اگر ہمارا ملک واضح اور عارضی کی مطابقت سے، جعلی خبروں کے ظلم اور فائیو اسٹارز اور لیگ کی روزانہ کی بکواس کی وجہ سے دم گھٹنے والا نہ ہوتا، تو اس کے پاس فیاٹ کے سی ای او کی طرف سے تیار کردہ تحفظات پر غور کرنے کے لیے بہت کچھ ہوتا۔ Chrysler, Sergio Marchionne اپنے لیکٹیو مجسٹریلیس میں یونیورسٹی آف ٹرنٹو سے Mechatronic انجینئرنگ میں اعزازی ڈگری دینے کے موقع پر (جس کا مکمل متن منسلک ہے)۔
مارچیون، جیسا کہ اس کی عادت ہے، سیدھے نقطہ کی طرف جاتا ہے اور دو ٹوک دلیل دیتا ہے کہ کار ایک "خلل انگیز تبدیلی کے موقع پر ہے جو معمول کے نمونوں کو نقصان پہنچائے گی" اور یہ کہ "ہم دنیا کے سب سے بڑے انقلاب کی دہلیز پر ہیں۔ نقل و حمل، کم از کم چونکہ آٹوموبائل نے گھوڑوں اور گاڑیوں کی جگہ لے لی ہے۔ اور وہ اعتراف کرتا ہے کہ اس کے پاس کرسٹل بال نہیں ہے لیکن وہ بہت واضح ہے کہ الیکٹرک کار اور خود سے چلنے والی کار "سب سے اہم تکنیکی تبدیلیاں ہوں گی جو ہم مستقبل قریب میں دیکھیں گے۔" دونوں محاذوں پر، یہ نہ جانے کہ 10 یا 20 سالوں میں کار کا کیا بنے گا، مارچیون نے عملیت پسندی کا اچھا استعمال کیا، تمام حل کھلے رکھے لیکن شکوک و شبہات اور سوالات اٹھانے کا موقع کبھی نہیں گنوایا: الیکٹرک کار کے ساتھ ساتھ خود ڈرائیونگ کار بلکہ بڑے پیمانے پر تیار ہونے والی کار بھی، جو کار شیئرنگ کے دور میں تیزی سے ایک کموڈٹی بن جائے گی، جیسا کہ پریمیم طبقہ اور برانڈز کی مضبوطی سے شناخت کرنے کی مخالفت کرتا ہے۔
یہ واضح ہے کہ Marchionne کا تجزیہ غیر جانبدار نہیں ہے اور یہ کہ، اگرچہ ایک علمی مقام پر بات کرتے ہوئے، یہ خالصتاً نظریاتی نہیں ہے بلکہ FCA کے اندر موجود اسٹریٹجک رجحانات کی عکاسی کرتا ہے، جس کی نظر ایک عظیم اتحاد اور عیش و عشرت کے قطب کو مضبوط کرنے پر ہے۔ الفا اور مسیراتی کے اسپن آف کے ساتھ فیراری کے ارد گرد۔ لیکن یہ اسے کم دلچسپ نہیں بناتا، یہاں تک کہ اگر یہ ان علاقوں میں سیاسی اور ٹریڈ یونین قوتوں کی مکمل غیر موجودگی کو نمایاں کرتا ہے، انتہائی غیر معمولی استثناء کے ساتھ۔
مارچیون الیکٹرک کار کے بارے میں اپنے شکوک کو نہیں چھپاتا اور اسے لاگت اور اس کے ماحولیاتی اثرات دونوں لحاظ سے ایک "دو دھاری تلوار" سمجھتا ہے۔ "سچائی - وہ کہتے ہیں - یہ ہے کہ ہم ریاستہائے متحدہ میں فروخت ہونے والے ہر الیکٹرک 500 کے بدلے، ہمیں تقریباً 20 ڈالر کا نقصان ہوتا ہے: ایک ایسا آپریشن جو بڑے پیمانے پر کیا جاتا ہے، یہ انتہائی معاشی بدمعاشی کا عمل بن جاتا ہے"۔ جہاں تک ماحولیاتی اثرات کا تعلق ہے، "الیکٹرک کار کا اخراج، جب جیواشم ایندھن سے توانائی پیدا کی جاتی ہے، بہترین طور پر پیٹرول کار کے برابر ہوتی ہے"۔
