ٹریسٹ کے ایم آئی بی اسکول آف مینجمنٹ کے زیر اہتمام ایک گول میز نے اس مسئلے کو حل کیا۔ انشورنس کے شعبے میں اختراعات، جو مونٹی حکومت کے لبرلائزیشن فرمان کے ذریعے متعارف کرائی گئی ہیں، موٹر TPL پر ممکنہ اثرات کا تجزیہ کرتے ہوئے. میٹنگ میں ایلینا بیلیزی (ISVAP)، Vittorio Verdone (ANIA)، Giampaolo Crenca (Actuarial firm Crenca & Associati)، Fabio Sattler (Allianz) نے شرکت کی۔,اینریکو سان پیٹرو (یونیپول)، الیسانڈرو سانٹولیکویڈو (سارا اسیکورازیونی), منلیو لوسٹوزی (جنرل)
لبرلائزیشن کا مقصد انشورنس مارکیٹ کی نقل و حرکت کو فروغ دینا اور پالیسیوں کی لاگت کو کم کرنا ہے۔ کچھ اقدامات پر، جیسے مائکرو مستقل گھاووں پر قیاس آرائیوں پر قابو پانا (معمولی زخموں کے معاوضے کے لیے معروضی کلینیکل چیکس کی ذمہ داری کے تعارف کے ساتھ) اور "انشورنس کی دستاویزات کی ڈی میٹریلائزیشن"، کمپنیوں کی طرف سے تقریباً متفقہ اتفاق رائے سامنے آیا۔
دوسری طرف، گہرے اختلافات اور بات چیت کا آغاز خاص طور پر تین موضوعات پر ہوا ہے: بلیک باکس کے ساتھ مل کر پالیسیاں (جس کی تنصیب کمپنیاں برداشت کریں گی، بہت زیادہ لاگت آئے گی)، نیک ڈرائیوروں کے لیے ٹیرف میں چھوٹ اور سبسکرائب کرنے سے پہلے زیادہ سے زیادہ کمپنیوں سے تین تخمینے گاہک کو جمع کرانے کی ذمہ داری۔
سب سے اوپر یہ آخری نقطہ، کے لئے کھولنے بیچوانوں کے سنگل رجسٹر میں رجسٹرڈ ثالثوں کے درمیان مفت تعاونکمپنیوں کے ڈسٹری بیوشن نیٹ ورکس کی تنظیم کو کمزور کرتے ہوئے پہلے سے موٹی مسابقت میں ڈرامائی طور پر اضافہ کرے گا۔
ڈیولپمنٹ ڈیکری bis میں دیگر اقدامات بھی شامل ہیں، جیسے کہ IVASS (انشورنس سپروائزری انسٹی ٹیوٹ) کا قیام اور دھوکہ دہی کے خلاف جنگ، بلکہ کثیر سالہ موٹر ذمہ داری کی پالیسیوں کا خاتمہ اور ٹیسیٹ تجدید بھی شامل ہے، جنہیں بہت اچھی پذیرائی ملی ہے۔ کمپنیاں اور انیا کی طرف سے.
