بطل Vettel للمرة الثالثة على التوالي: أصغر من أي وقت مضى (عام 2010) يفوز بلقب ، ثم اثنين ، والآن الثالث ، يلطخ تكتم الذاكرة الملحمية لأبطال مثل Fangio و Senna و Schumacher ، الذين بهذه النتيجة جاء لاحقًا. هذا يعني أنه اعتبارًا من اليوم ، عندما نواجه اسم الألماني من Red Bull ، سيتعين على المرء أن يخلع قبعته ، وهذا كل شيء.
ضرب ألونسو على خيط الصوف. للحصول على ثلاث نقاط: بائسة وسخرية بعد موسم كامل من بطولة العالم الأفعوانية ، دائمًا في السعي مع فيراري التي لا تصل أبدًا إلى أقوى منافسة. وبعد أ الجائزة الكبرى الأخيرة أن المطر في Interlagos قد خفض (أو رفع: مسألة وجهة نظر) إلى مستويات اليانصيب ، مع تغيير اسم بطل العالم في pectore تقريبًا لفة بعد لفة.
ملخص بطولة العالم F.1 لعام 2012 هو الملخص الذي تم التعبير عنه للتو. لكن ما وراء الكواليس من البطولة غني وثري للغاية. ربما لا يمكن التنبؤ بها ومتناقضة على الإطلاق مثل هذا العام. نحن نجرؤ على تحديده من خلال التعبير عن نوع من الترتيب: الدرجات ، مثل المدرسة ؛ إلى المتنافسين العظيمين وفرقهما والقوى الثالثة التي ربما تناوبت على المبارزة الكبرى. ندرك جيدًا أن إعطاء بطاقة التقرير للفنانين والأبطال هو شيء بين الافتراض والتجديف ...
10- سيباستيان فيتيل - رجل ، ربما ليس كثيرا. من ناحية أخرى ، الطيار ، البطل ، نعم ، لقد نضج كثيرًا. لقد كان سريعًا لفترة طويلة. عنيد ومقاتل أيضا. الاعتراض على فرضية بطل فيتيل ، حتى قبل عام ، جاء من القوة المفرطة لريد بول: مع مثل هذا الصاروخ ، قيل ، سيفوز الكثيرون. هذا صحيح على الأرجح. لكن Red Bull 2012 كان أقل من صاروخ ، وذهب اللقب إليه على أي حال. دائما الرأس والكتفين فوق رفيقه ويبر ، الذي ليس فقط أي شخص. عندما عاد المقعد الفردي إلى مستوى الأيام الخوالي ، دعنا نقول من مونزا فصاعدًا ، عاد فيتيل إلى العرش: الهيمنة في التصفيات ؛ السباقات في الهروب الانفرادي والمراوغ. ولكن تم الكشف عن النضج في السباقين الأخيرين: السباقات في التعافي القسري (التخفيض على الشبكة في تكساس والصدمات في الركن الثالث في البرازيل) وعودة تستحق مكتبة أفلام. مع القوة الذهنية ومقاومة الإحباط التي لها بالفعل مكان خاص بها في نخبة السباقات.
9 فرناندو ألونسو - التي كانت 10 حتى أغسطس / آب: عندما تقود البطولة لفترة طويلة حتى مع وجود فيراري في سعيه ، وليس من فريق واحد فقط ، فهذا تقييم إلزامي. في انتظار الركلة الأخيرة ، ألونسو. بالمعنى الفني: نوع من التكرار لتلك الخطوة إلى الأمام في الأداء التي وضعتها F2012 على المسار بين مايو ويونيو. لكن لم تكن هناك خطوة إلى الأمام. وعندما بدأ فيتيل وريد بول الفوز في موجة مفاجئة ، محطمين التناوب القياسي للانتصارات التي ميزت الجزء الأول من الموسم ، قوة فرناندو ، دفع وسحب الفريق الذي انتخبه كقائد حتى من الناحية الفنية والتكتيكية. ، لم يعد كافيا. يبقى أن نفهم لماذا ، على الأقل في آخر ثلاثة أطباء ، ربما أربعة ، وجد ألونسو نفسه - على الأقل في بعض الأحيان - أقل سرعة من زميله ماسا ، الذي خطط من بداية عام 2010 إلى سبتمبر 2012 ضمناً. تعب؟ تغير سوء التفاهم المفاجئ مع سيارة فيراري ولكن ليس بالطريقة التي يحتاجها؟ يبقى هذا السؤال رقم 1 في خاتمة الموسم. وهذا هو الشك الذي يحرم الإسبان من علامة الحد الأقصى.
