该项目 Ferrandina-Matera La Martella 线 变得越来越具体。 在特别政府专员批准最终项目后， 意大利铁路网 (FS Italiane Group) 在欧盟官方公报上发表了 招标 311 亿欧元，用于完成 Trenitalia Ferrandina-Matera 线路，直至巴西利卡塔的 La Martella 村。 由于 Pnrr 和 Region - Rfi 计划合同，一个未完成的项目应该在 2026 年完成。
费兰迪纳-马泰拉铁路：工程停工 20 多年
Ferrandina-Matera 铁路是一条普通轨距铁路线，尚未完工，它将在 Ferrandina Scalo Matera 车站将马泰拉与国家铁路网连接起来。 该部分的建设工作于 1986 年开始，但仍未完成。 目前，只能通过 Ferrovie Appulo Lucane 的窄轨铁路从巴里乘坐铁路到达马泰拉市。
具体而言，新线路将通过一条铁路将马泰拉市与国家铁路基础设施连接起来 电气化线路 单轨 20 公里。 Matera La Martella 站将通过与 Ferrandina 站的直接连接以及通过新的连接道路向北连接提供服务 巴蒂帕利亚 – 波坦察 – 梅塔蓬托，以便允许向该国北部和南部进行毛细管传输。
该项目还将使——解释说明——在马泰拉和高速系统之间建立长途铁路连接成为可能，并在频率和质量方面提高该地区的当地公共交通服务。
