ويستمر المحور البرازيلي الصيني في تعزيز قوته، حتى بطريقة غامضة وغير شفافة بالكامل. ويؤكد خبران حديثان ذلك: فقد حققت الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية، وهي المصدر العالمي الرئيسي للقهوة، هذا الأمر خلال الأشهر الـ 12 الماضية تضاعفت الصادرات إلى بكين ثلاث مراتبما يتجاوز مليون كيس وأكثر من عشرة أضعاف رقم عام 2017؛ ولكن قبل كل شيء، قررت شركات التنين الاستثمار أكثر فأكثر في البرازيل، لدرجة أن إحدى هذه الشركات، وهي البرازيل CRTوذهبت إلى حد الإعلان عن استثمار يعادل إجمالي الناتج المحلي الإجمالي لعام 2022 في برازيليا. وتعد البرازيل بالفعل الشريك التجاري الأول للعملاق الآسيوي في العالم، لكن نية شركة Brasil CRT إنفاق ما يصل إلى 9 تريليون ريال برازيلي، أي ما يعادل 2.000 مليار يورو تقريبًا، أثارت أكثر من شبهة، مما دفع القضاء البرازيلي إلى فتح ملف لمعرفة المزيد بوضوح. وأيضًا لأن القنصلية الصينية نفسها، بمجرد ظهور الخبر، أوضحت أن بكين ليس لها أي علاقة بالشركة، بل إنه حتى الدبلوماسيون في الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية لم يكونوا على علم بذلك: "هناك أسباب للاعتقاد بأنها كذلك". أ احتيال"، اقرأ البيان الرسمي.
البرازيل CRT، مشروع لا يصدق
شركة Brasil CRT، النشطة منذ سنوات في البرازيل ومقرها في بيلو هوريزونتي، اقترحت في الواقع مشروعًا بحدود المصداقية، خاصة من حيث الاستثمارات والتوقيت: فهي ترغب في البناء من الصفر في شمال البرازيل، في دولة بارايبا دبي الجديدة واحدة مدينة مستقبلية قادرة على استضافة 3 ملايين نسمة، أي أكثر من ثلاثة أضعاف عدد المقيمين حاليًا في جواو بيسوا، عاصمة بارايبا. كل ذلك في 5 سنوات "فقط" (3 سنوات لاستكمال الميناء في هذه الأثناء) وبتكلفة 9.000 مليار ريال "فقط"، وهو رقم يعادل تقريبًا الناتج المحلي الإجمالي للبرازيل بأكملها، من بين الاقتصادات العشرة الأوائل في العالم. . سيتم تسمية الموقع الدقيق الذي سيتم فيه بناء "أحدث مدينة في القارة الأمريكية"، كما وعدت المجموعة الصينية ماتاراكاوالتي يبلغ عدد سكانها اليوم أقل من 10 آلاف نسمة. ومع ذلك، هناك الكثير من الشكوك، بدءًا من التوفر المالي: تعلن شركة Brasil CRT أن رأس مالها يعادل حوالي 150 مليار يورو، وهو أربعة أضعاف ما تدعي بتروبراس، أكبر شركة برازيلية وواحدة من أكبر مجموعات النفط في العالم.
وبينما تشكك الصحافة البرازيلية في مصدر الأموال وموثوقية الشركة التي لا يبدو أنها تحظى بدعم مباشر من بكين، فإن الشكوك بيئية أيضًا: في الواقع، ترغب شركة ماتاراكا في بناء محطة سي آر تي. منفذ كبير، إنها ليست حتى على البحر، بل على بعد حوالي عشرة كيلومترات، لذا يجب تنفيذ الأعمال ذات التأثير الهائل على المنطقة. الرئيس التنفيذي لشركة Brasil CRT هو جيانينغ تشين، الذي يدير المجموعة مع ابنه روتيان تشن، الذي ربط في حديثه إلى الصحافة المحلية المشروع بالمشروع الأوسع لـ "طريق الحرير الجديد"، أو ما يسمى بمبادرة الحزام والطريق. والتي انسحبت منها إيطاليا مؤخرًا والتي لم تنضم إليها الحكومة البرازيلية رسميًا أبدًا، على الرغم من تكثيف العلاقات مع بكين في السنوات الأخيرة. تستخدم الصين مثل هذه المبادرات لتوسيع مجال نفوذها في العالم، ولكن هذه المرة لا الصحافة البرازيلية ولا السياسة ولا الرأي العام تثق بشكل أعمى: في الوقت الحالي، كعملية شفافية، اقتصرت CRT على فتح قناة جديدة. ملف الفيس بوك للإجابة على شكوك المستخدم.