خود چلانے والی کاروں کے بارے میں مارچیون کا نقطہ نظر بھی عملی ہے، قدرے ارتقائی اور قدرے انقلابی ہے کیونکہ حقیقت میں "کوئی بھی نہیں جانتا کہ پہلی سیلف ڈرائیونگ کاریں کب ظاہر ہوں گی اور کتنی تیزی سے پھیلیں گی"۔ شاید یہ "ایک دہائی کے اندر" ہو جائے گا لیکن "ہمارے وقت کی مصیبت - ایف سی اے کے سربراہ نے شاعر پال ویلری کا حوالہ دیتے ہوئے کہا - یہ ہے کہ مستقبل اب وہ نہیں رہا جو پہلے ہوا کرتا تھا"۔
جو بات یقینی ہے - مارچون کہتے ہیں - یہ ہے کہ الیکٹرک پروپلشن اور خود مختار ڈرائیونگ آٹوموٹیو کی دنیا میں انقلاب برپا کرے گی اور وہ - یہاں اہم نکتہ ہے - "انجن اب کوئی مخصوص عنصر نہیں رہے گا" جبکہ نئے مرکزی کردار نمودار ہوں گے، جیسے کہ جنات سلیکن ویلی اور صرف یہی نہیں، جو روایتی مینوفیکچررز کو شناخت کے بحران میں ڈال دے گا۔ اس بنیادی تبدیلی کا سامنا ہے "صرف چند برانڈز ہیں، بہت مضبوط اور انتہائی ماہر، جو اس انقلاب سے متاثر نہیں ہوں گے یا صرف جزوی طور پر متاثر ہوں گے"۔ Marchionne کے ذہن میں چار نام ہیں اور وہ ان کو چھپاتے نہیں ہیں: الفا رومیو، مسیراتی، جیپ اور فیراری۔ اس کے برعکس - یہاں ایک اور ضروری نکتہ ہے - "بڑے پیمانے پر مارکیٹ میں برانڈ اب اتنا اہم نہیں رہے گا"۔
"آج پہلے سے کہیں زیادہ - FCA کے CEO کا اختتام - ہمیں ہر چیز کے لیے کھلا رہنا چاہیے۔ یہاں تک کہ اپنے آپ کو شروع سے ایجاد کرنا۔" لیکن جہاں دل دھڑکتا ہے اور مارچیون کے اسٹریٹجک رجحانات کو روشنی کے خلاف پڑھا جا سکتا ہے: ایف سی اے کے لیے ایک بین الاقوامی اتحاد اور فیراری کے آس پاس ایک لگژری مرکز۔ یہ واضح ہے کہ یہ کھیل عالمی ہو چکا ہے لیکن یہ سمجھنا غیر متعلقہ نہیں ہے کہ اطالوی کار انڈسٹری کیا کردار ادا کر سکے گی۔
کیا مارچیون کا یہ کہنا درست ہے کہ انجنوں اور برانڈز (ماسوائے خصوصی برانڈز) کا اب وہ وزن نہیں رہے گا جو وہ پہلے رکھتے تھے اور الیکٹرک کاروں اور خود چلانے والی کاروں کے بارے میں سوالات اٹھاتے ہیں؟ سیاسی قوتیں اور ٹریڈ یونین قوتیں کیا سوچتی ہیں؟ خوش قسمتی سے پارٹیاں اور یونین سب ایک جیسی نہیں ہیں لیکن سالوینی یا کاموسو سے پوچھنا شاید وقت کا ضیاع ہوگا۔ Di Maio کے لیے ایسا نہیں ہے: ایک الگورتھم 5 اسٹار موومنٹ کے پریمیئر امیدوار کے لیے ہمیشہ جواب دینے کے لیے تیار ہے۔ بغیر ڈرائیور والی گاڑی سے لے کر سوچے سمجھے سیاستدان تک قدم چھوٹا ہے۔
منسلکات: لیکٹیو مجسٹریلیس مارچیون
