هل ستستمتع ببرج إيفل في الصباح وتتنزه بالقرب من بوابة براندنبورغ في المساء؟ من 16 ديسمبر من الممكن بفضل وصلة السكك الحديدية الجديدة عالية السرعة الذي يوحد مباشرة باريس e البرلينية in ثماني ساعات. تستخدم الخدمة، وهي نتيجة للتعاون بين شركتي Deutsche Bahn وSncf، قطارات Deutsche Bahn Ice (InterCity Express)، القادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 320 كم/ساعة.
قطار باريس-برلين الجديد: جداول زمنية ومحطات
هنا ال جداول و توقف من خط السكك الحديدية الجديد فائق السرعة باريس برلين:
- Da البرلينية: المغادرة الساعة 11 صباحًا، الوصول إلى باريس غار دو ليست الساعة 54 مساءً.
- Da باريس: المغادرة الساعة 9 صباحًا، الوصول إلى برلين الساعة 55 مساءً.
- توقف متوسط: فرانكفورت وكارلسروه في ألمانيا، ستراسبورغ في فرنسا.
وتبلغ السعة الإجمالية 444 مقعدًا، منها 111 مقعدًا في الدرجة الأولى.
باريس-برلين بالقطار: كم تكلفة التذاكر؟
تتوفر التذاكر بنظام تسعير ديناميكي، والذي يختلف حسب الطلب:
- الدرجة الثانية: ابتداء من 59,99 يورو.
- الأول فئة: ابتداء من 69,99 يورو.
ومع ذلك، تخضع الأسعار لإدارة العائد، وهو نظام يضبط الأسعار بناءً على معدل إشغال القطارات: مع امتلاء المقاعد، ترتفع الأسعار.
تأثير بيئي
الاتصال الجديد هو جزء من المبادرات الأوروبية ل تنقلية المستدامة. وفقًا للبيانات الصادرة عن شركتي Db وSncf، تنتج رحلة القطار بين باريس وبرلين حوالي 2 كجم من ثاني أكسيد الكربون لكل راكب، مقارنة بـ 200 كجم الناتجة عن رحلة جوية على نفس الطريق.
وتتلاءم المبادرة مع أهداف الاتحاد الأوروبي التي تهدف إلى مضاعفة حركة السكك الحديدية الدولية بسرعة عالية بحلول عام 2030، ومضاعفتها ثلاث مرات بحلول عام 2050. ومع ذلك، وفقًا لـ مايكل Peterson، المسؤولة عن خدمة Db للمسافات الطويلة، لتحقيق هذه الأهداف، سيكون من الضروري توسيع شبكة السكك الحديدية عالية السرعة بمقدار 20 ألف كيلومتر إضافية بحلول عام 2050. حاليًا، هناك حوالي 11.300 كيلومتر من الخطوط عالية السرعة تعمل في أوروبا.
ومع إطلاق هذا المسار الجديد، يرتفع العدد الإجمالي لرحلات القطارات اليومية بين فرنسا وألمانيا من 24 إلى 26.
