التوسع والابتكار والتدويل. هذه هي الكلمات الرئيسية لمستقبل شركة Prima SpA ، وفقًا لما قاله الرئيس موريزيو ستيربي.
Prima هي مجموعة صناعية مقرها توريس (فروزينوني) ، متخصصة في إنتاج المكونات البلاستيكية للسيارات (50٪ من الإنتاج) والدراجات النارية (20٪) والأجهزة المنزلية (30٪) مثل شبكات المبرد ، الأجزاء الخارجية للمركبة ، لوحات القيادة و مصدات ، مطلية ومطلية بالكروم ومختومة. "ما هو البلاستيك ، والتشطيبات ذات الصلة ، نحن قادرون على القيام به" الرئيس يعترف لنا بفخر.
لكن لنعد خطوة إلى الوراء ، بدءًا من البداية: وُلدت بريما في عام 1976 بناءً على طلب من والد ماوريتسيو ، بينيتو ستيرب ، وهو رائد أعمال في مجال البناء ولاحقًا كافاليير ديل لافورو ، الذي أراد في تلك السنوات التنويع من خلال الاستثمار أيضًا في المجال الصناعي. أصبح المصنع جاهزًا للعمل في عام 79 ويبدأ العمل من أدنى مستويات الصناعات ذات الصلة ، كمقاول من الباطن لشركات المكونات التي زودت شركة فيات. كان هناك ستة موظفين فقط في ذلك الوقت ، لكن بريما نمت بسرعة وبدأت في تحرير نفسها: من مورد فرعي أصبحت موردًا ، وبدأت في التوسع. تضم المجموعة اليوم 2200 موظف ، ويبلغ حجم مبيعاتها حوالي 400 مليون يورو (بما في ذلك القسم الأجنبي) و 5 وحدات إنتاج خارج إيطاليا: ثلاثة في ألمانيا وواحد في فرنسا وواحد في سلوفاكيا. عملائها هم الشركات الرئيسية في قطاعات السيارات والدراجات النارية والأجهزة المنزلية ، بما في ذلك فيات وبي إم دبليو ومرسيدس وفولكس فاجن.
بريما هي بالفعل شركة عائلية ، ولكن مع إدارة مزدوجة. في الواقع ، يعتني المالكون بتحديد الاستراتيجيات بينما تُترك العمليات للمديرين. "الإستراتيجيات والإرشادات هي مسؤولية المالكين ، وتنفيذ هذه الإرشادات ضمن محيط محدد جيدًا هو مسؤولية المديرين - يوضح رقم واحد للشركة التي يقع مقرها في توريس - من ناحية أخرى ، لن يكون ذلك ممكنًا لإدارة شركة تضم 2200 شخص بمنطق عائلي بحت ".
تمتلك مجموعة Frusinate خططًا كبيرة: اتفاقية مشروع مشترك قيد الإنتاج في الصين ، في شنغهاي ، وأخرى مع مورد كرايسلر ، Century Plastics ، لتطوير منصة تصميم في الولايات المتحدة.
نعم ، التصميم. في السابق ، اعتبر دائمًا أنه من الضروري العمل على الابتكار والبحث. "إن قطاعنا شديد التنافسية - كما يوضح Stirpe -: يصنع الفرق من قبل أولئك الذين ينجحون في تطوير منتج مبتكر دائمًا بتكاليف منخفضة. ولذلك فإن الابتكار هو مفهوم مؤسس للقدرة التنافسية ".
"إن ابتكارنا - يتابع الرئيس - هو ابتكار تم تطويره على ثلاثة مستويات: ابتكار التصميم ، الذي ينظر إلى أشكال وأنواع المواد المستخدمة ؛ ابتكار العملية ، الذي يتعلق بنظام الإنتاج. والابتكار في تنظيم الشركة وأنظمة التحكم ". تمتلك بريما حاليًا مركزين للبحث والتصميم ، أحدهما يقع في سيتيمو تورينيس (تورينو) حيث يعمل 15 شخصًا مؤهلاً والآخر في أوديرزو (تريفيزو) ، مع 60 وحدة.
