Il 技术表 致意大利商业和制造部 最终未能达成协议。经过两天的谈判， 伊莱克斯确认 意大利工厂工业计划的很大一部分，包括： 切雷托·德·埃西遗址关闭 e 1.450裁员此外还有 未能续签135名临时工的合同.
I 工会，Fim、Fiom 和 Uilm 法官 这些改变还不够。 由跨国公司呈现 他们宣布进行八小时罢工。 在所有工厂，具体程序稍后确定。鉴于技术讨论阶段已经结束，这三个联合会还要求紧急召开一次与部长和相关地区的会议。
伊莱克斯并未撤回其工业计划
在会议结束后发布的联合声明中，Fim、Fiom 和 Uilm 解释说，伊莱克斯已重新评估了每家意大利工厂的情况，并介绍了…… 仅进行有限的修复 与最初的提案相比，主要变化在于： 塞雷托德埃西的未来仍然是一个棘手的问题。工会表示，这家跨国公司没有表现出任何重新考虑关闭马尔凯工厂决定的意愿。
连 裁员和冗余比最初公布的1.719人减少到1.450人。 这还不够。金属工人组织表示：“伊莱克斯臭名昭著的工业计划不仅没有撤回，而且实际上已经基本得到证实。”
工会表示，正式公布的冗余职位数量并不能反映就业萎缩的全部程度。1.450个裁员名额 必须将135份远期合约加在一起 合同即将到期，伊莱克斯公司不打算续签。 常驻人员与此同时，员工人数已经减少。4月至8月期间，员工人数从4.279人增加到4.200人，另有91名临时工合同到期后已离开公司。
重组将会 对苏塞加纳植物也造成了严重后果。位于特雷维索省的工厂将裁员180人（原威尼托工厂共有360名员工），此外还将新增240名工人。当地代表认为，这种影响难以持续。
生产线每小时最多可生产 140 件，单班制。
La 距离 公司与工会之间 这不仅仅是冗余的问题据报道，伊莱克斯在会议期间表达了推翻各工厂现有工作组织协议的意图。这些协议目前逐个工厂地规定了装配线速度的限制以及每小时的最大产量。 公司希望提高节奏。提供符合人体工程学的改进，并符合最大饱和度要求，最高可达每小时 140 件。
该计划还旨在将工厂的班次合并为一个班次，即“白班”。对于FIM、FIOM和UILM这三个工会而言，这些要求尤其难以满足，因为伊莱克斯并未对裁员和冗余问题进行实质性的重新考虑。这三个工会谴责伊莱克斯的立场“将要求工人做出巨大牺牲，政府付出巨大努力”，同时却继续提出裁员和关闭工厂的计划。
罢工八小时，并要求举行政治圆桌会议
伊莱克斯 还会重申 需要公众干预 关于影响欧洲生产竞争力的因素。具体而言，这家跨国公司已要求意大利政府推动欧盟层面改革欧洲碳边境调节机制（CBAM）。
对于工会然而，任何机构层面的举措都不能与维持塞雷托德埃西赛道关闭、数百项续约申请被拒以及1.450个裁员岗位的计划同时进行。因此，国际摩托车联合会（FIM）、国际摩托车联合会（FIOM）和国际摩托车联盟（UILM）对此表示“强烈反对”，并认为“所谓的技术讨论已经结束”。
La 这场争端现在转移到了政治和动员领域。这些组织呼吁立即与部长和受影响地区重新召开会议，目的是“利用一切可能的手段改变这家跨国公司的想法”。在政府做出回应之前，他们号召举行八小时罢工，并持续进行抗议活动。谈判尚未正式结束，但Mimit会议上的会谈并未取得预期的突破，伊莱克斯公司与工人代表之间的分歧依然很大。
