হামবুর্গ বন্দর: কৌশলগত বন্দরগুলিতে মনোনিবেশকারী চীনাদের কাছে বিক্রয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় জার্মানি

প্রায় 25% কমানো যেতে পারে উপস্থিতি বাণী চীনা ডেলা হামবুর্গ বন্দরে কসকো প্রারম্ভিক 35% থেকে, তবে বিষয়টি অবশ্যই জার্মান নির্বাহীর মধ্যে আলোচনার কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে, সর্বশেষ আন্তর্জাতিক উন্নয়নের পরিপ্রেক্ষিতে, এবং সেখানে অপ্রত্যাশিত সংবাদ থাকতে পারে।
চীনাদের উপস্থিতি – ইতিমধ্যে বেলজিয়ামের জিব্রুগ বন্দরের সংখ্যাগরিষ্ঠ শেয়ারহোল্ডার, গ্রিসের পাইরাস এবং স্পেনের ভ্যালেন্সিয়া – জার্মানির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক অবকাঠামোতে কিন্তু ইউরোপের জন্যও অনিশ্চয়তা তৈরি করে। ইতালিয়া একই পোর্ট হিসাবে হামবুর্গ পরিবর্তে বন্দরের ৫০.০১ শতাংশের মালিক ত্রিয়েস্তেএকই চীনাদের আমাদের বন্দরগুলিতেও সুনির্দিষ্ট লক্ষ্য রয়েছে নেপলস e Taranto স্বাগতম.

চ্যান্সেলর সরকার ওলাফ স্কোল্জ, যিনি বছরের পর বছর মেয়র ছিলেন হামবুর্গ, চীনা কমিউনিস্ট পার্টির জাতীয় কংগ্রেস বন্ধ হওয়ার ঠিক পরেই চীনা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কোম্পানিতে খোলার সিদ্ধান্তের বিষয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত এবং কঠোর সময়সীমার মুখোমুখি যা পুনরায় নিশ্চিত করেছে জী জিনপিং, একটি ঐতিহাসিক তৃতীয় মেয়াদের জন্য, কমিউনিস্ট পার্টির সাধারণ সম্পাদক এবং কেন্দ্রীয় সামরিক কমিশনের প্রধান, পার্টি-রাষ্ট্রের সংবিধানে প্রতিটি ধারণা এবং প্রতিটি পছন্দের "কেন্দ্র" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে।

হামবুর্গ বন্দর: কসকোর সাথে চুক্তিটি কয়েক দিনের মধ্যে শেষ হবে

গল্পটি শুরু হয়েছিল 2021 সালে, যখন হ্লা (হ্যামবার্গার হাফেন আন্ড লজিস্টিক) কোম্পানি যে হ্যানসেটিক বিমানবন্দর পরিচালনা করে, চীনা রাষ্ট্রীয় কোম্পানির কাছে বিক্রি করার উদ্যোগ নিয়েছে Cosco শিপিং পোর্টস লিমিটেড (সিএসপিএল) কাঠামোর 65 বিলিয়ন ইউরো শেয়ারের জন্য, এটিকে চীনা কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত পণ্যগুলির জন্য একটি "সুবিধাপ্রাপ্ত কেন্দ্র" করার ধারণার সাথে।
অপারেশন এখনও ফেডারেল কর্তৃপক্ষের মতামতের জন্য অপেক্ষা করছে, যার সময় আছে 31শে অক্টোবর পর্যন্ত. কিন্তু এই 12 মাসে পৃথিবী বদলে গেছে জার্মানিতে চুক্তিতে বাধা দিতে প্রস্তুত বিরোধীদের একটি বড় ফ্রন্ট।
আজ সকালে কিছু জার্মান প্রেস, বিশেষ করে Sueddeutsche Zeitung এবং Handelsblatt, রিপোর্ট করে যে চীনা কোম্পানি Cosco বন্দরের চারটি কন্টেইনার টার্মিনালের মধ্যে সবচেয়ে ছোট, Tollerort টার্মিনালের অংশ অধিগ্রহণের জন্য জার্মান সরকারের কাছ থেকে অনুমোদন পেতে পারে। হামবুর্গ, কিন্তু শুধুমাত্র 24,9 পিসিটির জন্য এবং 35 এর জন্য নয় Hhla এর সাথে প্রথম চুক্তি অনুযায়ী pct.

