الآن الأبواق المعتادون مثل العمال الطليعيين فيندولا أو جاد ليرنر ، سيصرخون ضد "الابتزاز" المتأصل في الإنذار الذي أطلقه مارشيوني في خطاب تقديمهاستثمار 700 مليون في مصنع سيفيل لإنتاج الجديد الدوقية إمارة يحكمها دوق. في الواقع مع نغمات هادئة وحتى بعض تلميحات النقد الذاتي على التواصل والتي من الواضح أنها فشلت في جعل الإيطاليين يفهمون معنى ونطاق التحولات التي كان على شركة فيات مواجهتها في السنوات الأخيرة للانتقال من شركة سيارات أوروبية صغيرة وهامشية بشكل أساسي إلى حاول مارشيوني ، وهو المجموعة العالمية السابعة في القطاع ، ليس فقط شرح منطق اختياراته ، ولكن أيضًا كيف ينبغي ، في رأيه ، أن تتحرك الدولة التي تريد أن تظل غنية وديمقراطية.
بالتأكيد لم يكن هناك نقص في الانفعالات الجدلية تجاه أولئك الذين يخلطون بين الحقوق المقدسة للمواطنين والعادات السيئة الراسخة أو تجاه أولئك الذين يعرفون فقط كيف يستمعون إلى احتجاجات الأقلية بينما يتجاهلون خيارات غالبية العمال. كما كانت كلمات مارشيوني قاسية ودقيقة تجاه نظام لا يضمن قواعد معينة: "قبل إطلاق أي مبادرة أخرى في إيطاليا - قال الرئيس التنفيذي لشركة فيات - نحتاج إلى أن نكون قادرين على الاعتماد على يقين الإدارة وعلى وجود تنظيمي واضح وموثوق نطاق." يتحمل المستثمرون مخاطر كبيرة في هذا الوضع العالمي الصعب ، ولا يمكن اعتبار طلب الحصول على إطار عمل لقواعد معينة ومقبولة عمومًا مثل ، على سبيل المثال ، أن بنود الاتفاقية يجب احترامها وقابلة للتنفيذ لا يمكن اعتبارها بالتأكيد استفزازًا. في هذا السياق ، قال مارشيوني إنه مستعد للقاء لانديني لمحاولة بناء تلك القواسم المشتركة الضرورية ليس فقط لشركة فيات ولكن للبلد بأكمله الذي يجب أن يجد طريق العودة لتعزيز الإنتاج إذا كان يريد مواجهة تحديات العولمة وبشكل كامل. اغتنام فرصتها العظيمة.
يجادل الكثيرون بأن فيات وفيوم يجب أن يتراجعوا خطوة إلى الوراء لإنهاء حرب تتسبب في أضرار جسيمة لصورة إيطاليا في العالم. لكن مارشيوني لا يريد ، وفوق كل شيء لا يمكنه العودة وقبول الحل الوسط الإيطالي الفاشل الذي يبدو أنه يرضي جميع اللاعبين ولكنه في الواقع يلحق الضرر بالبلد بأكمله.. وحول هذه النقطة بالتحديد ، فإن تقرير مارشيوني لديه العديد من أوجه التشابه مع آخر الاعتبارات النهائية لمحافظ بنك إيطاليا حيث أكد فيسكو أن بلادنا كانت في حالة جمود في الممارسة العملية لمدة 25 عامًا في رفض تلك الإصلاحات وتلك التغييرات في سلوكها التي يتطلبها فتح الأسواق الدولية والذي كان وحده من شأنه أن يجعل من الممكن الاستفادة من الفرص العظيمة التي توفرها منتجاتنا من خلال التعافي من الفقر في العديد من البلدان الكبيرة في آسيا وأمريكا الجنوبية.
