宝马股价下跌 之后 2025年展望的冷水浴德国团体名称 法兰克福股市下跌逾9% （9,40% 至 79,40 欧元），为年初以来的最低水平，原因是盈利和利润率预期下调。这家总部位于慕尼黑的公司发布了 盈利警告，承认 中国市场的困难 和 美国和欧洲未能降低关税 对明年的账目影响将超出预期。
中美关税影响账户
在宝马提出的新方案中，2025年税前利润 目前预计该数字将与2024年相比“略有下降”，而此前该集团预计将维持“同一水平”。汽车部门的息税前利润率从之前的5-7%降至5-6%，与FactSet的预期（5,6%）一致。资本使用回报率（RoCE）也从9-13%降至8-10%。
有两个原因。 第一的： 中国第三季度销量不及预期，下降0,4%至147.100辆，而欧洲和美洲的销量分别增长了9%和10%。亚洲国家全年销量下降了11%。据： 关税主题这持续给欧洲汽车行业带来压力。美国预计将对欧盟进口汽车征收的关税从27,5%降至15%，但这一举措尚未生效，迫使宝马修改了其2025年的预测。
退款推迟，自由现金流减半
该集团还宣布票价退款 德国和美国当局预计的“数亿欧元”的援助将从 2025 年推迟到 2026 年。这一变化将直接影响 现金生成目前预计汽车自由现金流将超过 2,5 亿欧元，而之前的预测为超过 5 亿欧元（FactSet 共识：4,4 亿欧元）。
全球销售信号不一
尽管 恢复交付的季度第三季度销量为 588.300 辆（同比增长 8,8%）， 五个季度以来首次增长 连续下滑。宝马品牌上涨5,7%，Mini品牌上涨超过三分之一（+33%），劳斯莱斯品牌上涨13%。然而，全球销量仍低于2023年的水平，当时这家德国汽车制造商同期交付了621.700辆汽车。
Le 电动车 过渡战略以此为基础， 他们失望了 略有下降 0,6% 至 102.900 辆，在 中国内部竞争日益激烈 比亚迪和奇瑞的市场份额持续上升。
在意大利然而，在市场下跌 3,3%、高端市场下跌 1,3% 的情况下，这家德国集团前九个月的注册量为 66.518 辆（+6,1%）。
汽车行业面临压力
该 分析师 伯恩斯坦强调，新的利润率预测与市场预期一致，但认为中国市场的表现“令人失望”。花旗银行的哈拉尔德·亨德里克斯（Harald Hendrikse）承认宝马的“战略一致性”和“稳健的执行力”，但重申了对过度依赖中国市场的担忧。去年，中国市场占宝马集团总收入的22%，而美国市场占比仅为19%。
Il 宝马撞车事故 拖累了整个欧洲汽车行业。 保时捷, 大众, 斯泰兰蒂斯 （今天在富时 Mib 的黑色球衣）和 雷诺 他们都在衰落与此同时，这家意大利-法国巨头在发布其新的 2026 年战略计划之前，宣布了其 Stellantis 领导团队 (SLT) 的一系列任命。
