شارك

حدث اليوم - في 27 أكتوبر / تشرين الأول 1962 ، توفي إنريكو ماتي ، والد شركة إيني: أحد الأشخاص الذين لم يتم حلهم.

ماتي ، الذي أسس شركة إيني ، توفي في حادث تحطم طائرة في بسكاب في منطقة بافيا عن عمر يناهز 56 عامًا فقط ، لكن الأسباب الحقيقية للمأساة ما زالت يكتنفها الضباب.

حدث اليوم - في 27 أكتوبر / تشرين الأول 1962 ، توفي إنريكو ماتي ، والد شركة إيني: أحد الأشخاص الذين لم يتم حلهم.

لقد كان سياسيًا ، حزبيًا ، زعيمًا عامًا. لكن قبل كل شيء ، رائد أعمال بطل المعجزة الاقتصادية في إيطاليا بعد الحرب: إنريكو ماتي، من مواليد Acqualagna ، في منطقة Marche ، في عام 1906 ، ومؤسس ما لا يزال اليوم أكبر شركة إيطالية من حيث حجم الأعمال ، ENI ، توفي قبل 57 عامًا بالضبط ، في 27 أكتوبر 1962 ، في حادث تحطم طائرة عن عمر يناهز 56 عامًا. ماتي ، الذي كان نائبا في أول هيئة تشريعية للجمهورية الإيطالية حديثة الولادة ، من 1948 إلى 1953 ، في صفوف الديمقراطيين المسيحيين ، كان عائدا إلى ميلانو من كاتانيا ، عندما تحطمت الطائرة التي كان على متنها في ظروف غامضة ، ربما بسبب هجوم شنه أشخاص مجهولون (لم توضح التحقيقات الحقائق قط) ، في ريف باسكاب ، وهي بلدة صغيرة في مقاطعة بافيا ، بينما كانت تقترب من مطار لينيت.

مات جميع الركاب في تلك المأساة: ماتي ، والطيار إيرنيريو بيرتوزي والأمريكي ويليام ماكهيل ، الصحفي في مجلة تايم لايف ، وكلفوا بكتابة مقال عن ماتي. وفقًا لبعض الشهود ، كان المزارع الرئيسي ماريو رونشي (الذي تراجع عن شهادته لاحقًا) ، كان من الممكن أن تنفجر الطائرة أثناء الطيران. قبل بضع سنوات ، أكمل إنريكو ماتي التحفة الفنية التي ما زالت إيطاليا تعترف بها: تأسيس Eni في عام 1953 ، وهو في الأصل اختصار لـ Ente Nazionale Idrocarburi، وهي شركة متعددة الجنسيات أنشأتها الدولة الإيطالية كهيئة عامة والتي كان ماتي نفسه رئيسًا لها حتى وفاته ، لمدة عقد تقريبًا.

وهكذا بدأت المغامرة: فور انتهاء الحرب ، كلفته الدولة بتفكيك أجيب ، التي أنشأها النظام الفاشي في عام 1926. لكن بدلاً من اتباع العبودية بتعليمات من الحكومة بقيادة ألكيد دي جاسبري، كان لدى Mattei حدس لإعادة تنظيم الشركة ، حيث أسس Eni ، التي أصبحت Agip العمود الفقري لها. وهكذا أعطى ماتي زخماً جديداً للتنقيب عن النفط في وادي بو ، وبدأ في بناء شبكة من خطوط أنابيب الغاز لاستغلال الميثان والانفتاح على الطاقة النووية. تحت رئاسته ، افتتحت ENI موسم تطور كبير ، حيث تفاوضت على امتيازات نفطية مهمة في الشرق الأوسط واتفاقية تجارية مهمة مع الاتحاد السوفيتي.

ساهمت هذه المبادرات في كسر احتكار القلة "الأخوات السبع"، التي سيطرت بعد ذلك على صناعة النفط العالمية ، وهي Exxon و Mobil و Texaco و Standard Oil of California (Socal) و Gulf Oil و Anglo-Dutch Royal Dutch Shell و British Petroleum. كما قدم ماتي المبدأ الذي يقضي بأن تحصل الدول المالكة للاحتياطيات على 75٪ من الأرباح المتأتية من استغلال الودائع. كان هذا بالضبط سيقوض المركز المهيمن للقوى القوية للذهب الأسود الذي كلفه ، وفقًا لبعض عمليات إعادة البناء ، موته. على الرغم من أن التحقيقات لم توضح تمامًا أبدًا ، فقد بدا واضحًا على الفور أن تحطم الطائرة كان هجومًا ، والذي من بين أمور أخرى منع رجل الأعمال الإيطالي من إتقان اتفاقية إنتاج تاريخية مع الجزائر ، تتعارض بلا شك مع مصالح "الأخوات السبع".

اليوم "الكلب ذو الأرجل الستة" ، مخلوق ماتي الذي لا يزال إرثه موجودًا ليراه الجميع ، هو واحد من أهم الشركات الإيطالية وأكثرها تأثيرًا على الساحة الدولية: يعمل في 70 دولة ويوظف ، في جميع أنحاء العالم ، أكثر من 32.000 شخص. شركة مساهمة منذ عام 1992 ، في عام 2018 ، بلغ حجم مبيعاتها حوالي 77 مليار وأرباحا متراكمة 4,24 مليار. "الإبداع هو رؤية الاحتمالات حيث لا يراها الآخرون" ، هي إحدى أشهر الاقتباسات التي قالها المدير الراحل.

تعليق