إن تباطؤ نمو السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة يعيد تشكيل التحالفات الصناعية التي تم بناؤها خلال سباق البطاريات الكبير. جنرال موتورز قررت ل لبيع حصتها البالغة 49,99% في المشروع المشترك إلى شركة سامسونج إس دي آي تم إنشاء هذه الاتفاقية لبناء مصنع جيجا فاكتوري بتكلفة 3,5 مليار دولار في نيو كارلايل، إنديانا، مما يمنح المجموعة الكورية الجنوبية السيطرة الكاملة على المشروع. وهو خيار قد يتغير قريباً ستجد صدىً أيضاً في منزل ستيلانتيسوالتي تقوم حاليًا بمراجعة شراكاتها في أمريكا الشمالية في هذا القطاع.
بينما تقوم مجموعة السيارات التي يقودها أنطونيو فيلوسا بتقييم مستقبل مشروعها المشترك مع سامسونج إس دي آي، هناك عملية أخرى قادمة إلى المجرة بقيادة عائلة أنييلي-إلكان، وهذه المرة لغرض مختلف. شركة إكسور تعزز علاقاتها مع شركة فيليبس، مما يتيح إمكانية حتى 22٪ من رأس المال من مجموعة التكنولوجيا الصحية الهولندية. وتؤكد هذه الخطوة الأهمية المتزايدة لاستثمارات جون إلكان خارج قطاع السيارات التقليدي.
سامسونج تستحوذ على مصنع جنرال موتورز الذي تبلغ قيمته 3,5 مليار دولار
سامسونج اس دي سيستحوذ على كامل حصة المساهمين تمتلك جنرال موتورز حصة في شركة إس دي آي-جي إم سينرجي سيلز هولدينغز، وبذلك تصل حصتها إلى 100%. وتشمل الصفقة أيضاً حوالي 680 فداناً من الأرض التي يُقام عليها مصنع إنديانا.
Il مشروع أُنشئ المشروع بهدف الوصول إلى طاقة إنتاجية أولية تبلغ 27 جيجاواط/ساعة سنويًا، مع توقع بدء الإنتاج الضخم في عام 2027. إلا أن الوضع تغير. فقد نما الطلب الأمريكي على السيارات الكهربائية بوتيرة أبطأ من المتوقع عندما أعلنت جنرال موتورز وسامسونج إس دي آي عن المشروع المشترك في عام 2024، مما أجبر المجموعتين على إعادة النظر في توقيت وحجم استثماراتهما.
أوضحت شركة سامسونج إس دي آي أن "تغيير هيكل الملكية تم اتخاذه مع مراعاة تغيرات السوق التي طرأت منذ الإعلان عن المشروع المشترك، بما في ذلك تباطؤ نمو الطلب على السيارات الكهربائية عن المتوقع". ومع ذلك، ستواصل المجموعتان... التعاون بطرق أخرى وقد توصلا إلى اتفاق لتطوير بطاريات موشورية من الجيل التالي لطرازات جنرال موتورز الكهربائية المستقبلية المحتملة. وبالنسبة للشركة المصنعة الكورية، فإن السيطرة الكاملة على المصنع توفر أيضًا مزيد من الحرية الصناعيةلن يُستخدم المصنع فقط لبطاريات السيارات، ولكن أيضًا لأنظمة تخزين الطاقة، وهو سوق مدفوع بنمو مصادر الطاقة المتجددة وشبكات الكهرباء ومراكز البيانات.
تدرس شركة ستيلانتيس اتباع المسار نفسه في الولايات المتحدة.
إن إعادة التفكير في المشاريع المشتركة للبطاريات لا يقتصر على شركة جنرال موتورز فقط. وتقوم شركة ستيلانتيس أيضاً بمراجعة الاتفاقيات تم بناء الشركة خلال مرحلة التوسع القوي للاستثمارات في قطاع الكهرباء، وتشير التقارير إلى أنها بدأت مناقشات مع شركة سامسونج إس دي آي حول مستقبل شركة ستار بلس إنرجي، المشروع المشترك الذي يدير محطات كوكومو، الواقعة أيضاً في ولاية إنديانا. ومن بين السيناريوهات المطروحة للدراسة ما يلي: احتمال انسحاب شركة ستيلانتيس من الشراكةلا تزال المفاوضات جارية، ولم يتم إضفاء الطابع الرسمي على أي انفصال حتى الآن. لذا، فإن هذا احتمال قيد الدراسة، وليس صفقة نهائية.
