شارك

إنذار النقل الدولي: "خطر الانهيار مع أوميكرون"

وفقًا لمنظمات واتحادات النقل البري والجوي والبحري الدولية ، فإن ردود فعل القوى العالمية على متغير Omicron تضع العمال وسلسلة التوريد بأكملها في خطر كبير

إنذار النقل الدولي: "خطر الانهيار مع أوميكرون"

لن تكون عمليات الحظر وقيود السفر الجديدة كافية لترويض varante Omicron، ولكن خطر انهيار قطاع النقل الدولي وسلسلة التوريد بأكملها. دق ناقوس الخطر المنظمات الدولية والنقابات العمالية التي تمثل النقل البري والجوي والبحري. عمال النقل عبر الحدودوأكدت المؤسسات ، بما في ذلك البحارة وأطقم الطائرات والسائقين ، "يجب أن يكونوا قادرين على الاستمرار في أداء وظائفهم" و "عبور الحدود دون لوائح السفر التقييدية بشكل مفرط ، للحفاظ على حركة سلسلة التوريد العالمية المتعثرة بالفعل".

منذ أن صنفت منظمة الصحة العالمية (WHO) سلالة Omicron الجديدة على أنها "متغير مثير للقلق" ، عززت أكثر من 50 دولة من الضوابط الحدودية وأعادت فرض درجات متفاوتة من قيود السفر ، من بين أول الولايات المتحدة واليابان.

تدعو هيئات النقل - التي تمثل أكثر من 20 تريليون دولار في التجارة العالمية سنويًا و 65 مليون عامل نقل عالمي عبر سلسلة التوريد - إلى اتباع نهج أقل تسرعًا وتجزئة من الحكومات إلى قواعد السفر الجديدة.

هناك خمسة طلبات قدمتها الهيئات الدولية للنقل عبر الحدود: ضمان حرية التنقل الآمن لعمال النقل ، وإعطاء الأولوية لهم للحصول على اللقاحات ؛ اعتماد بروتوكولات السفر والصحة كما تمت الموافقة عليها بالفعل من قبل Ilo و Imo و Who و ICAO ؛ إنشاء شهادات وعمليات تطعيم منسقة عالميًا ؛ زيادة المعروض من اللقاحات لتسريع انتعاش الصناعات.

كل شيء سيظهر الاثنين، ديسمبر 6، في الاجتماع بين منظمة الصحة العالمية ومنظمة العمل الدولية (ILO) على وجه التحديد لمناقشة التوصيات والأثر الذي سيحدثه حظر السفر والقيود الأخرى استجابة للمتغير الجديد على عمال النقل وسلسلة التوريد.

ويلي والشقال المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي: "بعد ما يقرب من عامين من التعامل مع Covid-19 ، كان يجب أن نتجاوز هذه الاستجابات غير المنسقة وغير المنسقة التي تشبه ردود فعل بافلوف. يخبرنا مسؤولو الصحة العامة أننا يجب أن نتوقع ظهور متغيرات. وبحلول الوقت الذي يتم اكتشافهم فيه ، تظهر التجربة أنهم موجودون بالفعل في جميع أنحاء العالم. القيود الحدودية التي تمنع أطقم الطائرات من أداء وظائفهم لن تفعل شيئًا لمنع ذلك ، مما يلحق أضرارًا جسيمة بسلاسل التوريد العالمية ويعيد الاقتصادات المحلية.

كلمات لا تقل قسوة ستيفن كوتون، الأمين العام لاتحاد عمال النقل الدولي ، الذي قال إن "نفس الحكومات التي منعت الوصول العالمي إلى اللقاحات هي الآن أول من أغلق حدودها لمنع متغير Omicron". ويشدد على الحاجة إلى "الوصول الشامل إلى اللقاحات" وأنه يجب على الحكومات "التوقف عن الانصياع لشركات الأدوية الكبرى وتمهيد الطريق حتى تتمكن كل دولة من إنتاج اللقاحات اللازمة لإنهاء هذا الوباء".

تعليق