"الطاقة التي توحدنا": هذا هو العنوان الذي اختاره تيرنا لتدشين خط الكهرباء في فافازينا (RC). سورجنت ريزكونيالتي تربط صقلية ببقية البلاد عبر كالابريا. جسر طاقة حطم الرقم القياسي في انتظار الجسر - الذي سيتم بناؤه فوق سطح البحر - مفتوحًا أمام حركة الناس ، والذي سيتم تقديمه اليوم بحضور رئيس الوزراء ماتيو رينزيوالمؤسسات المحلية.
عمل مهم ، وصل بتأخير طفيف: كان يجب أن يتم افتتاحه قبل عام ، مما يوفر الفواتير الإيطالية أكثر من 600 مليون يورو بالفعل هذا العام. بدلاً من ذلك ، تقدمت باستئناف مزدوج إلى المحكمة العليا لإلغاء حظر موقع البناء ، الذي تم تجميده بسبب البيروقراطية و التحقيق في الانتهاكات المزعومة لأنظمة المناظر الطبيعية ، والتي ثبت أنه لا أساس لها من الصحة.
العمل ، الذي تطلب 700 مليون استثمار ، شمل أكثر من 100 شركة ووفر العمل لأكثر من 2 عامل.
الآن ، ومع ذلك ، نحن هنا أخيرًا: لذلك سيكون رينزي هو من يضغط على الزر الذي - بعد 12 عامًا من بدء الأعمال - سيضع كابل بحري جديد (عمق 300 متر بطول إجمالي للجسر 105 كم) الذي يربط خطوط الكهرباء بين كالابريا وصقلية. تكلف العمل حوالي 700 مليون ، وقد أنجزته Terna ، الشركة العامة بقيادة Matteo Del Fante ، التي تدير شبكة الجهد العالي الإيطالية بأكملها ، والتي تعد Cassa Depositi e Prestiti المساهم الأكبر فيها.
سيحل العمل الجديد محل العمل الحالي ، ولكنه الآن قديم وغير فعال: يمتد الكبل الجديد شمالًا لتجنب التيارات وتشتت الكهرباء. بالإضافة إلى كونها أقوى بكثير ، وبالتالي ، فهي تنقل تدفقًا أكبر للكهرباء في اتجاه الجنوب. كان التوصيل الكهربائي الجديد في كبل الجهد العالي جدًا تم إنتاجه وتسليمه بالأمس فقط بواسطة Prysmian، مقابل 300 مليون طلب: كان التركيب تحت الأرض من الناحية الفنية من بين أكثر التركيبات تعقيدًا على الإطلاق ، مع عمود رأسي بطول 300 متر ونفق مائل بطول 2,8 كم وبانحدار 12٪. يتكون الكبل البحري للتيار المتردد 380 كيلو فولت (HVAC) من دائرتين بطول إجمالي يبلغ حوالي 44 كم ، منها 38 كم للجزء البحري.
وبالتالي فإن العمل سيوفر المال على فواتير الإيطاليين و ستجعل من الممكن إنتاج كميات أقل من ثاني أكسيد الكربون: لأن الكبل القديم ، في الوقت الحالي ، لا يسمح "بالإرسال" المنتظم للكهرباء من كالابريا إلى صقلية. والشبكة القديمة للجزيرة غير قادرة على تحمل وزن الطاقة التي تنتجها المحطات المتجددة. هذا يعني أن صقلية هي جزيرة في حد ذاتها أيضًا من وجهة نظر الطاقة: وبالتالي يتم تلبية المتطلبات في الغالب من خلال محطتين فقط للطاقة ، إحداهما تعمل بزيت الوقود. وجزء من الطاقة المتجددة المنتجة لا يتم استخدامه في الواقع. لكن أخيرًا الآن نقلب الصفحة.