9 ريد بول - حتى العباقرة يرتكبون أخطاء ، كما قلنا في بداية الصيف ، عندما بدا أن Red Bull هو النسبي باللونين الأبيض والأسود للفضاء F.1 لعام 2011 وأيضًا في الجزء الأخير من عام 2010. ولكن من الذي سارع إلى قول ذلك كان خصم ألونسو الحقيقي هو المكلارين ، حسب تقديره بدون المضيف. هذا هو أدريان نيوي ، الذي قام خلال الأسابيع الأربعة من الإجازة القسرية في أغسطس بتحويل السيارة الأنجلو-نمساوية ذات المقعد الواحد من الداخل إلى الخارج ، مما أخضعها لسلسلة من التعديلات الدقيقة مع إيقاع هوس ووفرة تقريبًا. وحتى مع نتائج نزع سلاح للمنافسة. هناك العديد من الشكوك حول وجود مخالفات دقيقة إلى حد ما ، كما يحدث تاريخيًا لأولئك الذين يفوزون بمثل هذا الهامش. لم يتم إبراز أي ذنب على أكتاف ريد بول الذي عاد في مباراة آسيوية طويلة خارج أرضه في الخريف إلى كونه لا يهزم. الأسوأ من ذلك: مستعصية على الحل. ولا شيء يوحي بأن القتال سيكون أسهل العام المقبل ...
9 فرق فيراري - أعادنا عام 2012 سيارة فيراري العظيمة: مضغوطة ، موقوتة عند التوقفات وعلى جدار الحفرة ، لم نخطئ أبدًا ، عنيدة تقريبًا في الهجوم على الرأس لأسفل مع العلم جيدًا بعيوبها الفنية. صلب في التكاتف حول عبقرية ألونسو وأيضًا في الدفاع عن فيليب ماسا الذي لا يمكن الدفاع عنه ، والذي عاد فجأة بعد تجديد عقده بهدف 2013 إلى تذكر كيف يكون سائق فريق يسعى لتحقيق الانتصارات وبطولة العالم. .
5 تصميم فيراري - كان من المفترض أن تكون F2012 عودة فيراري إلى الجنة ، ويرجع الفضل في ذلك أيضًا إلى حقيقة أنها بدأت في التخطيط مسبقًا ، وذلك بفضل قلة النتائج في عام 2011. في أول ظهور لها في أستراليا ، سجلت أكثر من ثانية في كل لفة في تأهيل؛ أقل قليلا في السباق. من هناك بدأت المطاردة القسرية. والتي أسفرت عن نتائج في نهاية مايو ، بعد جلسة اختبار في موجيلو والتي كانت تقريبًا الوحيدة ، في هذا النظام الجديد من الاختبارات المحددة بوقت. بعد ذلك ، عندما حان وقت بذل الجهد الحاسم للفوز مرة أخرى في الاندفاع الأخير (وبعد موسم أعطى تقدمًا تقنيًا متناوبًا للفرق الثلاثة الرئيسية) ، لم يخرج أي شيء ذي صلة من القبعة الحمراء. قيل أن نفق الرياح مارانيلو هو المسؤول: مذنب بتقديم البيانات التي تستخدم على المسار لا يؤكد. لدرجة أن الفريق ذهب للاختبار في الأنفاق الهوائية لأشخاص آخرين في الخارج. لكن الحقيقة واضحة: عندما تبدأ الموسم بعيب فني واضح ، حتى بطل مطلق مثل ألونسو يمكنه وضع قطعة منه ؛ لكن لا تحل المشكلة بالكامل. هذا هو بالضبط ما حدث. ولكي أكون لئيمًا ، لم يضع فيراري سيارة F.2009 فائزة حقًا على المسار منذ عام 1 على الأقل. حقيقة مثيرة للقلق: كل عام تقضيه بعيدًا عن القمة ، تبتعد عنه أكثر فأكثر.
