هذه ساعات حاسمة لمستقبل أليطاليا: إما أن يتم التوصل إلى اتفاق أخيرًا مع عرب الاتحاد أو يتم تفجير كل شيء وينتهي الأمر بـ 12 عامل في شركة الطيران في الشوارع بينما يتكبد الأزينيون خسائر كبيرة جدًا.
هناك عقدتان يجب حلهما: أولاً ، هناك عقد نقابي. بدون نعم واضح من النقابات على الاتفاقية ، ستحدث كارثة ولهذا السبب يأمل المساهمون مثل حكومة رينزي أن تنقذ النقابات أليطاليا في أقصى درجاتها بقبول تضحيات الرواتب والتوظيف التي لا شك فيها والتي تتطلبها الاتفاقية مع العرب. : لكن الرفض سيكون كارثيا وأكثر إيلاما بكثير.
تتعلق العقدة الثانية التي يجب حلها بوضع Poste Italiane في زيادة رأس المال وفي هيكل المساهمة المستقبلية ، يقع Francesco Caio ، رقم واحد جديد في مكتب البريد ، بين Scillie Cariddi: إنه يريد تقديم يد المساعدة لأخذ- من Alitalia الجديدة ومستعد لاستثمار ما يصل إلى 70 مليونًا ولكن لا يمكنه تقديم خصومات لأنه عشية الاكتتاب العام لشركة Poste Italiane ويعرف أن السوق لا يتسامح مع الفوضى. بعبارة أخرى ، فإن كايو مستعدة للاستثمار في أليطاليا الجديدة ولكن ليس لتغطية الخسائر السابقة. هذا الموقف ، مع ذلك ، يزعج شركاء البنك (Intesa و Unicredit) الذين يضطرون للتعامل مع الإرث الكارثي للماضي القريب للشركة.
ربما يأتي تربيع الدائرة من إنشاء شركة عازلة مكونة من الشركاء القدامى لـ Cai و Poste والتي بدورها ستستثمر في الشركة الجديدة مع الاتحاد. لكن المواجهة ، سواء مع النقابات أو مع مكتب البريد ، تحدث على حافة شفرة ، وستكون الساعات القليلة القادمة حاسمة.
