اس سال پھر، ہم اگلے سال جیت گئے۔ یہ مونزا فارمولا 1 گراں پری کے موقع پر بہت سے فراری شائقین نے سوچا ہوگا۔ 2020 ایڈیشن کے بعد جزوی طور پر موجودگی میں واپس آتا ہے۔ بند دروازوں کے پیچھے، فروخت سے پہلے کے اعداد و شمار کے مطابق جو کہ آدھے فلاپ کی بات کرتے ہیں: بہت زیادہ قیمتوں کی بدولت (لیکن اس قسم کے ایونٹ کے لیے اوسط) اور اب بھی رواں موسم گرما، جو کہ تعطیلات کی آخری باقیات کا مشورہ دیتا ہے۔ لیکن اتوار 12 ستمبر کو ہونے والی ریس کے چند دن بعد ہی صرف 16.000 ٹکٹیں فروخت ہوئیں۔ یہاں تک کہ پوری صلاحیت کا احاطہ نہیں کیا گیا تھا، پہلے ہی 50% تک کم کر دیا گیا تھا، اور 30% کوپن نیدرلینڈز میں، وائلڈ میکس ورسٹاپن کے شائقین کو فروخت کیے گئے تھے جو اٹلی کے Zandvoort میں ایک ہفتہ قبل پہلے ہی نظر آنے والی سنتری کی لہر کو دوبارہ تجویز کریں گے۔ ہوم جی پی میں، جب ان میں سے 70.000 تھے اور وہ خوشی سے اپنے پسندیدہ کی فتح کو دیکھ رہے تھے۔
اس لیے نارنجی لہر، نہ کہ سرخ لہر: اس کی وجوہات میں اینٹی کوویڈ پابندیاں بھی ہوسکتی ہیں (گرینڈ اسٹینڈز تک رسائی کے لیے گرین پاس کی ضرورت ہوتی ہے)، لیکن حقیقت یہ ہے کہ فیراری دلوں کو گرم نہیں کرتی جیسا کہ اس نے پہلے کیا تھا: مونزا میں پچھلے سال فرانسیسی پیئر گیسلی نے حیران کن طور پر کامیابی حاصل کی۔کارلوس سینز سے آگے جو ابھی بھی میک لارن میں تھے، جبکہ کیولینو سوار چارلس لیکرک اور سیباسٹین ویٹل دونوں کو ریٹائر ہونے پر مجبور کر دیا گیا تھا۔ یہ بھی سچ ہے کہ اس سے ایک سال پہلے لیکرک نے فتح حاصل کی تھی، لیکن فتح بھی 9 سال سے غائب تھی، جب فرنینڈو الونسو نے 2010 میں کامیابی حاصل کی تھی۔ تاہم، دونوں میں سے کسی نے بھی اپنے گھر جی پی میں فتح کے سیزن میں ورلڈ چیمپئن شپ نہیں جیتی: آخری مائیکل شوماکر تھے، جن پر 2006 میں چند دنوں میں نیٹ فلکس پر ایک انتہائی متوقع دستاویزی فلم ریلیز کی جائے گی۔ ڈرائیورز کا عالمی اعزاز in Maranello Kimi Raikkonen کے ساتھ بہت دور 2007 سے لاپتہ ہے: تب سے الونسو اور Vettel ایک دو بار قریب آ چکے ہیں، لیکن دوسری صورت میں یہ اندھیرا تھا۔
یہاں تک کہ اس سیزن میں، ریڈز کے نتائج کافی مایوس کن ہیں: اب بھی کوئی جیت نہیں ہے اور شاذ و نادر ہی ان پوزیشنوں کے لیے لڑ رہے ہیں جو شمار کرتے ہیں۔ درجہ بندی Leclerc اور Sainz ساتویں اور آٹھویں نمبر پر ہیں۔، یہاں تک کہ نورس اور پیریز کے پیچھے۔ Monza GP کے لیے بھی، انتظار صرف Verstappen اور ایک سے زیادہ عالمی چیمپیئن لیوس ہیملٹن کے درمیان ہونے والے ڈوئل کا ہے، جو ایک بار پھر پوڈیم کے سب سے اوپر کے مراحل کے لیے کھیلنے کا وعدہ کرتے ہیں۔ شاید یہ سب سے بڑھ کر اس وجہ سے ہے کہ آخری لمحات کی خبروں کو چھوڑ کر گرانڈ اسٹینڈز نہیں بھریں گے اور غالب رنگ سرخ نہیں بلکہ نارنجی ہوگا۔
بہر حال، ریس کا 15 واں ایڈیشن، فارمولا 92 عالمی چیمپئن شپ کے لیے 72 واں درست، اتوار کو سہ پہر 1 بجے منعقد ہوگا۔ اس سال قابلیت کو ایک جدید فارمولے کے ساتھ ترتیب دیا گیا ہے۔: جمعہ کو دو گھنٹے کی مفت مشق کے بجائے صرف ایک تھا، اس کے بعد کوالیفائنگ جو اسپرنٹ کوالیفائنگ کے لیے ابتدائی گرڈ کی وضاحت کرے گی۔ ہفتہ کو 12 بجے ہم مفت پریکٹس کے دوسرے گھنٹے کے لیے ٹریک پر آتے ہیں، جب کہ 16.30 پر 100 کلومیٹر کی دوڑ (18 لیپس کے برابر) شروع ہوتی ہے – بغیر کسی لازمی پٹ سٹاپ کے اور ٹائروں کے مفت انتخاب کے ساتھ – جس کا نتیجہ تفویض کرے گا۔ اتوار کو حقیقی گراں پری کے آغاز کے لیے گرڈ پر پول پوزیشن اور دیگر پوزیشنز۔
