ابتداءً من اليوم، 16 يوليو 2026، أيضاً يجب أن تكون الدراجات البخارية الكهربائية مغطاة بتأمين المسؤوليةيجب أن يكون التأمين مرتبط بعلامة التعريف وسيساهم ذلك في تعويض أي أضرار تلحق بالأشخاص أو الأشياء أثناء سير المركبة.
يُكمل هذا الالتزام النظام الجديد من القواعد التي تم إدخالها لتنظيم التنقل الحضري المصغر، ولكن قد يواجه التطبيق مخاطر البدء على منحدر صاعدلم ينجح العديد من الملاك بعد للحصول على ما يسمى بلوحة الترخيص، وهو أمر ضروري لتوقيع وثيقة التأمين، في حين لم يكن لدى شركات التأمين سوى القليل من الوقت لإعداد منتجات محددة وجعل الإجراءات قابلة للتنفيذ.
تأمين المسؤولية المدنية للدراجات البخارية: كم تبلغ تكلفة التأمين وما هي مخاطر عدم الحصول عليه؟
La جهاز تحكم عن بعد جديد يجب أن يكون بالإشارة مباشرة إلى السكوتر ولا يمكن استبدالها بتغطية عائلية عامة أو وثائق تأمين أخرى مخصصة للتنقل الشخصي. وهي تعمل بشكل مشابه لتأمين السيارات والدراجات النارية، حيث تحمي الأطراف الثالثة المتورطة في حادث تسبب فيه السائق. تشير التقديرات الأولية إلى أن التكلفة السنوية تتراوح عمومًا بين 30 و55 يورو. ومع ذلك، قد تتجاوز التكلفة 100 يورو في حال اختيار ضمانات إضافية أو شروط تغطية أوسع.
أي شخص يُضبط وهو يقود سيارته بدون تأمين يُعرّض نفسه لخطر الغرامة. غرامة إدارية تتراوح بين 100 و 400 يوروقد تترتب عواقب وخيمة في حال وقوع حادث. فبدون تأمين ساري المفعول ضد الغير، قد يُطلب من الطرف المسؤول دفع التعويضات شخصيًا، حتى من أمواله الخاصة. ولا يغطي التأمين الأساسي عادةً الإصابات التي يتعرض لها السائق نفسه. لذا، وللحصول على الحماية من الإصابات الشخصية، من الضروري مراجعة عقد التأمين للتأكد من وجود ضمانات محددة.
تأمين الدراجات النارية: أنت بحاجة إلى لوحة ترخيص قبل الحصول على وثيقة التأمين.
لتأمين دراجة نارية، عليك أن احصل أولاً على بطاقة التعريف تم طرحها في 16 مايو. هذه ليست صفيحة معدنية تقليدية، بل هي ملصق مربع الشكل مكون من ستة أحرف، ليتم وضعها على واقي الطين الخلفي أو على عمود التوجيه الأمامي. طلب يتم ذلك عبر الإنترنت من خلال بوابة السائقين. التكلفة الإجمالية حوالي 35 يورووتشمل هذه الرسوم ضريبة المركبة ورسوم التسجيل والرسوم الإدارية. بعد إتمام الإجراءات، يجب على المالك التوجه إلى مكتب المرور لاستلام المركبة.
تُمثل هذه الخطوة تحديدًا إحدى العقبات الرئيسية. ففي كثير من المناطق، يصعب الحصول على المواعيد، ولا يزال العديد من المستخدمين ينتظرون الحصول على التصريح. وبدون رمز التعريف، يستحيل ربط تأمين المركبة بها، وبالتالي، الامتثال الكامل للمتطلبات الجديدة.
كما واجه قطاع التأمين تحديات صعوبات فنيةوخاصةً فيما يتعلق بالربط بين قواعد بيانات إدارة المرور وتلك التي تستخدمها الشركات. وقد تم تأجيل وثيقة التأمين، التي كان من المقرر في البداية أن تدخل حيز التنفيذ مع لوحة الترخيص، تحديداً لإتاحة الوقت لاستكمال الإجراءات التقنية وتحديد الوثائق الجديدة.
تأمين الدراجات النارية: لا يوجد تعويض مباشر خلال السنتين الأوليين
ستتبع إدارة حوادث الدراجات البخارية في البداية ما يلي: مسار مختلف مقارنةً بالنموذج المعتاد حاليًا للسيارات والدراجات النارية. لن يتم تطبيق نظام التعويض المباشر حتى 16 يوليو 2028.وبالتالي، لن يتمكن أي شخص يتعرض لأضرار من الاتصال بشركة التأمين الخاصة به، بل سيتعين عليه تقديم طلب إلى شركة التأمين الخاصة بالشخص المسؤول عن الحادثقد يؤدي هذا الإجراء إلى فترات أطول وصعوبات أكبر في تسوية المطالبات.
سيساهم تعليق العمل في بناء سجل موثوق للحوادث وتكاليف التعويضات والمناطق التي تكثر فيها. في ظل غياب بيانات موحدة، لم يتضح بعد كيفية تطبيق نظام تقييم الجدارة.
في التأمين التقليدي، يبدأ حاملو وثائق التأمين لأول مرة عادةً بالفئة 14، وتتحسن أو تسوء الفئة بناءً على عدد الحوادث. أما بالنسبة للدراجات البخارية، فمن المهم معرفة ما إذا كانت شركات التأمين ستخصص الفئة الأولية للجميع أم ستسمح لهم باستخدام الفئة التي حصلوا عليها مسبقًا في مركبات أخرى أو التي ورثوها من أحد أفراد الأسرة المقيمين معهم.
تأمين الدراجات النارية: انتبه للاستثناءات ومصادر التعويض
أحد أكثر العناصر حساسية سيتعلق بـ الشروط التعاقديةتقوم شركة التأمين بتعويض الطرف الثالث المصاب، ولكن يحق لها لاحقاً مطالبة المؤمَّن عليه باسترداد المبالغ المدفوعة إذا كان الحادث ناتجاً عن مخالفة جسيمة لقواعد المرور. وتبرز هذه المشكلة بشكل خاص فيما يتعلق بالدراجات النارية الصغيرة، حيث لا تزال السلوكيات المحظورة شائعة، مثل ركوب شخصين، والسير عكس الاتجاه، واستخدام الرصيف، والقيادة بدون خوذة، أو القيادة ليلاً بدون أضواء.
ولمنع شركة التأمين من ممارسة هذا الخيار، من الضروري أن تحقق إذا نص العقد على التنازل عن حق الرجوعهذا ضمان إضافي يمكن أن يزيد بشكل كبير من تكلفة البوليصة، وذلك تحديداً لأن المخالفات التي تُرتكب أثناء ركوب الدراجات البخارية لا تزال تعتبر منتشرة على نطاق واسع.
يُضاف التأمين الإلزامي إلى القيود الأخرى التي تم إدخالها بالفعل من إصلاح قانون المرور. بالإضافة إلى لوحات الترخيص والخوذات، تبقى حدود السرعة، وحظر الوقوف على الأرصفة، وإشارات الانعطاف والأضواء الإلزامية سارية المفعول.
بالنسبة للدراجات البخارية المستخدمة من خلال خدمات المشاركةبدلاً من ذلك، فإن التغطية التأمينية هي تتولى شركات التأجير إدارتها مباشرةبالنسبة للمركبات الخاصة، تقع مسؤولية الحصول على لوحات الترخيص والتأمين على عاتق المالك، على الرغم من أن الصعوبات التشغيلية قد تجعل التنفيذ الفعال للقواعد الجديدة تدريجيًا.
