণ এবং কম চাপ। তারপর যারা এটি চান এবং দ্রুত যেতে চান তাদের জন্য ইমোলা ট্র্যাকটি মাত্র কয়েক কিলোমিটার দূরে।
