瑞安 今年第二季度结束时 净收入 1,43亿欧元，比上年同期下降6%。尽管利润下降，但我 收入 然而，它们却增长了 3%，达到 5,07 亿欧元。本学期总体而言，净收入 下降18%至1,79亿欧元，而收入增长1%至8,69亿欧元。
去年5月，该航空公司 重启股票回购计划，到700月份完成800亿欧元的采购。后续 2025 亿欧元计划预计将于 9 年中期完成，一旦完成，瑞安航空自 2008 年以来将向股东返还近 XNUMX 亿欧元。 临时股息 每股 0,223 欧元，将于 2025 年 XNUMX 月支付。
瑞安航空：平均票价下降
今年上半年，瑞安航空录得 平均费率降低 10%，从而导致利润下降。尽管如此， 预订 第三季度他们看起来很有希望。首席执行官 迈克尔·奥利里 表示“预订表明第三季度的需求强劲，价格下降似乎正在放缓”，而在成本方面“我们预计全年单位成本基本稳定”。
瑞安航空：客运量正在增长
瑞安航空有 运送旅客 59,8 万人次 第二季度，较去年同期增长9%。整个学期， 总数 旅客人数为 115,3 亿人次。
因为 新波音飞机的交付延迟不过，该公司下调了客运预测，将年度目标从 215 人次下调至 210 亿人次。
波音公司对前景构成压力
I 波音 737 飞机交付延迟 游戏规则改变者迫使瑞安航空 审查增长预期。该航空公司预计，波音公司预计在第三季度交付的“剩余 9 架飞机”将“由于最近的罢工而推迟到第四季度”，而“进一步延误的风险仍然很高”。
瑞安航空预计 增长 8% 2025 财年的乘客数量，但是 仍保持谨慎态度 关于第三季度的门票销售率，可能会低于去年同期。 “2025 年底的结果将取决于 避免不利发展的能力该公司警告称，并指出地缘政治局势和波音的延误是潜在的风险因素。
奥利里强调了 适度增长估计 以避免生产过剩和成本过高。他表示：“如果不再出现延误，我们的目标是在 198 财年运送 200 至 2025 亿乘客。” “我们对第三季度平均票价的前景保持谨慎态度，预计其将略低于去年第三季度（取决于圣诞节和新年预订的结束情况）。”
