تقدم FS Italiane بولو لتنمية السياحة وبسرعة فريتشا روسا ، توجه مباشرة إلى دورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 2026، بإطلاق خطة استثمارية في البنية التحتية والتكنولوجيا ستشمل جميع الشركات التابعة لها ، من Rfi إلى Trenitalia ، عبر Anas و Busitalia و Italferr و FS Sistemi Urbani و Nugo.
كجزء من الحدث الذي أقيم في 27 يونيو في روما بحضور وزير البنية التحتية ، دانيلو تونينيلي ، ومالك سياسات الزراعة والغذاء والغابات والسياحة ، أوضح جيان ماركو سينتينيو ، العضو المنتدب لشركة FS ، جيانفرانكو باتيستي الطرق التي ترشح بها فيروفي لتصبح "لاعباً مركزياً للسياحة في إيطاليا".
أولمبيكس 2026 ، مشروع السكك الحديدية
بدأت بالفعل إحالة دورة الألعاب الأولمبية لعام 2026 لميلان-كورتينا في إظهار آثارها على إيطاليا. بدأت الدائرة الفاضلة للأولمبياد وتستعد الشركات الإيطالية الرئيسية لحدث سيحقق وفقًا للتقديرات أكثر من 4 مليارات من الاستثمارات وتأثير على الناتج المحلي الإجمالي بأكثر من 2 مليار. من بين الشركات التي ليس لديها نية لعدم الاستعداد ، هناك أيضًا Fs Italiane التي ، بعد ثلاثة أيامإعلان رسمي من اللجنة الأولمبية الدولية لقد طور خاصته الأهداف الأولمبية. "المزيد من القطارات والمزيد من المعلومات والخدمات عالية الجودة للناس. استثمارات أكبر في البنية التحتية والتقنيات وقدرة أفضل على التوصيلات أيضًا على الطريق "، هذا ما يمكن قراءته في الملاحظة الواردة من المجموعة.
في هذا السياق ، سيكون أحد أكثر المشاريع طموحًا هو الاهتمام القرية الأولمبية "التي ستقام على أرض مملوكة لشركة Ferrovie dello Stato".، يؤكد المدير العام جيانفرانكو باتيستي. هذه هي المناطق التي توجد فيها محطة سكة حديد بورتا رومانا السابقة ، وتبلغ مساحتها 19 هكتارًا ، وهي جزء من مشروع إعادة تطوير سبع محطات للسكك الحديدية. لشغل مراتب عملية التصميم والبناء سيكون الأنظمة الحضرية Fs، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Ferrovie dello Stato. من المقرر بدء مواقع البناء في يونيو 100.
Ad أنس من ناحية أخرى ، ستكون المهمة هي تحسين الجدوى بالفعل بحلول عام 2021 ، عندما تقام بطولة كورتينا العالمية للتزلج (170 مليون مبلغ الاستثمار) لتستهدف بعد ذلك مباشرة أولمبياد 2026 ، والتي في ضوء البداية من "أنشطة تصميم وبناء وصيانة الطرق.
في العمل أيضًا يقلى، الذي ينص على برنامج استثماري يهدف إلى تحديث البنية التحتية وتقنيات خطوط السكك الحديدية التي تزيد قيمتها عن 3,2 مليار يورو ، و Trenitalia الذي يهدف إلى ضمان "وصلات الشعرية للوصول إلى مواقع منافسات الألعاب الأولمبية الشتوية 2026".
أخيرًا ، مشاركة بوسيتاليا، مع FracciaLinks ، من Italferr، و نوجو، المنصة التكنولوجية التي تم إطلاقها قبل عام والتي "ستدمج وسائط النقل المختلفة ، وتوفر خدمات محددة" والتي ستصل إلى سيارة و المشاركه بالدراجه. وأخيرا ، فإن مؤسسة FS الإيطالية ستقدم خدمات سياحية في القطارات التاريخية التي ستسمح لك بالوصول إلى كورتينا دامبيزو وحضور السباقات في القطارات القديمة المغادرة من المحطات الإيطالية الرئيسية.