لكنّ السابقة موجودة. ففي فبراير، قامت شركة ستيلانتيس بيعت بسعر 100 دولار فقط باعت شركة إل جي لحلول الطاقة حصتها البالغة 49% في شركة نيكست ستار للطاقة، المشروع المشترك الذي يمتلك مصنع وندسور العملاق في كندا، والذي استُثمر فيه أكثر من 5 مليارات دولار كندي. وقد تولت إل جي إدارة المصنع بالكامل، مع استمرارها في تزويد مجموعة السيارات بالبطاريات، وسعيها لتخصيص حصة متزايدة من الإنتاج لأنظمة تخزين البطاريات.
القاسم المشترك هو البحث عن أكثر مرونة في ظل سوق السيارات الكهربائية الأقل ديناميكية مما كان متوقعاً في السنوات الأخيرة، يتم تقليص الطاقة الإنتاجية التي تم بناؤها خلال طفرة الاستثمار أو إعادة توجيهها إلى استخدامات بديلة.
إكسور، إلكان يعزز رهانه على فيليبس
بينما تقوم شركة ستيلانتيس بتقييم كيفية إعادة تنظيم أحد أجزاء استراتيجيتها الصناعية الأمريكية، EXOR، المساهم الرئيسي في مجموعة السيارات والشركة القابضة التي يرأسها جون إلكان، بدلاً من ذلك، تعزز مكانتها في شركة فيليبسشركة عائلة أنييلي-إلكان القابضة والمجموعة الهولنديةتم تحديث اتفاقية التعاون بموجب الاتفاقية طويلة الأجل القائمة، ستتمكن شركة إكسور، التي تمتلك حاليًا حوالي 19% من أسهم شركة فيليبس، من زيادة حصتها إلى 22% من رأس المال وحقوق التصويت، متجاوزةً بذلك الحد الأقصى السابق البالغ 20%. وسيظل من الممكن زيادة الحصة أكثر من ذلك، ولكنها ستخضع لموافقة مجلس إدارة الشركة الهولندية.
لم يطرأ أي تغيير على موازين الحوكمة. وستظل شركة إكسور مخوّلة بتعيين عضو في مجلس الإشراف. وصرح فيكي سيجبيسما، رئيس مجلس الإشراف في رويال فيليبس، قائلاً: "يؤكد التزام إكسور طويل الأمد ثقتها في فيليبس واستراتيجيتها". كما أكد الرئيس التنفيذي روي جاكوبس أن الاتفاقية الجديدة تدعم خطة 2026-2028 وإمكاناتها في خلق القيمة.
أصبحت شركة فيليبس عنصراً محورياً بشكل متزايد في استراتيجية شركة إكسور.
أصبحت شركة فيليبس واحدة من الشركات الرائدة في مجالها بالنسبة لشركة إكسور. ممتلكات ترمز إلى التنويع خارج قطاع السياراتدخلت الشركة القابضة في رأس مال المجموعة في أغسطس 2023 بحصة 15%وقد سبق أن توقعت الشركة إمكانية زيادة هذه النسبة تدريجياً إلى 20%. والآن يجري رفع هذا الحد أكثر. وصرح قائلاً: "نحن ندعم استراتيجية فيليبس طويلة الأجل، والتي تقوم على الابتكار وخلق القيمة والتنفيذ الدقيق". جون ايلكان"تعكس الاتفاقية المحدثة التزامنا المستمر تجاه شركة فيليبس بصفتنا أكبر مساهميها."
تحتل الشركة الهولندية أيضاً مكانة خاصة في أحدث استراتيجية لشركة إكسور. وقد تحدث إلكان صراحةً عند عرض نتائج عام 2025 عن "موديل فيليبس"لوصف نوع الاستثمار واسع النطاق الذي تعتزم الشركة القابضة تفضيله".
