عملاق صناعة السيارات الألماني فولكس فاجن أعلنت الإدارة والنقابات العمالية أنها توصلت إلى اتفاق بشأن خفض 50.000 ألف وظيفة أخرى بحلول نهاية العقدمما أدى إلى خسائر إجمالية في الوظائف في 100.000أكدت المجموعة، التي تضم عشر علامات تجارية، في بيان لها، على ضرورة مواءمة مستويات القوى العاملة بشكل منهجي مع الواقع الاقتصادي. وقد وافقت الشركة على خطة تدعو إلى "تقليص ما يقارب 50 ألف وظيفة"، إضافةً إلى 50 ألف وظيفة أخرى تم الاتفاق عليها مسبقاً.
خطة فولكس فاجن لإعادة الهيكلة الصارمة: اقتراب وداع سيات
وقد وافق مجلس الإشراف بالفعل على خطة تعافٍ صعبة قدّم مجلس إدارة المجموعة الخطة. ويقولون إن تنفيذها ضروري للحفاظ على قدرة الشركة التنافسية. لكن هذا ليس التطور الجديد الوحيد، كما ذكرت المجلة. Wirtschaftswocheمجلس إدارة مجموعة السيارات التي تتخذ من فولفسبورغ مقراً لها – والتي تمر بأكبر عملية إعادة هيكلة في تاريخها – تعتزم سحب العلامة التجارية الإسبانية العريقة "سيات" من السوق. (تأسست في الخمسينيات من القرن الماضي من قبل الدولة الإسبانية وشركة فيات، ثم انتقلت إلى فولكس فاجن في الثمانينيات) والتي من المقرر إغلاقها بحلول عام 2029 على أقصى تقدير.
باستثناء مدينة سيات من الرؤية الاستراتيجية الموضوعة لعام 2030، تعتزم فولكس فاجن خفض التكاليف وتبسيط العمليات، وبالتالي التركيز بشكل أكبر على علامتها التجارية الشقيقة كوبرا.والتي تجاوزت مبيعاتها مبيعات شركة سيات منذ فترة طويلة. وفقًا لبيانات من بيلدفي النصف الأول من عام 2026، تم تسليم 170.100 سيارة كوبرا، مقارنة بـ 129.600 سيارة سيات.
امتنع متحدث باسم شركة فولكس فاجن، الذي اتصلت به الصحيفة الألمانية، عن التعليق، قائلاً إن الوثائق الداخلية لا يتم التعليق عليها: "تتم مناقشة الوثائق الداخلية والموافقة عليها من قبل الهيئات المختصة. نحن لا نستبق هذه العملية".
فولكس فاجن: ما مدى تأثير التعريفات الجمركية الصينية والأمريكية؟
لكن الإغلاق المحتمل لمدينة سيات ليس سوى جزء واحد من عملية إعادة تنظيم رئيسية قيد التنفيذ في شركة فولكس فاجن. سيناقش مجلس الإشراف يوم الجمعة أيضًا مستقبل أربعة مصانع لشركة فولكس فاجن في ألمانيابالإضافة إلى احتمال فقدان عشرات الآلاف من الوظائف حول العالم. الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، أوليفر بلومتعتزم الشركة جعل أكبر مصنّع للسيارات في أوروبا أكثر قدرة على المنافسة من خلال برنامج توفير مؤثر. ال يأتي الضغط بشكل رئيسي من المنتجين الصينيينبسبب المشاكل في السوق الصينية والتعريفات الجمركية الأمريكية، فضلاً عن المناخ الجيوسياسي والاقتصادي غير المواتي. ويولى اهتمام خاص لمصانع فولكس فاجن في تسفيكاو وإمدن وهانوفر ومصنع أودي في نيكارسولم، معرضة لخطر الإغلاق بحلول عام 2034. وقد احتج ممثلو العمال، بقيادة رئيسة مجلس العمل دانييلا كافالو، وولاية ساكسونيا السفلى لبعض الوقت، مكررين معارضتهم للتخفيضات المحتملة.