قطب لتنمية السياحة
في عام 2030 سيكون هناك 2 مليار مسافر. اليوم هم 1,4 مليار. مع وصول 60 مليون سائح دولي في عام 2018 وما يقدر بنحو 75 مليون رحلة إلى الخارج في عام 2023 ، حاليًا تحتل إيطاليا المرتبة الخامسة في العالم من حيث عدد السياح خلف فرنسا واسبانيا والولايات المتحدة والصين. "في السبعينيات - يوضح الرئيس التنفيذي باتيستي - كنا في المركز الأول" وفي المستقبل القريب سيختار معظم السياح الذين قرروا السفر إيطاليا ، مع نمو متوقع في التدفقات خاصة من آسيا.
التقديرات والاتجاهات التي تنعكس في البيانات المقدمة من الرقم الأول للسكك الحديدية ، وفقًا لها على المستوى الوطني i استهلاك السياحة يساوي أكثر من 112 مليار يورو، منها حوالي 13 مليار مرتبطة بخدمات النقل (11٪ من استهلاك السياحة المحلية).
"تماشياً مع خطة الأعمال 2019-2023 ، التي تنص على iاعتراض عشرين مليون سائح إضافي ابتداء من المائة مليون الحالية، Polo of the FS Italiane Group المكرسة لتطوير السياحة في إيطاليا ، توفر سلسلة من الإجراءات لإعادة توزيع التدفقات السياحية ولتحسين الوصول إلى مدن الفن وأماكن العطلات ، وتعزيز الصورة والتراث الثقافي والمناظر الطبيعية الدولة "، تشرح الملاحظة الواردة من المجموعة
على وجه التحديد ، هناك ثمانية "إجراءات" تهدف إلى الاستجابة للطلب المتزايد على السائحين واحتياجات التنقل الجديدة للمسافرين:
- العرض التجاري: مع الجديد وقت الصيف تم تحسين الخدمة إلى المنتجعات الساحلية والجبلية الرئيسية والمدن الفنية.
- Intermodality: اتصالات أسهل بين بوابات الدولة (المطارات والمحطات والموانئ).
- قطارات تاريخية: قطارات عتيقة نقلت حوالي 2018 ألف شخص في عام 80. 460 فعالية مخطط لها في عام 2019
- السياحة الحلوة: 20 مسارًا للطعام والنبيذ لاكتشاف الأطعمة وخصائص إيطاليا.
- السياحة التجريبية: سيربط أكثر من 6 آلاف قطار إقليمي الشواطئ والقرى ومواقع اليونسكو والمتنزهات الوطنية والمنتجعات الجبلية والمواقع الصحية وحدائق إيطاليا.
- الثقافة والموسيقى: خصومات تصل إلى 50٪ على الأحداث الموسيقية ،
- الأصول العقارية: سيتم تحويل المسارات التاريخية التي لم تعد مستخدمة إلى مسارات للمشاة للدراجات الهوائية ومناطق خضراء لصالح السياحة المستدامة.
- البنية التحتية الرقمية: رقمنة الخدمات ونشر تطبيق Nugo.
"سيتم تنفيذ نهجنا في منطق النظام البيئي و لدينا دور مهم في إعطاء تجانس التواصل- لقد أوضح باتيستي - نحن نقوم بعمل رائع من أجل هذا. نحن أيضًا نقوم بالكثير في انتعاش البنية التحتية القديمة ،1600 شبكة غير مستعملة إنهم يتحولون إلى ممرات للدراجات ومناطق للتنزه ، وفي حالة ترميم ".
Il الوزير تونينيلي ، وتعليقا على إطلاق المشروع ، قال: "العديد من الابتكارات الصغيرة لتظهر للعالم كم هي جميلة وممتعة بلدنا ، وخاصة الجنوب ، والسكك الحديدية تدخل الموانئ والمطارات. يتم إنشاء خدمة متعددة الوسائط فعالة. جنبًا إلى جنب مع بناء البنى التحتية ، خاصة في الجنوب أيضًا ، نريد سد الفجوة القائمة "." نحن في لحظة تاريخية في بلدنا حيث نريد تحقيق قفزة نوعية في الجودة ويمكن القيام بذلك من خلال العمل معًا لتحسين أداء الخدمات - كما يقول الوزير مائة - ويجب إزالة موسم السياحة لاغتنام الفرص في بلدنا القادمة أيضًا من شمال أوروبا في بقية الأشهر. يجب أن يتحسن العرض السياحي ، وأن يكون مختلفًا ، لضمان أن السياح الأجانب يمكنهم اختيار إيطاليا على مدار السنة ".
