FCA集团品牌重回正轨。 阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 将参加下一届世界一级方程式锦标赛，其车队与索伯 (Sauber) 合作创建，近年来索伯车队一直在锦标赛积分榜上垫底。
与瑞士车队的协议——近年来一直使用法拉利品牌的引擎参赛——有效期为多年。 阿尔法罗密欧将提供发动机，同时也是车队的主要赞助商，这支车队将被称为阿尔法罗密欧索伯 F1 车队。
该伙伴关系规定了战略、商业和技术合作。
“与索伯的这项协议是重新推出阿尔法罗密欧品牌的重要一步，该品牌将在阔别 1 多年后重返一级方程式。 一个创造了这项运动历史的历史品牌，阿尔法罗密欧——预期的塞尔吉奥马尔乔内——将加入一级方程式的其他重要汽车制造商”
马尔乔内将在周六的新闻发布会上宣布轰动回归的细节——这已经被讨论了几个月。
阿尔法罗密欧在一级方程式赛车中的历史由冠军、成功和失败组成。 1950 年和 1951 年，官方阿尔法罗密欧车手连续两次赢得世界冠军：首先是朱塞佩法里纳，然后是阿根廷传奇人物胡安曼努埃尔方吉奥。
在经历了两个激动人心的赛季后，Iri（当时是意大利公司的老板）由于竞争激烈，决定让球队退出世界锦标赛。 在六十年代第一次回归，从结果的角度来看并不是很开心。 1970 年的成绩也很平庸，当时车手是意大利人 Andrea de Adamich。
阿尔法·罗密欧在 F1 历史上的转折点是 1976 年，当时布拉汉姆的老板伯尼·埃克莱斯顿 (Bernie Ecclestone) 签署了一份为期三年的发动机供应协议。 那辆车是由某个尼基劳达驾驶的。 在接下来的几年里，Biscione 曾多次尝试以完全意大利和自制的汽车卷土重来，但取得的成绩平平。 上一次有争议的大奖赛发生在 1984 年的蒙扎。
