বাজারের যুক্তিতে এবং ইউরোপীয় নিয়ম মেনে আলিতালিয়াকে সংরক্ষণ করা একটি ভাল এবং সঠিক জিনিস হবে তবে এয়ারলাইনটির সংজ্ঞায়িত ক্যাপোরেটো এড়িয়ে যাওয়া, যা প্রযুক্তিগতভাবে বছরের পর বছর ধরে দেউলিয়া হয়ে গেছে, ইতালীয় পোস্ট অফিসের সহায়তায় একটি অপারেশন যা সীমান্ত হাস্যকর এবং আমাদের গল্প বলবেন না যে আলিতালিয়া দেশের একটি কৌশলগত সম্পদ। কিন্তু আলিতালিয়ার সঙ্গে পোস্ট অফিসের কী সম্পর্ক? এবং, তাৎক্ষণিক ত্রাণ ছাড়িয়ে, ইতালীয় পোস্ট অফিস সত্যিকার অর্থে আলিটালিয়াতে প্রতিযোগিতা পুনরুদ্ধার করতে কী করতে পারে?
আলিতালিয়ার আগামীকাল সকালের নাটকীয় বোর্ড মিটিং ঘোষণা করবে এবং অনুমোদন করবে যে সমাধানটি এড়িয়ে যায়, অন্তত আপাতত, রিসিভারশিপ এবং কোম্পানির কার্যক্রম স্থগিত করা উভয়ই। কিন্তু কত খরচে। লেটা সরকারের সহায়তায় চিহ্নিত পথটি প্রায় 300 মিলিয়ন ইউরোর মূলধন বৃদ্ধির ব্যবস্থা করে, যা মূলত বর্তমান ইতালীয় শেয়ারহোল্ডারদের এবং এয়ার ফ্রান্স এবং একটি ছোট অংশ (75 মিলিয়ন) পোস্ট অফিস দ্বারা প্রদান করা হবে, যা মূলধনের 15% এর সমান একটি শেয়ার আছে। তাহলে ব্যাংকিং ব্যবস্থার সমর্থন থাকবে। পোস্ট অফিসের প্রধান, ম্যাসিমো সারমি, যিনি গতকাল অবধি টেলিকম ইতালিয়ার সভাপতি হওয়ার প্রার্থী ছিলেন, কীভাবে পোস্টালের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই এমন একটি ব্যবসায় প্রবেশের ন্যায্যতা দেবেন তা জানাও আকর্ষণীয় হবে। এবং মনে করতে হবে যে 2012 সালের গ্রীষ্মে পোস্ট অফিস এমনকি তাদের ছোট মিস্ট্রাল এয়ারলাইনটিকে বিক্রয়ের জন্য স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। অবিশ্বাস্য
15 বছরেরও বেশি সময় ধরে, একবার রাষ্ট্রীয় সাহায্য শেষ হয়ে গেলে, আলিতালিয়া - যা প্রায় সবসময়ই দল এবং ইউনিয়নগুলির জন্য একটি দুর্দান্ত প্রজনন ক্ষেত্র এবং উদ্যোক্তা রাষ্ট্র কতটা ক্ষতি করতে পারে তার একটি উদাহরণ - হাঁপাতে শুরু করে। 90-এর দশকের শেষের দিকে মেঙ্গোজির পরিচালনার সংক্ষিপ্ত সময় ব্যতীত, এটি সর্বদা লাল রঙে ছিল। ততক্ষণে এটিকে বেসরকারীকরণ করতে হবে এবং কেএলএম এবং এয়ার ফ্রান্সের সাথে যুক্ত হতে হবে। অথবা অন্তত 2008 সালে. কিন্তু আমরা জানি কিভাবে সবকিছু হয়েছে.
প্রথমে An, তারপর CGIL এবং অবশেষে বারলুসকোনি তথাকথিত দেশপ্রেমিকদের সংঘের সাথে আলিতালিয়াকে ধ্বংস করার জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। এখন এটি পোস্ট অফিসের উপর নির্ভর করে: এটি হতে পারে যে স্বল্পমেয়াদে দেউলিয়া হওয়া বা আলিটালিয়া চালু করা ছাড়া অন্য কোন অবিলম্বে কার্যকর সমাধান ছিল না। তবে প্রকৌশলী সমাধানটি রোগের চেয়েও খারাপ নিরাময়ের মতো মনে হয়। যা এয়ারলাইনটিকে কিছু সময়ের জন্য ভাসতে দেবে তবে অবশ্যই টেক অফ করবে না।
