أوبر هي خدمة نقلعلى سبيل المثال ، يمكن تنظيمها من قبل الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. تم إنشاء ذلك من قبل محكمة العدل الأوروبية في حكمها بشأن استئناف قدمته نقابة سائقي سيارات الأجرة الإسبانية.
"تعلن المحكمة - التي تقرأ بيانًا صحفيًا - أن خدمة الوساطة التي تهدف إلى جعل السائقين غير المحترفين الذين يستخدمون سياراتهم الخاصة على اتصال ، عبر تطبيق هاتف ذكي ومقابل أجر ، مع الأشخاص الذين يرغبون في صنع سيارة في المنطقة الحضرية ، يجب اعتباره مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بخدمة النقل ، وبالتالي يقع ضمن تصنيف "الخدمة في قطاع النقل" ، وفقًا لقانون الاتحاد ".
يجب "استبعاد خدمة من هذا النوع من نطاق التوفير المجاني للخدمات بشكل عام - تستمر الملاحظة - وكذلك من التوجيه المتعلق بالخدمات في السوق الداخلية والتوجيه الخاص بالتجارة الإلكترونية. وبناءً على ذلك ، يجوز للدول الأعضاء تنظيم شروط تقديم هذه الخدمة ".
يأتي قرار المحكمة الأوروبية في وقت كانت فيه في إيطاليا ، ولكن أيضًا في دول أوروبية أخرى مثل إسبانيا التي بدأ منها الاستئناف ، مسألة كيفية تنظيم الخدمة بين سيارات الأجرة ، دائما على وشك ثورة وعززته التراخيص المكتسبة ، وضغط أوبر من أجل التحرير الكامل للقطاع.
لم يكن رد أوبر طويلاً. وقال متحدث باسم الشركة "هذا الحكم لن يؤدي إلى تغييرات في معظم دول الاتحاد الأوروبي حيث نتواجد بالفعل وحيث نعمل بموجب قانون النقل".
ومع ذلك - أضاف - لا يزال الملايين من المواطنين الأوروبيين لا يستطيعون استخدام تطبيقات مثل تطبيقاتنا. لقد حان الوقت لتنظيم خدمات مثل Uber ، كما ذكر رئيسنا التنفيذي أيضًا ، ولهذا السبب سنواصل الحوار مع المدن في جميع أنحاء أوروبا ، بهدف ضمان خدمة موثوقة للجميع بمجرد نقرة واحدة ".
الموقف الذي اتخذه رئيس Conftrasporto ونائب رئيس Confcommercio ، Paolo Uggè ، جاء من إيطاليا: "لقد أكدنا دائمًا أن النظر في تقديم خدمة النقل التي يقدمها سائق سيارة أجرة أو مستأجر يجب أن يتم الاعتراف به إلى المنفذ للنقل نفسه. ويحدونا الأمل في أن تتمكن الحكومة الجديدة في العام المقبل من تولي مسؤولية تنظيم "القطاع".
