صناعة السيارات الأسترالية على وشك الهاوية ، وبعد أن تستعد مجموعة هولدن المحلية - كما أعلنت بالفعل في الأشهر الأخيرة - لإغلاق مصانعها في البلاد ، حتى تويوتا تعلن أنه سيكون من الصعب للغاية الاستمرار في إنتاج السيارات المصنعة في استراليا. السبب الرئيسي هو التكاليف المرتفعة ليس فقط مقارنة بتكاليف الإنتاج في آسيا ولكن أيضًا مقارنة بالتكاليف الأوروبية. كما أن الانخفاض الأخير في الدولار الأسترالي ليس كافياً لرأب الصدع.
من بين شركات صناعة السيارات الثلاث العاملة في أستراليا ، قررت شركة فورد إيقاف الإنتاج في غضون السنوات الثلاث المقبلة ، وستقوم هولدن بذلك في العامين المقبلين ويمكن لشركة تويوتا أن تحذو حذوها قريبًا. ينتقد حزب العمال رئيس الوزراء بشأن قضية هولدن ، متهماً الحكومة بالتجاهل بعناد لطلبات الشركة للحصول على المساعدة. بيل شورتن ، زعيم حزب العمال ، يردد من مقاعد المعارضة أن "حكومة رئيس الوزراء قادت صناعة السيارات الوطنية مباشرة إلى كارثة السيارات الأكثر كارثية في التاريخ الأسترالي".
قال السيد أبوت ، الذي تم وضعه موضع التساؤل ، إنه لا يريد التظاهر أمام البرلمان بأن هذا ليس يومًا أسود للصناعة الأسترالية ؛ في الوقت نفسه ، مع ذلك ، تعهد ببذل كل ما في وسعه لضمان عدم تخلي Toyota عن أستراليا ، أي أن تفعل ، كما تشير المعارضة ، ما لم تفعله لهولدن. ما يُخشى هو تأثير الدومينو: هولدن اليوم ، غدًا تويوتا ، والتي ، في الواقع ، أبلغت بالفعل أن توقف إنتاج هولدن يهدد بشكل خطير بقاء الشركة اليابانية على الأراضي الأسترالية. الوظائف التي سيتم إلغاؤها ، بما في ذلك وظائف Ford و Holden ، هي أكثر من 50.000 ، منها ما يقرب من 29.000 في ولاية فيكتوريا ، حيث تتركز أكبر المصانع.
يتحدث ديف سميث ، سكرتير قسم المركبات في نقابة عمال الصناعة الأسترالية ، عن "يوم مأساوي" للعاملين في هذا القطاع ، حيث تعهد حاكم ولاية فيكتوريا دينيس نابثين بممارسة ضغوط هائلة على الحكومة للحصول على حزمة كبيرة من الإجراءات. لصالح العمال المفصولين.
المرفقات: محرك
