يستمر تركيب نظام إدارة علاقات العملاء (نظام إدارة النقل بالسكك الحديدية الأوروبي) على متن قطارات مجموعة FS Italiane. أعلنت الشركة عن ذلك، مؤكدةً أن استثمارًا بقيمة 70 مليون يورو، والذي يأتي جزئيًا من البرنامج الأوروبي "مرفق ربط أوروبا (CEF) - النقل 2014-2020 و2021-2027"، سيسمح تحديث 442 قاطرة.
على وجه الخصوص، تأثر 382 قطارًا تابعًا لشركة ترينيتاليا بالترقية التكنولوجية - منها 272 قطار إقليمي، 74 بين المدن وأوروبا، 36 قطارًا فائق السرعة - و 60 قاطرة من Fs لوجيستكس. ومن المتوقع الانتهاء من تركيب النظام على أسطول ترينيتاليا بأكمله، بإجمالي نحو 2.000 نظام على متن الطائرة و700 مليون يورو من الاستثمارات. بواسطة 2030في حين أن مركبات Fs Logistix من المقرر توسيع نطاق التثبيت على متن الأسطول بأكمله بحلول عام 2033. بالإضافة إلى الأخيرة، هناك قاطرات جديدة من Mercitalia Rail وTx Logistik، في مرحلة التسليم ومجهزة بالفعل مع Ertms، وجزء من قاطرات التحويل من Mercitalia Shunting & Terminal.
دوناروما: "إن تثبيت نظام ERTMS هو خطوة حاسمة."
"يمثل تركيب نظام Ertms على متن القطارات مقطع حاسم ويتكامل تمامًا مع المبادرات التي تنفذها مجموعة FS على شبكة السكك الحديدية. تُعد هذه العملية أساسية لضمان الحوار بين التقنيات على متن القطارات وتقنيات البنية التحتية، مما يتيح لكل قطار الاستفادة من مزايا هامة. تحسين جودة الخدمةمن حيث السلامة والابتكار. يتماشى المشروع مع أهداف الخطة الاستراتيجية لمجموعة FS 2025-2029، والتي تهدف إلى تحقيق 100% من الشبكة الأساسية الممتدة بنظام ERTMS بحلول عام 2040، حسبما أُعلن. ستيفانو أنطونيو دوناروما، الرئيس التنفيذي والمدير العام لمجموعة FS.
"تعمل مجموعة FS على صنع منتجاتها الخاصة" أسطول متوافق بالكامل "والمتوافقة مع المعايير الأوروبية، مما يسمح للقطارات بالسفر على خطوط السرعة العالية في القارة وضمان اتصالات أكثر كفاءة وسلاسة مع الوجهات الأوروبية الرئيسية"، تؤكد الشركة في مذكرة تشرح كيف يمثل نظام ERTMS النظام الأكثر تقدما في البانوراما الدولية في مجال إشارات السكك الحديدية، وقد اختاره الاتحاد الأوروبي معيارًا موحدًا للإشراف على تباعد القطارات والتحكم فيه. ويخلص FS إلى أن "هذا النظام قادر على تحسين أداء شبكة السكك الحديدية، مما يؤدي إلى تحسين انسيابية حركة المرور وجودة الخدمة".
