تأتي النتائج المعاكسة من صناعة السيارات على ضفتي المحيط الأطلسي.
في أوروبا، فولكس فاجن تعلن أنها أغلقت النصف الأول بأرباح تشغيلية بنسبة 10,3٪ إلى تسعة مليارات. وبدلاً من ذلك ، استقرت الإيرادات عند 125,2 مليار بزيادة 4,9٪. ثم تؤكد أكبر شركة لتصنيع السيارات في أوروبا الأهداف قبل العناصر غير العادية لعام 2019.
في الولايات المتحدة ، من ناحية أخرى ، التقرير نصف السنوي ل فورد للسيارات، التي سجلت أرباحًا منسوبة إلى المساهمين بلغت 148 مليون دولار اعتبارًا من منتصف العام ، بانخفاض عن ما يقرب من 1,1 مليار دولار سنويًا. ويرتبط الانهيار برسوم إعادة الهيكلة العالمية ، خاصة في أوروبا وأمريكا الجنوبية ، والتي تبلغ قيمتها 1,2 مليار دولار.
وباستثناء البنود الاستثنائية ، بلغ ربح السهم 28 سنتًا ، بينما توقع المحللون 31 سنتًا في المتوسط. وانخفضت الإيرادات من 38,92 مليار دولار إلى 38,85 مليار دولار فوق التوقعات عند 35,1 مليار دولار. انخفض سهم Ford بنسبة 6٪ أمس في سوق خدمات ما بعد البيع في وول ستريت ، منخفضًا إلى ما دون 10 دولارات.
لا يوجد سلام حتى تسلا. على الرغم من سجل التسليم العالمي ، عانى منزل Elon Musk المتخصص في السيارات الكهربائية المتطورة من انهيار جديد في سوق الأسهم أمس. خسرت الأسهم 11,5٪ بعد الإعلان المفاجئ عن اعتزال الشريك المؤسس للشركة JB Straubel من منصب تنفيذي ليصبح مستشارًا أول. Straubel هو المدير الذي طور بطاريات Tesla وكان أحد أعمدة الشركة منذ يوم تأسيسها. سيتولى درو باجلينو ، نائب رئيس قسم الهندسة في Tesla ، منصب كبير مسؤولي التكنولوجيا.
للوفاء بوعده بتسجيل الأرباح في النصف الثاني من العام ، يحاول Musk احتواء التكاليف ، قبل التركيز على إنتاج الطراز Y الجديد من سيارات الدفع الرباعي وشاحنة كهربائية. قال الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات إن الشركة نمت إلى حد "التمويل الذاتي" على الرغم من أنه بعد أن وعد في البداية بأنها ستكون مربحة بدءًا من الربع الثالث من عام 2018 ، كان عليه أن يعترف بأنه فشل حتى الآن في تحقيق الهدف. .