7 مكلارين - الأسرع في البداية. الأسرع في السباق الأخير ، في البرازيل ، وربما أيضًا في السباق قبل الأخير في تكساس. مع مرحلة أخرى رائعة بين نهاية يوليو وسبتمبر كله. ولكن أيضا الكثير من الانهيارات. كانت سيارة Woking الأكثر إصابة بالفصام هذا العام. لقد وضع بعضًا من حظه السيئ في ذلك ، لتتم قراءته قبل كل شيء في المشكلات الفنية الممتازة التي تسببت أيضًا في إضاعة الانتصارات التي أصبحت الآن قريبة جدًا. كما لم يتألق لويس هاميلتون بسبب ثباته ، ناهيك عن جنسون باتون لفترة طويلة وتغيب بشكل إيقاعي عن المرحلة رقم 1. كل هذا ، في نفاد صبر شريكه المخفي (دفع فائق) مرسيدس ، الذي في هذه الأثناء أخذ زمام المبادرة بأخذ هاميلتون في المنزل للمستقبل الذي سيتعين عليه أن يجعلك تنسى خيبة الأمل الكبيرة التي مر بها شوماخر منذ ثلاث سنوات على إيقاع الطبل الجهير ، والآن تقاعد نهائيًا مع نغمات إخفاء الهوية.
8 الشباب - لم نشاهد مثل هذا الشباب الجميل في F.1 منذ سنوات. ينتهي الموسم برحلة جيدة من نيكو هولكنبيرج ، حتى على بعد خطوة واحدة من النجاح في البرازيل مع القوة غير الساحقة ، لولا التفاؤل المفرط الذي كاد أن يرسله إلى النهاية في هجوم كاميكازي في المقارنات مع هاميلتون ، ثم أرسل للتجميع بعجلة منحرفة. ولكن قبل الشاب الألماني كان هناك سيرجيو بيريز ، بطل الفخامة لساوبر الذي فقدها الآن لتسليمها إلى مكلارين بدلاً من هاميلتون. وكذلك مالدونادو قليلاً ، كريه بعض الشيء ولكنه شجاع في التصفيات وقادر على إعادة ويليامز إلى النصر الذي كان قد غاب عن صدارة منصة التتويج مدى الحياة. يستحق جروجان أيضًا ملاحظة استحقاق: سريع جدًا. لكن مع وجود ميل لارتكاب الأخطاء (اقرأ: الاصطدام بشخص ما ، خاصة في البداية) وهو أمر لا يغتفر حقًا.
10 الرجل العجوز الكبير - أنه غير موجود: دعنا نقول ذلك على الفور. ولكن إذا كان هناك ، بمعنى المخرج المخفي لـ F.1 ، فإنه يستحق التصفيق في المشهد المفتوح. في الوقت الحالي ، أصبحت كأس العالم التي يتم تحديدها في السباق الأخير هي القاعدة تقريبًا ، وهذا أمر مثير للفضول من الناحية الحسابية. لكن هذا العام ذهب بعيدًا جدًا: من مارس إلى يونيو ، فائز مختلف في كل سباق. هذا العام ، فازت 6 فرق من 12 فريقًا على المضمار مرة واحدة على الأقل: لم يحدث ذلك منذ قرون. ربما من أي وقت مضى. وفي النهاية خسر ألونسو كأس العالم بثلاث نقاط. والتي بدون الثلاثين على الأقل - التي تم إلقاؤها بسبب الكباشين التي تحمل علامة لوتس التي عانت منها في البداية في بلجيكا (جروسجين) واليابان (رايكونن) ، كان من الممكن بدلاً من ذلك أن تكون ميزة مهمة. ربما يكون حاسما: حتى في مواجهة الصدم الذي تعرض له فيتيل في السباق الأخير والذي كان يساوي 3 نقطة على الأكثر. وصحيح أن بطل العالم الجديد ثلاث مرات أهدر النقاط بسبب التعثرات الفنية ، لكن هذه هي خطأ الفريق ، وليس المصير القاسي الذي طغى على سائق الفيراري مرتين خلف الرقم القياسي للنقاط. هل يكفي كل هذا للقول إنه إذا كان هناك مخرج خلفه في الخلفية ، فلا يسعنا إلا أن نحييه على خياله؟ ...
