میں تقسیم ہوگیا

PSA Peugeot Citroen اور جنرل موٹرز، عالمی اتحاد

افواہوں کے بعد، آفیشل: امریکی کار مینوفیکچرر، اس شعبے میں عالمی رہنما، 7% حصص کے ساتھ PSA میں داخل ہوا اور Peugeot خاندان کے بعد دوسرا سب سے بڑا شیئر ہولڈر بن گیا - فرانسیسی بحران کا شکار ہیں: 2011 میں منافع - 48% اور فروخت میں کمی جبکہ مارکیٹ میں اضافہ ہوا - CEO Varin: "اتحاد کا پیداوار پر کوئی اثر نہیں پڑے گا"۔

PSA Peugeot Citroen اور جنرل موٹرز، عالمی اتحاد

افواہوں کے ایک ہفتے کے بعد، سرکاری خبر آ گئی ہے: امریکی کار ساز کمپنی جنرل موٹرز 7 فیصد حصص کے ساتھ فرانسیسی گروپ PSA Peugeot Citroen کے دارالحکومت میں داخل (جس میں پہلے بیانات کے مطابق اضافہ نہیں کیا جائے گا)۔

جی ایم اس طرح بن جاتا ہے۔ Peugeot خاندان کے بعد ٹرانسلپائن کمپنی کا دوسرا شیئر ہولڈرجو اپنی ہولڈنگ کمپنی FFP کے ذریعے تقریباً 150 بلین کے کل سرمائے میں اضافے میں 1 ملین یورو کا حصہ ڈالے گی۔ اس وجہ سے خاندان حوالہ شیئر ہولڈر بننا جاری رکھے گا، لیکن 25% (موجودہ 30,9% سے) اور اس کے نتیجے میں ووٹنگ کے حقوق میں کمی (اب 48,3%) کے ساتھ حصہ کم ہو جائے گا۔ پی ایس اے اپنے حصے کے لیے جی ایم میں حصہ نہیں لے گا۔گروپ کی موجودہ مالی صورتحال پر غور کرتے ہوئے: 2011 میں، فرانس میں کار بنانے والی معروف کمپنی نے 3,4 بلین یورو کا مقروض ریکارڈ کیا، جو پچھلے سال کے 1,2 بلین سے زیادہ تھا، اور ایک خالص منافع میں 48% کی کمی سے 588 ملین. اس بحران کی اصل میں ہے یورپ میں فروخت کا خاتمہ، جس نے دیکھا کہ Peugeout اور Citroen کاریں ایک سال میں 1,5% کم ہوئیں جب عالمی مارکیٹ میں 3% اضافہ ہوا۔

حالات نے یہ ضروری بنا دیا، پچھلے اکتوبر میں، ایک 800 ملین یورو کی بحالی کا منصوبہ، جس کے لیے 4 سے زیادہ ملازمتیں خطرے میں پڑ گئیں۔. جنرل موٹرز نے اپنے حصے کے لیے 2011 میں جاپانی ٹویوٹا سے اس شعبے میں عالمی رہنما کا عہدہ واپس لے لیا، اس کے (اب تک) واحد یورپی پارٹنر اوپل کے برے نتائج کے باوجود، جس نے گزشتہ سال 747 ملین کے نقصان کا اعلان کیا۔ ڈالر، جبکہ بنیادی کمپنی تقریباً 8 ارب کے منافع کے ساتھ سفر کر رہی تھی۔

یہ نیا اتحاد کیسے بنے گا؟ "ابتدائی طور پر - PSA کے سی ای او فلپ ویرن نے ایک مشترکہ ویڈیو کانفرنس میں وضاحت کی - معاہدے کا ہماری پیداوار پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔ ہم چھوٹی اور درمیانے درجے کی کاروں پر کام جاری رکھیں گے۔" درحقیقت، دونوں گروپ اپنی اپنی کاروں کو "آزادانہ اور مسابقتی" انداز میں مارکیٹ کرنا جاری رکھیں گے: مشترکہ پلیٹ فارمز سے پہلی گاڑیاں 2016 سے مارکیٹ میں آئیں گی۔ "یہ ایک اتحاد ہے، انضمام نہیں"، یہ بھی واضح کیا۔ جی ایم سی ای او، ڈین اکرسن۔ شراکت داری ہندوستان میں ایک نئی Peugeot فیکٹری کھولنے اور اگلے 2 سالوں کے لیے ہر سال 5 بلین کے اندازے کے مطابق ہم آہنگی کا مجموعی حجم فراہم کرتی ہے۔جس میں دونوں شراکت دار یکساں طور پر شریک ہوں گے۔ 2016 میں شروع ہونے والا طویل المدتی منصوبہ اعلیٰ درجے کی اور ماحولیاتی گاڑیوں میں سرمایہ کاری کرنا ہے۔

جہاں تک ٹریڈ یونین کے پہلو کا تعلق ہے، سرکاری پریس ریلیز میں کوئی تفصیلات فراہم نہیں کی گئیں۔ پیداوار پر یونینوں کو یقین دلاتے ہوئے، تاہم، ویرن نے اہلکاروں کی تعداد میں کمی کے امکان کو خارج نہیں کیا۔: "ہمارے پاس پیداواری گنجائش ہے (تخمینہ 20%، ایڈ)، یہ سب کو معلوم ہے"۔ ابھی کے لیے، فرانسیسی وزیر صنعت ایرک بیسن نے کارکنوں کو یقین دلانے کا خیال رکھا ہے: "معاہدہ فرانس میں PSA کے استعمال اور موجودگی کے لیے سازگار ہو گا".

کمنٹا