لا تزال خيبة أمل مجموعة السبع في تاورمينا بشأن الجوانب الحاسمة للبيئة والهجرة على قيد الحياة. سيظهر ما إذا كان دونالد ترامب سينسحب من ميثاق باريس أم لا في الساعات أو الأيام القليلة المقبلة ، ولكن من المؤكد أن الرئيس الأمريكي ، في صقلية ، لم يحاول حتى الحد من شكوكه الواضحة وانفصاله عن اتفاقيات COP 7. .أن أنجيلا ميركل لم تعد تعتبره حليفًا موثوقًا به ، كما تقول المستشارة ، من الأفضل أن تأخذ مصيرها بين يديها. مع هذه المقدمات ، يبدو الحديث عن G21 Environment وكأنه مهمة مستحيلة. مع ذلك الوزير جيان لوكا جاليتي لا يستسلم: "ستمضي إيطاليا وأوروبا قدما في متابعة اتفاقيات باريس. لأنهم وقعوا اتفاقية وهناك مبدأ أخلاقي يجب احترامه ؛ ولكن ليس من أجل هذا فقط. لأننا ، الذين لدينا سياسات بيئية وحتى اقتصادية لبعض الوقت ، أدركنا أنه من الأفضل القيام بها. اليوم - تابع جاليتي - خلال هذه الأزمة ، الشركات الوحيدة التي أنتجت المزيد من المبيعات والمزيد من الوظائف هي شركات الاقتصاد الأخضر. وفي المستقبل ، في الثورة الصناعية الرابعة ، ستكون السياسات البيئية هي التي ستجعل الشركات أكثر قدرة على المنافسة ".
هل سيكون بالتالي دفع السوق والتمويل ، الذي بدأ بالفعل في تحويل اهتمامه من الاقتصاد الأحفوري إلى الاقتصاد المتجدد ، لتحل محل ترامب؟ يحدث هذا بالفعل جزئيًا بسبب تنمو الاستثمارات في الاقتصاد الأخضر بشكل كبير بالفعل في الولايات المتحدة نفسها: لقد تجاوزت شركة Tesla شركة Ford من حيث القيمة السوقية. وقد اعتمدت كاليفورنيا المعايير الأوروبية. ولكن إذا بدا الاقتصاد مصمماً على السير على الطريق الأخضر ، فإن المعركة السياسية لا تزال على قدم وساق عبر المحيط الأطلسي. ماذا ستكون مساهمة G7 Environment ، مع الرئاسة الإيطالية ، المقرر عقدها في 11 و 12 يونيو في بولونيا؟ قدمها الوزير جاليتي يوم الاثنين في روما وشدد على أن "إيطاليا هي" قوة عظمى "للتنوع البيولوجي ومن مصلحتنا الأساسية تشجيع إعادة تحول مثمرة تتمحور حول الاقتصاد الدائري والإدارة الأفضل لموارد الأرض". ويضيف جاليتي: "هذه فرصة لإطلاق بعض المقترحات لإجراء تخفيضات اقتصادية ومالية. أعتقد على سبيل المثال أ خطة مارشال البيئية الأوروبية لأفريقيابهدف تعزيز النمو الاقتصادي المستدام في منطقة جنوب الصحراء الكبرى ، مع ما يترتب على ذلك من آثار إيجابية أيضًا على المستوى الاجتماعي والعمالة احتواء الهجرة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب وضع "صفقة بيئية جديدة" قائمة على خفض الدعم "الضار" بالبيئة وما يترتب على ذلك من نقل الإغاثة إلى استثمارات ريادية مستدامة. على المستوى الإيطالي ، أعتقد أنه مناسب إعداد "حزمة ضريبية خضراء" الذي يتضمن ، على سبيل المثال ، أ قطع إسفين الضريبة عن الوظائف الخضراء ".
للتحضير لاجتماع وزراء بيئة مجموعة السبعة ، ستصبح بولونيا لمدة أسبوع ، بواسطة 5 12 حتى يونيو على وجه التحديد ، "عاصمة البيئة العالمية" مع سلسلة من الأحداث ، حوالي سبعين في المجموع ، منسقة تحت شعار # ALL4THEGREEN. ليس هناك عدد قليل من الشركات (بالإضافة إلى المؤسسات والجامعات والجمعيات) التي قررت "وضع وجهها على": ايني مع خطة عملها ، التي طلبها الرئيس التنفيذي كلوديو ديسكالزي ، للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، والترويج لاستخدام الغاز وتطوير مصادر الطاقة المتجددة ؛ إديسون - يوضح مدير خدمات الطاقة باولو كويني - يدعم حدث بولونيا "ليس فقط لتنفيذ المشاريع ولكن أيضًا لبناء أنظمة أكثر تكاملاً والتي تأخذ في الاعتبار جميع المسارات الممكنة ، حتى تلك الأبعد عن التقاليد ولكنها تتطلبها الديناميكيات من العالم الحديث الذي هو في تطور متطرف ". والعملاق يونيليفر (169.000 موظف في جميع أنحاء العالم) ، يشرح الرئيس التنفيذي لإيطاليا أنجيلو تروكيا "من منطلق إيمانه بأن الاستدامة هي السبيل الوحيد للمضي قدمًا لخلق القيمة" قد غير طريقته في ممارسة الأعمال التجارية. الآن تهدف المجموعة المكونة من 400 علامة تجارية إلى خفض الأثر البيئي لمنتجاتها إلى النصف بحلول عام 2030 ؛ تحسين الظروف المعيشية والصحية "لملايين الأشخاص بحلول عام 2020". بالنسبة إلى كوناي - الاتحاد الإيطالي الذي يتعامل مع إعادة التدوير واستعادة النفايات في إيطاليا مع أكثر من 900.000 شركة عضو والذي قام في عام 2016 بإعادة تدوير 3,2 مليون عبوة مجمعة بفرز النفايات الحضرية - ستكون G7 Environment فرصة لتقييم الانتقال إلى نموذج حيث تعتبر النفايات موردا "، كما يقول الرئيس روبرتو دي سانتيس. إنه موضوع الاقتصاد الدائري الذي ينوي جاليتي طرحه على طاولة العظماء من خلال نشر إيطاليا المتقدمة والمستدامة مع مجموعات مثل تيرنا (10 مليارات صرفت على تكامل شبكات الكهرباء في إيطاليا وأوروبا) أو الشركات الرائدة مثل Novamont (أكياس سماد).
والموضوعات الأخرى التي ستتم مناقشتها ستكون التزامات أجندة الأمم المتحدة للتنمية المستدامة محاربة التلوث البحريوالتمويل الأخضر ، وبالطبع الالتزامات المتعلقة بالمناخ. لكن في الأخير ، لن يكون الطريق منحدرًا.
