في الوقت الحالي ، توقف الفاتورة التي دفعتها أليطاليا عند 105 ألف يورو ، لكن من المتوقع أن تستمر المواجهة مع مكافحة الاحتكار: على الطاولة تطبيق ما يسمى بقاعدة عدم الحضور ، أي الممارسة الذي ينص على إلغاء تذكرة العودة إذا لم يتم استخدام التذكرة الصادرة.
استمرت المواجهة - الاشتباك منذ بعض الوقت ، منذ أن بدأ بعض المستهلكين الغاضبين في عام 2007 بإرسال تقارير إلى مكافحة الاحتكار. في عام 2011 ، بناءً على طلبات الحصول على معلومات من مكاتب Piazza Verdi ، أدخلت Alitalia التغييرات الأولى على القاعدة ، والتي من الواضح أنها اعتبرت غير كافية من قبل الهيئة ، والتي فتحت تحقيقًا في تطبيق قانون المستهلك. الخاتمة الأولى في أكتوبر 2013: غرامة أولى قدرها 45 ألفًا لشركة أليطاليا لممارسة تجارية غير عادلة: طرق تطبيق القاعدة ، وفقًا للهيئة ، تعديل خصائص العقد ، ومنع استخدام رحلة العودة ، دون ومع ذلك يكون واضحًا للمستهلك عند شراء التذكرة. من حيث الجوهر ، فإن أولئك الذين يشترون مقتنعون بأنه لا يمكنهم استخدام رحلة العودة إلا دون المخاطرة بالتعثر أو الاضطرار إلى شراء تذكرة جديدة أو تحمل تكاليف إضافية بأي حال من الأحوال.
من الواضح أن أطروحة شركة الطيران ، المدعومة أيضًا على مستوى المجتمع من قبل شركات النقل الأخرى واتحاداتها التجارية ، هي عكس ذلك: تمثل قاعدة التعريفة أداة لتحسين الموارد واستراتيجية تجارية فعالة. ومع ذلك ، فإن مكافحة الاحتكار غير مقتنعة ، لأنها تحكم على عدم وجود إجراء محدد يمكن للمستهلك من خلاله إبلاغ أليطاليا بنيته في استخدام رحلة العودة على الرغم من أنهم لم يستخدموا الرحلة المتجهة إلى الخارج على أنها غير عادلة ؛ تطبيق القاعدة حتى عندما لا يكون مبررًا بنقص فعلي في الأماكن المتاحة ؛ عدم قيام الشركة بتوفير أي حق تعويض لصالح الركاب.
وهكذا تنتهي الجولة الأولى بغرامة وتحذير لشركة أليطاليا لتكييف سلوكها مع قرار مكافحة الاحتكار في غضون 30 يومًا. يطول الوقت الذي يتطلبه الإشعار الرسمي للامتثال لأحكام الهيئة ، بناءً على طلب الشركة: من التمديد إلى التمديد ، نصل في يونيو 2014 عندما تبدأ مكافحة الاحتكار ، غير الراضية عن الإجراءات المختلفة المقدمة ، إجراءات عدم الامتثال التي تغلق في نوفمبر 2014 بغرامة جديدة قدرها 60 ألف يورو: تواصل أليطاليا ، وفقًا للسلطة ، انتهاكها لقانون المستهلك بسلوكها.
على الرغم من الوقت المسموح به وعلى الرغم من المعلومات المقدمة أثناء الإجراءات ، فإن سبل الانتصاف التي قدمتها أليطاليا ، وفقًا لمكافحة الاحتكار ، غير كافية: إمكانية الوصول إلى إجراءات إعادة تأكيد رحلة العودة تقتصر في الواقع فقط على الحالات التي تكون فيها القوة القاهرة (محددة على وجه التحديد بواسطة Alitalia نفسها) أو أحداث القوة القاهرة الأخرى التي لم يكن من الممكن توقعها في وقت شراء التذكرة. هذه هي الأحداث التي يجب أيضًا أن تكون مصدق عليها من قبل السلطات أو الجهات الخارجية المسؤولة بشكل خاص عن ذلك. إن طرق اللجوء إلى الإجراء للاستفادة من رحلة العودة دون زيادات في الأسعار هي أيضًا مرهقة ومرهقة بشكل خاص للركاب: الطريقة الوحيدة في الواقع هي إخطار أليطاليا من خلال مركز العملاء - تحمل التكاليف الإضافية الناتجة عن الدفع الترقيم - قبل ساعتين على الأقل من مغادرة الرحلة التي لا يمكن استخدامها.
هذا يغلق الجولة الثانية لكن اللعبة ما زالت مفتوحة. من الصعب على السلطة "التخلي". شريطة أنه ، للاتفاق مع الشركة ، لا يتدخل القاضي الإداري الذي تم تقديم استئناف إليه بالفعل.
