La اندفاع الوقود لا يتوقف وتستمر فاتورة سائقي السيارات والعائلات في الازدياد. بنزين e ديزل ما زلت أشعر بالتحسن مع اقتراب الموعد النهائي خصم على رسوم الإنتاج على الديزلمن المقرر عقده في الخامس من سبتمبر. وفي الوقت نفسه، يجري مناقشة التأثير المحتمل لانتهاء هذه الميزة. إنذار من كوداكونزوالتي تتحدث عن حالة طوارئ وتحذر من خطر ارتفاع الأسعار مجدداً وزيادة أخرى في تكاليف الوقود. حكومة يعمل على الإجراءات التاليةلكن في الوقت نفسه تستمر أسعار الوقود في الارتفاع، في سياق لا يزال متأثراً بأسعار النفط العالمية.
تستمر أسعار البنزين والديزل في الارتفاع: أصبح ملء خزان الوقود مكلفاً بشكل متزايد.
وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن وزارة الأعمال ومبادرة "صنع في إيطاليا"، والمحدثة حتى يوم الخميس 3 سبتمبر، فإن متوسط السعر الوطني لـ خدمة البنزين الذاتية على الشبكة العادية يكون ارتفع السعر إلى 2,039 يورو للترمقارنة بـ 2,027 يورو في اليوم السابق. ديزل يصل بدلاً من ذلك بسعر 2,147 يورو للتر الواحد، من 2,131 يورو في 2 سبتمبر، بزيادة قدرها 1,6 سنت في 24 ساعة فقط.
لا يزال مشروع القانون أكثر ملوحة لأولئك الذين يعيدون التزود بالوقود in طريق سريعحيث يصل متوسط سعر البنزين في محطات الخدمة الذاتية إلى 2,124 يورو للتر الواحد، بينما يصل سعر الديزل إلى 2,221 يورو، مقارنةً بالسعرين السابقين 2,110 و2,206 يورو على التوالي. وتنعكس هذه الزيادات بشكل مباشر على... تكلفة خزان وقود ممتلئبحسب الاتحاد الوطني للمستهلكين، ارتفع سعر خزان الوقود سعة 50 لترًا في محطات الوقود العادية بمقدار 85 سنتًا خلال يومين فقط، سواءً للبنزين أو الديزل. أما على الطرق السريعة، فقد بلغت الزيادة يورو واحدًا للبنزين الخالي من الرصاص و85 سنتًا للديزل.
تساهم التعديلات الإضافية التي يجريها المديرون في دعم سوق الأسهم، بينما تبقى أسعار المنتجات المكررة العالمية مستقرة. مع ذلك، تباطأ نمو أسعار النفط: فقد انخفض سعر خام برنت إلى ما دون 95 دولارًا للبرميل، بينما يحوم سعر خام غرب تكساس الوسيط حول 90 دولارًا.
ينتهي خصم ضريبة الإنتاج على الديزل في 5 سبتمبر
ومما يزيد الوضع حساسية هو انتهاء صلاحية sفاتورة ضريبة الإنتاج على الديزل، يضمن هذا الإجراء حاليًا فائدة إجمالية قدرها 17 سنتًا للتر الواحد. وإذا لم يتم تمديد هذا الإجراء، فقد يرتفع سعر الديزل أكثر ابتداءً من 6 سبتمبر، مما سيؤثر بشكل فوري على تكاليف الوقود.
بحسب تقديرات جامعة نورث كارولينا، سيصل سعر الديزل إلى 2,318 يورو للتر الواحد على الشبكة العادية وبسعر 2,392 يورو على الطريق السريعهذا الاحتمال يثير قلق منظمة كوداكونز أيضاً: فبدون تمديد إضافي، تقدر الجمعية أن سعر الديزل قد يصل إلى 2,4 يورو للتر الواحد على الطرق السريعة ويتجاوز 2,3 يورو على الشبكة العادية.
وبحسب شركة كوداكونز، فإن انتهاء الخصم سيؤدي إلى... 8,50 يورو إضافية لكل خزان وقود ديزل سعة 50 لترًالذا، تدعو الجمعية الحكومة إلى تجنب توجيه ضربة جديدة، وتعترض على فكرة حصر المساعدات على ذوي الدخل المنخفض أو على من يستخدمون السيارة للعمل. ووفقًا لجمعية كوداكونز، فإن ارتفاع أسعار الوقود يؤثر في الواقع على جميع المستهلكين، بما في ذلك الطبقة المتوسطة، بآثار تتجاوز الفئات الأكثر ضعفًا.
الحكومة تعمل على وضع التدابير التالية
لذا، يُعدّ تمديد خصم ضريبة الإنتاج القضية الأكثر إلحاحاً. وقد مددت الحكومة الإجراء الحالي حتى الخامس من سبتمبر، مع الإبقاء على تخفيض 17 سنتاً للتر الواحد من وقود الديزل.
وفي الوقت نفسه، يقوم المسؤول التنفيذي بتقييم احتمال مراجعة المساعدات، توجيه نفسها نحو إجراءات أكثر انتقائية ربط الدعم المالي بالدخل أو الوضع الوظيفي، بدلاً من توفير دعم عام عند محطات الوقود. هذا النهج بالذات محل اعتراض من منظمة كوداكونز، التي ترى أن التدخلات المقتصرة على ذوي الدخل المنخفض أو السائقين الذين يستخدمون سياراتهم للعمل لن تكون كافية للتخفيف من أثر ارتفاع تكاليف الوقود.
أما على صعيد المستهلك، الاتحاد الوطني للمستهلكين يقترح بدلاً من ذلك حل مختلف: إعادة ضريبة القيمة المضافة الإضافية إلى سائقي السيارات تم الدفع بين مارس وأغسطس 2026 مقارنة بالفترة نفسها في عام 2025، بدلاً من التدخل بمزيد من التخفيضات في الرسوم الجمركية.
لذا، سيتعين على الحكومة اتخاذ قرار سريع بشأن كيفية التدخل، في حين تجاوزت أسعار البنزين والديزل بالفعل عتبة 2 يورو للتر الواحد. ويُهدد الموعد النهائي في 5 سبتمبر/أيلول بزيادة أسعار الديزل في وقتٍ تُعاني فيه تكاليف الوقود من ارتفاعٍ كبير: فبدون تمديد، قد تصل أسعار الديزل، بدءًا من نهاية الأسبوع المقبل، إلى 2.40 يورو للتر الواحد على الطرق السريعة، مما يُثقل كاهل سائقي السيارات وعائلاتهم.
