الفا روميو ميلانو جاهز لواحدة من أكثر اللحظات المنتظرة، ولكن قبل أيام قليلة من الحدث الرسمي، تصل نقطة تحول غير متوقعة: تغيير الاسم. خلال مؤتمر صحفي استثنائي، ألقى جان فيليب ليرناتو، الرئيس التنفيذي لشركة ألفا روميو، القنبلة: الكروس أوفر الإيطالية المدمجة الآن يطلق عليه الفا روميو جونيور.
والحقيقة أن قرار تسميته بـ"ميلان" أثار الجدل والنقاش، خاصة بعد تصريحات أدولفو أورسووزير الأعمال والمصنوع في إيطاليا. وبحسب أورسو، لا يمكن إنتاج سيارة تسمى "ميلانو" في بولندا، وهي فكرة تخالف قواعدهاالسبر الإيطالي، المرتبطة بقانون ميزانية 2022، وقد يؤدي الارتباك إلى جعل العملاء يعتقدون أن السيارة تأتي من إيطاليا، مما يؤدي إلى الحاجة إلى تغيير الاسم لتجنب مشاكل قانونية محتملة مع الحكومة الإيطالية.
سيتم إنتاج ألفا روميو جونيور الجديدة في تيشي، حيث ستيلانتس لديها مقعد لسيارة فيات 600 وجيب أفينجر. الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، كارلوس تافاريسوأوضح أن اختيار بولندا سيخفض تكاليف الإنتاج، مما يسمح بعرض السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بسعر حوالي 30 ألف يورو بدلاً من 40 ألفاً، وبالتالي زيادة إمكاناتها في السوق.
ألفا روميو جونيور: اسم مرادف للتاريخ
من المؤكد أن اسم "جونيور" ليس واحدًا أخبار لألفا روميو. وبالعودة إلى عام 1966، تم تقديم الاسم مع جوليا GT 1300 Junior، وهي سيارة مميزة مزودة بمحرك 1.3 بقوة 89 حصانًا مصممًا للشباب.
ومنذ ذلك الحين، أصبح اسم "جونيور" مرادفاً للإصدارات الرياضية والشبابية من سيارات ألفا. ومع موديلات مثل الفاسود و145، أضفت لمسة من الحيوية على المجموعة. وفي عام 2014، أعادت ميتو إحياء اسم "جونيور" على نسخة رياضية بمحرك 1.4 بقوة 78 حصان.
ومن الغريب أنه كان من المفترض أن يطلق على سيارة MiTo نفسها اسم Alfa Romeo Junior منذ اليوم الأول، ولكن تم تغيير الاسم قبل وقت قصير من الإطلاق الرسمي. واختارت مسابقة "Alfa Naming" في البداية اسم "Furiosa"، قبل أن تصل إلى الاسم النهائي MiTo في عام 2008.
مع التغيير من ألفا روميو ميلانو إلى ألفا روميو جونيور، يبقى أن نرى كيف سيتغير ذلك هوية جديدة سوف تؤثر على إطلاق والترحيب بهذه السيارة الإيطالية B-SUV.