لخص مارشيوني استراتيجية شركة فيات من خلال التذكير بأنه إذا بقيت الشركة أوروبية فقط ، لكانت قد قدمت الكتب بالفعل إلى المحكمة. بدلاً من ذلك ، أصبحت اليوم مجموعة عالمية ، في قطاع السيارات وحده ، يبلغ حجم مبيعاتها 84 مليار يورو مع 215 موظف حول العالم. في أوروبا ، على الرغم من الأزمة ، هناك 100 موظف ، بزيادة حوالي 15 عن عام 2004. وبلغت الاستثمارات في إيطاليا في نفس الفترة الزمنية 23,5 مليار يورو ، بينما بلغت الإعانات العامة ، التي تصورتها إيطاليا وأوروبا ، 742 مليون يورو. كانت التغييرات اللازمة لدعم هذا الجهد كبيرة جدًا وممزقة في بعض الأحيان ، علاوة على ذلك تم إدخالها بوتيرة سريعة بحيث لا تسمح بتوضيح مناسب للرأي العام الذي ظل في بعض الأحيان في حالة ذهول من التغييرات المفاجئة على الجبهة ومن قبل تنقيحات التكتيك. والنتيجة ، مع ذلك ، هي أن شركة فيات اليوم هي مجموعة عالمية تبيع 4,2 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم ولديها رصيد ربح يبلغ حوالي 1,5 مليار. وهو ليس بالأمر الهين في أوقات الأزمات الخطيرة مثل الأزمات الحالية. ليس ذلك فحسب ، بل يمكن للمصانع الإيطالية بالفعل الاستفادة من إمكانية تصدير منتجاتها كما هو الحال على سبيل المثال بالنسبة لـ Sevel التي تنطلق منها أجزاء Ducato المجمعة في أمريكا الجنوبية والشمالية.
لكن الجزء الأكثر أهمية في خطاب مارشيوني هو الذي يشير فيه إلى المسار الذي يمكن أن تتبعه إيطاليا لاستئناف دورها في العالم ومنح مواطنيها راحة البال الاقتصادية.. نقلا عن كلام المحامي. عقد Agnelli في عام 1981 عند افتتاح مصنع Sevel ، أشار مارشيوني إلى أنه من الضروري التركيز على إنتاج الثروة قبل توزيعها. قال المحامي إذا لم يتم احترام هذا التسلسل. أجنيلي "التعايش بين المواطنين ينتهي بالتدهور لأن رفاههم يعتمد أكثر فأكثر على التوزيع السياسي للموارد وبدرجة أقل على الجودة والجهود اللازمة لإنتاجها". تحذير هو موضوع الساعة للغاية اليوم أيضًا لأن الموارد التي يمكن للسياسيين توزيعها بسهولة قد نفدت.
تواجه إيطاليا اليوم خطوة حاسمة. لا يبدو أن هناك وعيًا كاملًا بهذا الأمر بين السياسيين لدينا والنقابيين لدينا. تضطر العديد من الشركات إلى السفر والإنتاج في الخارج بسبب المضايقات البيروقراطية والضرائب المرتفعة وظروف العمل الصارمة. بدلاً من التساؤل عما إذا كان بإمكان النقابة أيضًا أن تفعل شيئًا لتغيير الصورة ، يعلن سكرتير CGIL على شاشة التلفزيون أنه سيكون من الضروري معاقبة (ماليًا أو جنائيًا؟) الشركات التي تنقل جزءًا من إنتاجها. يسعى السياسيون وراء قضية IMU بدلاً من معالجة المشاكل الكامنة وراء الأداء غير الفعال للمؤسسات والبيروقراطية ، أو الارتباك التنظيمي الذي يسمح للقضاة المختلفين بتفسير القانون نفسه بشكل مختلف ، أو تبسيط سوق العمل. بالإضافة إلى ذلك ، يتحدث رئيس الغرفة ، بطريقة سطحية ، عن سباق إلى أسفل الحقوق ، بينما المحكمة الدستورية ، تفسر الفن. 19 من قانون العمال ، يدعي أن النقابات التي "تشارك" في المفاوضات حتى بدون توقيع الاتفاقيات لها الحق في أن تكون ممثلة في المصنع. ماذا يعني المشاركة في المفاوضات؟ مفهوم غامض لا يمكن أن يفشل في إثارة صراعات جديدة. في هذه الحالة ، كيف يمكن مطالبة الشركات بالاستثمار في إيطاليا؟ بالطبع ، يجب الحفاظ على التماسك الاجتماعي ، ولكن بشرط أن يهدف بوضوح ، من خلال المساهمة البناءة لجميع الأطراف ، إلى استعادة الإنتاج.
المرفقات: Marchionne Speech.pdf
