حکومت تیاری کر رہی ہے۔ آٹو سیکٹر کے لیے سپورٹ پلان ایک گہرے بحران سے نمٹ رہا ہے جس سے آنے والے سالوں میں 70 سے زیادہ ملازمتیں ختم ہونے کا خطرہ ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کی خریداری کے لیے نئی مراعات جاری ہیں، لیکن نئے ترقیاتی معاہدے اور اختراعی معاہدے بھی۔ کل، بدھ 9 فروری، Palazzo Chigi میں Draghi حکومت کے قابل وزراء کے درمیان ہونے والی میٹنگ کے مرکز میں تمام موضوعات۔ میٹنگ کا مقصد خاص طور پر ایک پیکج کی نشاندہی کرنا تھا۔ آٹوموٹو انڈسٹری کے لیے معاون اقدامات ایک فرمان میں شامل کیا جائے جو اگلے ہفتے وزراء کی کونسل کی میز پر آ سکتا ہے۔
آٹو سیکٹر کے مسائل
2021 یورپی آٹو سیکٹر کے لیے بہت مشکل سال تھا۔ بین الاقوامی چپ بحران نے وبائی امراض کی وجہ سے رکاوٹوں میں اضافہ کیا ہے۔ نتیجہ 2,4 کے مقابلے EU میں نئی کاروں کی فروخت میں 2020% کی کمی تھی، جبکہ 2019 سے پہلے کی وبائی بیماری کے مقابلے میں، مغربی یورپ گراوٹ 25,5 فیصد تک تھی۔ بدقسمتی سے، اٹلی بھی اس سے مستثنیٰ نہیں تھا: ہمارے ملک کے لیے 2021 23,9 کے مقابلے میں 2019% کم رجسٹریشن کے ساتھ ختم ہوا۔
2022 کا آغاز بھی بری طرح ہوا۔: جنوری میں، اطالوی وزارت ٹرانسپورٹ کے اعداد و شمار کے مطابق، 107.814 کاریں رجسٹرڈ ہوئیں، 19,7 میں اسی مہینے میں 2021 فیصد کی کمی واقع ہوئی۔
وہ ڈیٹا جسے مزید نظر انداز نہیں کیا جا سکتا، خاص طور پر اگر ہم ان اہم چیلنجوں کو مدنظر رکھیں جن کا سامنا 2035 کے پیش نظر کرنا پڑے گا، جس سال سے پورے یورپی یونین میں اب پیٹرول اور ڈیزل کاریں بنانا ممکن نہیں رہے گا۔ ایک اور مسئلہ بھی ہے - کوئی چھوٹا نہیں - جس کا علاج اٹلی کو کرنا پڑے گا۔ Stellantis کے سی ای او، کارلوس تاویرس نے کئی بار اس کی مذمت کی ہے: ہمارے ملک میں پیداوار کے اخراجات فیکٹریوں میں فی جمع یونٹ میں وہ دوسرے یورپی ممالک کی فیکٹریوں کے مقابلے میں بہت زیادہ ہیں، اس حقیقت کے باوجود کہ مزدوری کی لاگت نمایاں طور پر کم ہے۔
آٹو سیکٹر میں ٹریڈ یونینوں کے لیے خطرے کی گھنٹی
پیر 7 فروری کو، Federmeccanica نے Fim، Fiom اور Uilm کے ساتھ مل کر حکومت سے "ایک فوری میٹنگ کے لیے کہا۔ آٹوموٹیو سیکٹر میں چالو کیے جانے والے حالات اور ممکنہ اقدامات کا ایک ساتھ جائزہ لینا۔ "غیر صنعتی ہونے کا خطرہ اطالوی معیشت کے ایک اہم شعبے - یونینوں کی طرف اشارہ کیا گیا ہے - ٹھوس ہے۔ یہ ضروری ہے کہ تمام ضروری دفاعی اقدامات کیے جائیں اور سب سے بڑھ کر اس شعبے کو دوبارہ شروع کرنے اور ترقی دینے کے مواقع کو دیکھنے کے لیے"۔
درحقیقت، کمپنیوں اور تجارتی انجمنوں کے مطابق، ہدفی مداخلت کے بغیر، وہ اٹلی میں کر سکتے ہیں۔ 73 نوکریاں چھوڑ دیں۔جن میں سے 63-2025 کی مدت میں 2030 ہزار۔ "آج پہلے سے ہی INPS کے ذریعہ فراہم کردہ سماجی جھٹکا جذب کرنے والوں کے استعمال کے رجحان سے متعلق اعداد و شمار اس رجحان کی نشاندہی کرتے ہیں: 2019 میں 26 ملین گھنٹے برطرفی کا استعمال کیا گیا، 2021 میں تقریباً 60"، وہ اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں۔
ڈریگی حکومت کا کار پلان
بدھ کے روز، ایک میٹنگ جو تقریباً ڈیڑھ گھنٹہ جاری رہی اور اس کی صدارت وزراء کی کونسل کے انڈر سیکرٹری روبرٹو گاروفولی نے وزراء ڈینیئل فرانکو، اینریکو جیوانینی، جیانکارلو جیورگیٹی اور روبرٹو سنگولانی کی موجودگی میں کی، اس نے جائزہ لینے کی کوشش کی۔ مسئلہ. مرکزی تھیم: شروع کرنے کے لیے اٹھائے جانے والے اقدامات "مشترکہ حکمت عملی" آٹو سیکٹر کے زوال سے بچنے کے قابل۔
میز پر، پہلی افواہوں کے مطابق، وہاں ہو جائے گا تقریبا ڈیڑھ بلین یورو مالیت کا منصوبہ الیکٹرک کاروں کی خریداری کے لیے مراعات پر مشتمل ہے، بلکہ اقدامات کا ایک سلسلہ بھی ہے جس کا مقصد آٹو انڈسٹری کی مدد کرنا ہے: ترقیاتی معاہدے، اختراعی معاہدے، ٹیکنالوجی کی منتقلی کے لیے اقدامات، تحقیق اور IPcei پر Pnrr فنڈز، مشترکہ یورپی مفاد کے منصوبے، سماجی تحفظ پر مداخلت جال
ایجنڈے پر پہلے سے ہی دیگر میٹنگیں ہوں گی جن کا مقصد پلان کی تفصیلات کو بیان کرنا ہے۔ مقصد جلد از جلد بند کرنا اور اطالوی معیشت کے اہم شعبوں میں سے ایک کو بحال کرنے کے لیے کام کرنا ہے۔
بھی پڑھیں: ہائبرڈ کاریں، یورپ میں تیزی