জার্মান সরকারের একাংশ এখন চীনা উপস্থিতির বিরোধিতা করছে

এই একটি হবে আপস মধ্যেজার্মান নির্বাহী, দেখা গেছে যে এখন পর্যন্ত ছয়টি মন্ত্রণালয় বলেছে যে তারা চুক্তির বিরুদ্ধে, যখন 24,9% ভাগের সাথে, Cosco আনুষ্ঠানিকভাবে চারটি টার্মিনালের একটির ব্যবস্থাপনায় প্রভাব প্রয়োগ করতে পারেনি। এছাড়াও পররাষ্ট্র ও অর্থনীতি (সবুজদের নেতৃত্বে) এবং দ্বারা পরিবহন এবং বিচার, উদার-নেতৃত্বাধীন, নো এর থেকেও এসেছে অভ্যন্তরীণ এবং প্রতিরক্ষা, উভয়ের নেতৃত্বে SPD, Scholz এর দলের মন্ত্রীরা।

বিশেষত সবুজ এবং উদারপন্থী তারা চুক্তিটি ব্লক করার জন্য Scholz-এর উপর প্রচণ্ড চাপ দিচ্ছে ঝুঁকি সম্পর্কে সতর্ক থাকুন. “আমাদের একই রকম পুনরাবৃত্তি করা উচিত নয় অতীতের ভুল, আমাদের এমন দেশগুলির উপর নির্ভরশীল করে তোলে যা একদিন হতে পারে আমাদের ব্ল্যাকমেইল”, বলেছেন অর্থনীতি মন্ত্রী এবং ভাইস চ্যান্সেলর, রবার্ট Habeck, জার্মানিতে বিদেশী বিনিয়োগ স্ক্রীনিং একটি সাজানোর নিযুক্ত, সাম্প্রতিক মনে রাশিয়ার সাথে অভিজ্ঞতা, যা ফেডারেল টেরিটরিতে মালিকানাধীন এবং পরিচালিত অবকাঠামো যেমন গ্যাস ডিপো এবং তেল শোধনাগার, এখন বাজেয়াপ্ত করা হয়েছে। হ্যাবেক রয়টার্সকে বলেন, "আমি এটিকে অনুমতি না দেওয়ার পক্ষে।" তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে টেকওভারের বিরোধিতা করার জন্য ফেডারেল মন্ত্রিসভার বৈঠকের আলোচ্যসূচিতে বিষয়টি আনার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু স্কোলসের চ্যান্সেলারি স্থগিত হয়ে যায় এবং এই স্থগিতকরণের কারণে অক্টোবরের শেষের জন্য নির্ধারিত চুক্তির শর্তাদি শেষ হয়ে যেতে পারে, যার পরে লেনদেনটি আইনত বিবেচনা করা হবে। অনুমোদিত

বিচারের উদারপন্থী মন্ত্রী মার্কো আরও স্পষ্ট ছিলেন বুশম্যান: "কোন গুরুত্বপূর্ণ জার্মান অবকাঠামো অবশ্যই চীনা সরকারের নিয়ন্ত্রণে পড়বে না।" একই স্কল্জ অ্যান্ড, যিনি বছরের শেষে হামবুর্গের মেয়র ছিলেন ইইউ এনার্জি কাউন্সিল, সাংবাদিকদের দ্বারা চাপা, স্বীকার করতে হয়েছিল: "হামবুর্গে চীনাদের সম্ভাব্য প্রবেশের বিষয়ে কিছুই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি, অনেক প্রশ্ন স্পষ্ট করা বাকি আছে"।

শি জিনপিংয়ের লক্ষ্য: এটা কি শুধুই বাণিজ্য? বেইজিংয়ে স্কুলজ

মূল্যবান এবং কৌশলগত একটি হাত রাখা কল জার্মান পোর্ট একটি নিখুঁত সাহায্য সিল্ক রোড এবং ভূ-রাজনৈতিক লক্ষ্যে জী জিনপিং এবং এর রাষ্ট্রীয় কোম্পানি। চীনা খেলোয়াড় এই এলাকায় তার প্রথমবার নয়, কারণ তিনি ইতিমধ্যে দুটি প্রধান মহাদেশীয় বন্দরের মালিকানা পেয়েছেন, রটারডাম এবং এন্টওয়ার্প, ভুলেও যে এটি একটি প্রসারিত করার জন্য একটি প্রকল্প উপস্থাপনের প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে রেলওয়ে টার্মিনাল ডুইসবার্গের ভিতরে যেখানে রুহর এবং রাইন নদী মিলিত হয়।এটি বিআরআই (বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ) এর জন্য একটি মৌলিক সংযোগস্থল, যেখান থেকে চীনা শিল্প কেন্দ্রগুলি চলে যায়।

৩রা নভেম্বরের জন্য স্কল্জ অ্যান্ড তার পকেটে বেইজিং যাওয়ার একটি বিমানের টিকিট রয়েছে, মহামারী শেষ হওয়ার পর চীন সফরকারী প্রথম পশ্চিমা নেতা, শি জিনপিংয়ের সঙ্গে ব্যক্তিগতভাবে সাক্ষাৎ. চ্যান্সেলর তার সাথে জার্মান উদ্যোক্তাদের একটি বিশাল ভিড় নিয়ে আসবেন, চুক্তি স্বাক্ষর করতে প্রস্তুত এবং সমঝোতা স্মারক।