بالإضافة إلى المضمار ، تخاطر Ferrari بالحفاظ على ظهرها من المنافسة الألمانية في الأسواق المالية أيضًا. في المنزل بورش، في الواقع ، هناك من يفكر في إمكانية اتباع خطى كافالينو معه الاكتتاب العام في البورصة. السبب؟ من شأن الإدراج أن يجلب غنيمة غنية بشكل خاص ، مما يؤدي إلى ارتفاع قيمة الشركة.
وفقا للتقارير الوكالة الدولية بلومبرج، قال المدير المالي لشركة شتوتغارت لصناعة السيارات ، Lutz Meschke ، في محادثة مع بعض الصحفيين أنه - على أساس المضاعفات التي شوهدت في عمليات مماثلة - احتمال هبوط في القوائم يمكن أن يتسبب في ارتفاع الرسملة إلى 60-70 مليار يورو. مثل هذا الرقم سيكون قادرًا على التنافس مع مجموعة فولكس فاجن نفسها ، التي تسيطر على 11 علامة تجارية أخرى بالإضافة إلى بورش. في الواقع ، فقدت أسهم الشركة الأم 16٪ هذا العام ، مما تسبب في انخفاض قيمة فولكسفاجن إلى 69.3 مليار يورو.
وقال ميشكي إن الموارد يمكن أن تساعد في تزويد الشركة بالمرونة التي تحتاجها للتعامل مع "أكثر مراحل التغيير تحديًا على الإطلاق" في تاريخ صناعة السيارات.
ربما لم تكن كلمات المدير المالي خطوة مخططة ، لدرجة أن بورش اضطرت للتدخل بمذكرة تصحيح جزئية ، موضحًا لم تضع أي خطط رسمية للاكتتاب العام، أيضًا لأنه يجب اتخاذ قرار مماثل من قبل الإدارة العليا لشركة فولكس فاجن.
[smiling_video id = "29216 ″]
[/ smiling_video]
في الواقع ، ميشكي اعترف للتأكيد على فوائد الإدراج المحتمل أثناء المناقشات داخل المجموعة ، لكنه رفض أيضًا الكشف عن مدى مشاركة رأيه من قبل الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ، هربرت ديس ، وعائلات بورش وبيش ، المساهمين في غالبية المنزل.
في هذه الأثناء، رفعت بورش الحجاب عن تايكان، سيارة كهربائية خارقة جديدة تجلب معها استثمارات بقيمة ستة مليارات يورو و 1.200 موظف جديد. وأوضح ميشكي: "نتوقع أن تكون أكثر من 50 في المائة من طرازات بورش التي سيتم تسليمها اعتبارًا من عام 2025 كهربائية - لذلك ، ستكون الاستثمارات الكبيرة ضرورية في مجالات مثل التطوير والإنتاج ، وكذلك في تدريب الموظفين. ومع ذلك ، يظل هامش الربح المستهدف بنسبة 15 في المائة على الأقل دون تغيير ".
