بندرگاہیں: پہلا یورپی کسٹم کوریڈور پیدا ہوا ہے۔ ٹریسٹ اور فرنٹز ٹرانسپورٹ کو ہموار کرنے کے لیے متحد ہیں۔

سامان کے لیے ایک فائدہ، جو سمندری ریل کی انٹرموڈیلیٹی کو بڑھا کر تیزی سے سفر کرے گا۔ Trieste اور Fürnitz کے درمیان کسٹم راہداری کے ساتھ، یہ راستہ مثالی طور پر Adriatic سے Carinthia تک پھیلا ہوا ہے۔
وارٹسلا، ایک معاہدہ ہے: ستمبر 2023 تک پیداوار کی ضمانت دی گئی، انجن کھل گئے۔

رات کے دوران، فریقین بالآخر ایک معاہدے تک پہنچنے میں کامیاب ہو گئے۔ یونینوں نے ڈیلیوری کو غیر مسدود کرنے کا وعدہ کیا ہے، کمپنی 30 ستمبر 2023 تک روزگار کی موجودہ سطح کو برقرار رکھے گی
پورٹس، زینو ڈی آگسٹینو، یورپی سی پورٹ آرگنائزیشن کے نئے صدر: "چین کم قریب ہے"

ZENO D'AGOSTINO کے ساتھ انٹرویو، پورٹ اتھارٹی آف Trieste کے صدر اور مشرقی Adriatic Sea کے پورٹ سسٹم اتھارٹی کے سربراہ - D'Agostino کی نئی یورپی تقرری کے ساتھ، دونوں کے لیے یورپی بندرگاہوں کے کردار کو سامنے لانے کی ذمہ داری ہے۔
بندرگاہیں: ٹریسٹ چینیوں کے پاس نہیں جائے گا، ایک سنہری طاقت ممکن ہے۔ Urso Cosco کو ہیمبرگ کی فروخت کے بعد بتاتا ہے۔

شولز حکومت کی طرف سے ہیمبرگ کا 24,9 فیصد حصہ (جو ٹریسٹ کو بھی کنٹرول کرتا ہے) کوسکو کے چینیوں کو فروخت کرنے کے بعد نئے وزیر برائے کاروبار اور اٹلی میں بنایا گیا ہے۔
ہیمبرگ کی بندرگاہ: جرمنی چینیوں کو فروخت کرنے کے ایک اہم موڑ پر ہے جو اسٹریٹجک بندرگاہوں پر توجہ مرکوز کرتے ہیں

چینی Cosco کے ساتھ ایک سال قبل دستخط کیے گئے معاہدے کی میعاد اکتوبر کے آخر میں ختم ہو جائے گی۔ لیکن 12 مہینوں میں دنیا بدل گئی ہے۔ جرمن حکومت کے ایک حصے کو اب اسی انحصار کی غلطی کو دہرانے کا خدشہ ہے جو اس نے روس کے ساتھ کیا تھا…

سال کے لحاظ سے محفوظ شدہ دستاویزات:

2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024