في عام احتفالات الذكرى الخمسين لاحتجاجات عام XNUMX البوابة درايف ك، وهو موقع يتعامل مع اختيار وتشكيل السيارات الجديدة ، طرح على نفسه سؤالاً: كيف تغيرت السيارة الإيطالية ، رمز تلك الحقبة من الازدهار الاقتصادي والثورة الثقافية ، في هذه الخمسين عامًا؟ لقد غزت الموضات والألوان والأنماط السوق واستمرت في مسارها ، فقد مرت بعض السيارات دون الكثير من الندم ، وعادت أخرى إلى رواج في مظهر جديد وحنين إلى الماضي. بمقارنة أكثر 20 سيارة طلبًا من قبل الإيطاليين في عام 1968 و 20 سيارة الأكثر بحثًا عنها على الويب في عام 2018 ، نكتشف أن سيارة 2018 قد قطعت شوطًا طويلاً: بعد 50 عامًا ، أصبحت السيارة الأكثر رواجًا أطول بنسبة 11٪ ، وأوسع نطاقًا من 18٪ وحتى أثقل بنسبة 57٪.
على مر السنين ، ركز الإيطاليون على الراحة وقد وقعوا في حب السيارات الضخمة بشكل متزايد ، وغني عن القول ، أن هذه السيارات تعمل بشكل أسرع: فقد زادت السرعة القصوى للسيارة المتوسطة من بين أكثر السيارات طلبًا بنسبة 32٪ تقريبًا ، حيث انتقلت من 132 كم / ساعة في عام 1968 إلى 174 كم. / ح اليوم. بفضل الابتكار التكنولوجي ، انخفض الاستهلاك: كان متوسط الانخفاض يساوي 26٪.
في خمسين عامًا ، زاد نطاق النماذج خمسة أضعاف
تمثل السيارات العشرين في تصنيف عام 20 أكثر من 68٪ من عرض الشركات المصنعة: في عام 20 ، تم بيع 1968 طرازًا ، مقابل 89 حاليًا ؛ ومع ذلك ، فبالنسبة لعدد التسجيلات ، كانت تلك العشرينات وحدها تمثل 501٪ من إجمالي عدد السيارات الجديدة الموضوعة على الطريق. ساهم التركيز الواضح للعرض في جعل سيارة فيات 20 أو ألفا روميو جوليا جي تي جونيور مبدعة ، ولكن ربما لم يكن ذلك كافيًا لجعل الآخرين يجتازون اختبار الزمن: كم من الصغار يتذكرون بيانشينا البانورامي من Autobianchi؟
في علامة amarcord اتضح أن السيارة الأقل تكلفة في قائمة الأسعار كانت الأسطورية Fiat 500، متوفر مقابل 475 ليرة فقط: هذا الرقم ، الذي أعيد تقييمه على أساس مؤشر أسعار المستهلك ISTAT ، يصل إلى ما يزيد قليلاً عن 4.700 يورو. نحن بعيدون حقًا عن المبلغ المطلوب لشراء أرخص السيارات الأكثر شعبية اليوم ، داسيا سانديرو ، التي تبدأ أسعارها في القائمة من 7.450 يورو (56٪ أكثر).
إذا كانت Alfa Romeo 1750 ، بسعر قائمة يبلغ 1.865.000،20،3008 ليرة ، هي الأغلى من بين تلك التي تم النظر فيها في التحليل ، فإن أغلى سيارة من بين أكثر 26 سيارة طلبًا على الشبكة اليوم هي بيجو 1100 ، والتي لها قائمة أسعار تبدأ من تتجاوز 1750 ألف يورو. جعلت 1.505 كيلوغرام من Alfa Romeo 500 أيضًا أثقل سيارة ، لكنها لم تكن شيئًا مقارنة بـ5,2 كيلوغرامات من جيب كومباس اليوم. كانت Autobianchi 100 Giardiniera هي السيارة الأكثر مراعاة للبيئة في ذلك الوقت وكان متوسطها 3,8 لتر / 100 كيلومتر ، بينما اليوم ، مع XNUMX لتر / XNUMX كيلومتر ، تعتبر رينو كادجار هي الطراز الأقل استهلاكًا.
من المستحيل عدم ملاحظة ذلك في عام 1968 ، اختار الإيطاليون في الغالب الماركات الإيطالية: كانت السيارات الخمس الأولى من طراز FIAT وتم إنتاج 8,5 من أصل 10 سيارات من قبل الشركات المصنعة الوطنية. الأجانب الوحيدون في الترتيب هم NSU Prinz IV و Simca 1000 و Opel Kadett و Renault 4 و Volkswagen 1200 - الخنفساء الأسطورية.
«بالنظر إلى أنه في غضون 50 عامًا ، زاد عدد طرازات السيارات المتداولة خمسة أضعاف ، فمن السهل أن نفهم ارتباك أولئك الذين يكافحون لشراء سيارة جديدة ، ولا يعرفون كيفية اختيارهم. هذا هو السبب في الحاجة إلى خدمات مثل تلك التي توفرها DriveK ، والتي توجه المستخدم في عملية اتخاذ القرار الخاصة به بطريقة شفافة وفائقة الأطراف - صرح بذلك ماركو مارليا ، الرئيس التنفيذي لشركة MotorK ، الشركة التي تمتلك علامة DriveK التجارية ».
