لا تزال سان نازير في قلب التشابك بين إيطاليا وفرنسا. أحواض بناء السفن الفرنسية التاريخية ، حيث تم قبل بضعة أيام تسليم أكبر سفينة سياحية في أوروبا ، MSC Meraviglia ، إلى السفن الإيطالية السويسرية MSC Cruises لأشهر في أنظار Fincantieri ، على استعداد للاستحواذ على حصة الأغلبية في Stx France، الشركة التي تدير الموقع على المحيط الأطلسي والتي كانت مملوكة لكوريا حتى عام 2016. يبدو أن الصفقة قد أُغلقت في أبريل ، في منتصف الحملة الانتخابية الفرنسية ، لكن الآن الرئيس المنتخب إيمانويل ماكرون ، الحاضر يوم الأربعاء عند إطلاق السفينة التي تتسع لـ 5.700 راكب ، والتي تم تسليمها بعد أكثر من عامين من العمل ، يود للتشكيك فيه.
جزئيًا على الأقل ، بمعنى أن ماكرون يرغب في إعادة التفاوض بشأن الاتفاقية بين المساهمين ، لزيادة ثقل الفرنسيين (بين الدولة والأفراد) في العاصمة: "أنا سعيد بالمحور الفرنسي الإيطالي ، إنه يوضح قوة أوروبا "، قال المستأجر الجديد في الإليزيه الذي يرغب مع ذلك في تغيير الاتفاقية التي اتخذ فيها Fincantieri بالفعل أكثر من خطوة إلى الوراء ، واستقر على حصة 48٪ (وليست أغلبية مطلقة) ، ترك الدولة الفرنسية مع 33,3٪ (وسلطات النقض ذات الصلة) والسماح لمجموعة transalpine DCNS بالحصول على 12٪. علاوة على ذلك ، تعهدت المجموعة الإيطالية بتأكيد دفتر التسليم الغني بعد خمس سنوات على الأقل من الآن ، والحفاظ على القوى العاملة المحلية سليمة.
من الواضح أن هذا لا يكفي لماكرون ، الذي كان على اتصال مباشر مع رئيس الوزراء الإيطالي باولو جينتيلوني بشأن هذه المسألة: "يجب مراجعة التوازنات المحددة في أبريل". يمكن أن يكون الجوهر هو أن 6٪ مخصصة حاليًا لمؤسسة CR Trieste والتي من شأنها أن تؤدي بحكم الواقع إلى أغلبية "إيطالية". ووفقًا لبعض الشائعات ، فإن المخطط البديل سيشهد دخول MSC - التي أكدت في الوقت نفسه أمرًا مكسيًا بقيمة 4 مليارات لشركة Stx - و Royal Caribbean ، العميلان الرئيسيان في Saint-Nazaire ، اللذان يمكن أن يكون لهما معًا حوالي 10 ٪. إذا كانت هذه هي "الخطة ب" للإليزيه ، فإن نقطة قديمة من قبل ماكرون ستعود في الواقع إلى رواج ، عندما كان لا يزال وزيراً للاقتصاد ، رعى ، وإن لم يكن علنًا ، تشكيل كونسورتيوم ، وهو في الواقع لم يكن أبدًا أقلعت ، بين مالكي السفن و دامن الهولندي ، في سباق الاستحواذ على Stx France.
علق وزير التنمية الاقتصادية كارلو كاليندا ، "لا جدال ، نحن على يقين من أننا سنجد حلولًا مشتركة ومشتركة ، بناءً على الاتفاق الذي تم التوصل إليه قبل أسابيع قليلة مع عملية صناعية أوروبية كبيرة". لكن في غضون ذلك البارحة ، بعد الأخبار ، خسر سهم Fincantieri ما يقرب من 3 ٪ في البورصة، متراجعًا بنسبة 0,2٪ أخرى اليوم ، دون 0,88 يورو للسهم.
