Peugeot Citroën گروپ نے یہ بتایا ہے کہ جنرل موٹرز کے ساتھ اتحاد کے کچھ پہلوؤں کو نیچے کی طرف نظر ثانی کرنا پڑے گا اور خبردار کیا ہے کہ شراکت داری ابتدائی طور پر تصور کیے گئے 2 بلین ڈالر کو بچانے کے قابل نہیں ہوسکتی ہے۔
فرانسیسی نے ایک بیان میں کہا کہ "B-سگمنٹ (چھوٹی کاروں) کے لیے ایک مشترکہ پلیٹ فارم تیار کرنے کے منصوبے کا فی الحال جائزہ لیا جا رہا ہے۔"
اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ دونوں کار ساز ادارے مل کر کام کرنا چھوڑ دیں گے۔ Peugeot کے فنانس آفس کے سربراہ Jean-Baptiste de Chatillon نے کہا، "دونوں شراکت دار نئے اقدامات پر غور کر رہے ہیں۔" جی ایم نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ دو نئی کاروں سمیت کچھ منصوبوں پر تعاون جاری رہے گا۔
2012 کے اوائل میں دستخط کیے گئے اصل معاہدے میں درمیانی مدت کے لیے $2 بلین کی سالانہ بچت فراہم کی گئی تھی، جو Peugeot اور GM کے درمیان یکساں طور پر تقسیم تھی۔
دونوں گروپ یورپ میں لاگت کو کم کرنے اور لاجسٹکس کے محاذ پر افواج میں شامل ہونے کے خواہاں ہیں، لیکن درمیانی مدت میں مارکیٹ میں کوئی خاص بہتری کے آثار نظر نہیں آ رہے ہیں۔ پودوں کو کم استعمال کیا جاتا ہے اور مقررہ لاگت کو کم کرنے کی ضرورت ہے۔ Peugeot اور GM کے زیر کنٹرول Opel ہزاروں کارکنوں کو فارغ کر رہے ہیں اور پیداواری صلاحیت کو کم کر رہے ہیں، ہر ایک پلانٹ کو بند کر رہا ہے۔
فرانسیسی کے ساتھ معاہدے کے ایک حصے کے طور پر، GM نے آٹو میکر کی مالی اعانت کو فروغ دینے کے لیے Peugeot کا 7% خریدا۔
دونوں کمپنیاں پہلے ہی کچھ اقدامات کر چکی ہیں، جیسے کہ پہلی مشترکہ طور پر تیار کی جانے والی گاڑی کا اعلان کرنا: اسے Zaragoza، سپین میں GM پلانٹ میں بنایا جائے گا، اور Peugeot کے تیار کردہ پلیٹ فارم پر مبنی ہوگا۔
بہت سے لوگ حیران ہیں کہ کیا جی ایم کے ساتھ معاہدے میں نرمی Peugeot اور چینی پارٹنر Dongfeng کے درمیان ہونے والی بات چیت کا اثر ہے۔ Jean-Baptiste de Chatillon، جب اس معاملے پر پوچھ گچھ کی گئی، تو وضاحت کی: "Dongfeng کے ساتھ ہم جو کچھ بھی کرتے ہیں وہ چین اور ایشیا کو برآمدات سے متعلق ہے۔ اور اس کا اس سے کوئی تعلق نہیں جو ہم یورپ میں جی ایم کے ساتھ کرتے ہیں۔
