هل يمكن أن يكون يوم 8 مارس ، يوم المرأة ، "خميسًا أسود" للنقل؟ إنه ممكن ولكنه غير مرجح ، فلنأمل ألا يحدث ذلك. ومع ذلك ، فإننا نواجه حادثة من الخطأ التقليل من شأنها ، مثل إعلان واحدة إضراب عام لمدة 24 ساعة دعا إليه USB، والتي انضمت إليها في قطاع السكك الحديدية نقابات أساسية أخرى مثل USI و Cobas و Cub.
كما فشلت محاولة إشراك سائقي سيارات الأجرة. الدافع وراء الإضراب "لأن محاربة جميع أشكال التمييز بين الجنسين وجميع أشكال العنف الذكوري ضد المرأة إنه جزء كبير من النضال الشامل لاتحادنا "بالتأكيد سبب وجيه ، ومن المشكوك فيه جدًا أن تكون الأداة المختارة فعالة.
نعلن عن التوافق مع نطاقات الضمان لكل ساعة بينما ، كما يحدث دائمًا تقريبًا ، سوف يتم تداول Frecce الخاص بـ Trenitalia بشكل طبيعي. بالنسبة للطائرات ، ستكون قائمة الرحلات الملغاة متاحة على موقع Enac.gov.it. إنه التأكيد ، إذا كانت هناك حاجة على الإطلاق ، ذلك أصابت هذه الضربات أضعف شريحة من السكان التي تم إبلاغها أمس بشروط قطعية من قبل وسائل الإعلام التي تعتبر حظر الخدمة أمرا مفروغا منه (أو تقريبا).
هو معروف الآن "تأثير الإعلان" الذي يسبب إزعاجًا خطيرًا حتى لو لم يكن هناك إضراب. هذه الأحداث ، التي تتكرر بشكل منهجي ، يقابلها صمت يصم الآذان للمقترحات (أو على الأقل تأملات) حول أساليب وملكية الإضرابات في الخدمات العامة الأساسية من قبل القوى السياسية في الحملة الانتخابية الأخيرة. بالتأكيد يمكن للمحافظات أن تصدر أمرًا ، لكن هذا صحيح السياسة تهرب من مسؤولياتها (ربما بافتراض عدم حدوث شيء) بشأن أحداث تؤثر على الظروف المعيشية للمواطنين الأضعف؟ سيكون من المثير للاهتمام معرفة متى وإذا تمت مناقشة البرامج الحكومية ، فمن سيتذكر تطبيق الأحكام الدستورية المتعلقة بالعمل وسيتحول إلى تنفيذ المواد 39 و 40 و 46 من الدستور.