تقوم الشركة أيضًا بتنفيذ برنامج تحسين "التصنيع على مستوى عالمي" لأنه ، كما يشرح ستيرب نفسه ، "إذا لم نفعل ذلك ، فلن نكون قادرين على المنافسة وبالتالي سنخرج من السوق قريبًا جدًا".
سوق عالمي متزايد: تنتج بريما اليوم 50٪ للسوق المحلي و 50٪ للأسواق الخارجية وترغب في توسيع نطاق نشاطها ليشمل أمريكا الوسطى وبلدان بريك أيضًا. "عدم التواجد في أمريكا الجنوبية في هذه الفترة من ازدهار السيارات كان عارًا حقيقيًا - كما يعترف رئيس مجلس الإدارة - لكن فيات أخبرتنا أنها غطت بالفعل كل شيء في قطاع البلاستيك ، والذي تم توفيره بالفعل من قبل شركتين برازيليتين". وبدلاً من ذلك ، يمكن أن تأتي الفرص العظيمة للتطوير من أسواق مثل المكسيك ، حيث يوجد الآن أكثر من 10 شركات لتصنيع السيارات ، وفيتنام ، حيث يتم إنتاج 3,5 مليون سيارة سنويًا مقابل ثلاثة في جميع أنحاء أوروبا. "نحن مهتمون جدًا - تعليقات Stirpe - وننتظر تطور الوضع".
ماذا عن الإدراج المحتمل في البورصة؟ "لم يحن الوقت بعد ، ولا حتى القطاع المناسب - يؤكد رقم واحد في بريما -. اليوم قطاع المكونات ليس قطاعًا يثير استياء خبراء المالية. عالمهم هو عالم حيث الظهور مهم أكثر من الوجود وحيث صلابة الأشياء وجوهرها لا قيمة لهما أو لا قيمة لهما ".
إذا لم يكن من المتوقع دخول Piazza Affari في الوقت الحالي ، فإن Prima لا تستبعد الاعتماد على سوق رأس المال في المستقبل ، وأيضًا من خلال التحالفات وعمليات الاستحواذ ، من أجل التمكن من تمويل عمليات النمو. وفقًا لـ Stirpe ، في الواقع ، لتكون قادرًا على البقاء في السوق ، ستكون هناك حاجة إلى رقم مبيعات قدره مليار يورو في عام 2015 ، وسيكون الوصول إلى هذا الرقم بموارد الفرد فقط أمرًا صعبًا للغاية.
كان عام 2010 عامًا صعبًا بالنسبة لجميع الشركات الإيطالية تقريبًا ومن المحتمل أن يكون عام 2011 صعبًا أيضًا. لكن لا توجد أخبار تلوح في الأفق ، ولا إصلاحات ، وسياسات غير مستقرة ، دولة تنمو هيكلياً إلى 2014٪ ولكن يجب أن تنمو إلى 2008٪. كيف يمكننا التخطيط في أفق زمني أطول من عام أو عام ونصف مع هذه المنظورات؟ " استنتاج يستنتج بمرارة.
أخيرًا ، بعض النكات حول فضيحة مراهنات كرة القدم التي تجتاح إيطاليا لكرة القدم. ماوريتسيو ستيرب هو في الواقع رئيس فروزينوني كالتشيو ، الذي هبط هذا العام من دوري الدرجة الثانية إلى ليغا برو. يجب منح ترخيص لأولئك الذين يديرون الشركة - هذه هي الوصفة التي اقترحها Stirpe - والتي تشهد على نظافة الفرد. نادي كرة القدم هو بالفعل مشروع خاص ، لكن له تداعيات اجتماعية. من الصواب أن يتم إجراؤها من قبل أشخاص يتمتعون بصفات مثل الشفافية والصواب ". هل يمكن إنقاذ فروزينون؟ "سنحمي أنفسنا في جميع الأماكن - ويخلص - ، سواء تلك الخاصة بالعدالة الرياضية أو تلك الخاصة بالقضاء العادي ، إذا تبين أن البطولة قد تم تحريفها بالفعل".
