سمر ختم: فارمولہ 1 رفتار، لمبائی، اور اختتام میں تاخیر کے لحاظ سے ایک بے مثال حتمی رش کے لیے دوبارہ ٹریک پر آ گیا ہے۔ عالمی چیمپئن شپ 25 نومبر کو برازیل میں ختم ہو جائے گی: ہم 12 دسمبر کو نہیں ہیں جس نے 1959 کی چیمپئن شپ کی آخری ریس دیکھی تھی، لیکن تاخیر سے اختتام کے لحاظ سے یہ تقریباً ایک ریکارڈ ہے۔ اور 20 گراں پری کے ایک بے مثال لیٹنی کے اختتام پر، تاکہ آج، اگست کا اختتام، وہ تاریخ جس پر چند سال پہلے تک F.1 اکثر ختم ہوتا تھا، ہم اس کے بجائے چیمپئن شپ کے آدھے راستے پر ہیں: 11 ریس چلائیں، 9 لاپتہ ہیں۔
12ویں، بیلجیئم گراں پری، کا انعقاد اس پر کیا جاتا ہے جو کچھ دوڑ کی سیڑھی کی طرح ہے: سپا-فرانکورچیمپس سرکٹ، آرڈینس کی پہاڑیوں اور جنگلوں کے درمیان۔ قدرتی نمونوں سے پتہ چلا: اس کا اعزاز فنگیو اور جم کلارک کے ساتھ مل رہا ہے۔ سیننا، مائیکل شوماکر اور، حال ہی میں، کیمی رائکونن کے ذریعے۔ فرنینڈو الونسو کی طرف سے، 2012 میں ہاف وے پوائنٹ پر عالمی رہنما اور کبھی سپا میں فاتح نہیں: نہ ہی اس وقت رینالٹ کی طرف سے، جس نے اسے دو ٹائٹل حاصل کیے، نہ میک لارن میں اپنے مختصر اسپیل میں، اور نہ ہی فیراری کے طور پر آخری دو سیزن میں۔ ڈرائیور لیکن الونسو کو اس طرح کے اعدادوشمار کی پرواہ نہیں ہے۔ الونسو کا ایک منصوبہ ہے: ٹائٹل حاصل کرنا یہ جانتے ہوئے کہ اس کے ہاتھ میں سیزن کا بہترین سنگل سیٹر نہیں ہے۔ مختصراً، پرانے زمانے کے طریقہ کار کے ساتھ فرق کرنے کے لیے: اپنے آپ کو، ہمت اور بہت تیزی سے Synapses، 900 ہارس پاور اور 600 کلوگرام تقریباً خلائی دور کی ٹیکنالوجی کی کمان میں۔ اس انتہائی بہتر جوڑ کو اس کی مجموعی تکنیکی قدر سے آگے چلانے کے قابل ہونا۔
سپریم لیڈر کے اس عہدے تک پہنچنے کے لیے الونسو نے کئی مراحل طے کیے ہیں۔ وہ فراری کو اس کے رازوں اور توازن کی گہرائیوں سے جانتا تھا۔ اس نے خامیوں کے بغیر انسانی رشتوں کا ایک کامل جال بُنا ہے، اس پیچیدہ مرکب کے واحد نقطے (فٹ بال کے لفظ کو استعمال کرنے کے لیے) جو کہ زیادہ سے زیادہ وزن اور تاریخی نام کی F.1 ٹیم ہے۔ اس نے فیلپ ماسا، اس کے ساتھی یا شکست دینے والے پہلے ڈرائیور سے کسی بھی اندرونی مقابلے کو کچل دیا، کیونکہ مساوی شرائط پر تصادم عام طور پر ناقابلِ اپیل فیصلے دیتا ہے۔ وہ صبر سے کام لے رہا تھا: فراری نظام کے حوالے سے کبھی ایک لفظ، کوئی شکوہ، کوئی شک، کرنٹ کے خلاف اضطراب نہیں۔ اور یہ سب کرتے ہوئے، ہمیشہ رجائیت کے نام پر، اس نے ایک ڈرائیور مشین کے طور پر اپنی تصویر بنائی ہے۔ ویب کے بغیر ایک ہفتہ بھی نہیں گزرتا، ٹویٹر اور دیگر مختلف پیغام رسانی پر مبنی ملٹی میڈیا مواصلات، ایک مشاہدہ، تصویر، الونسو کی طرف سے اپنی پیشہ ورانہ بلکہ اور سب سے بڑھ کر نجی زندگی کے بارے میں ایک لطیفہ پیش کرتا ہے۔ اس نے ایک ٹیسٹ ختم کیا اور یہاں اس کا تبصرہ ہے۔ ایک قابلیت، اور اس کا توازن آتا ہے: عام طور پر پرسکون، ہمیشہ مثبت۔ لیکن یہ بھی: وہ چھٹیوں پر جاتا ہے اور یہاں اس کی پول کے پاس یا اس کی نئی گرل فرینڈ کے ساتھ تصویر ہے۔ موٹر سائیکل کی تربیت: آن بورڈ کمپیوٹر کی تصاویر کے ساتھ مکمل رپورٹ جو فاصلہ اور وقت پر مہر ثبت کرتی ہے، تقریباً ہمیشہ ایک پیشہ ور سائیکل سوار کے طور پر۔
اور یہ آخری پہلو ہے۔ کیونکہ سرخ آرماڈا فیراری کے الونسو لیڈر، بہت کم عمر کے شوقینوں کے ہجوم کے ساتھ گپ شپ کرتے ہیں (اور یہ F.1 جو کم سے کم بچوں کو متوجہ کرتا ہے، اس کی بالکل ضرورت ہے) نے بھی خود کو تقریباً اولمپک چیمپئن بنا لیا ہے۔ آخری مرحلہ اس کا تربیتی پروگرام ہے جسے وہ پہلے سے طے کرتا ہے، موسم بہ موسم، پروگرام اور تیاری اس لمحے کا انتخاب کرنے کے لیے جس میں جسمانی، ذہنی اور کارکردگی کے لحاظ سے سرفہرست رہنا ہے۔ دو سال پہلے وہ وہی تھا جس نے ہمیشہ عوامی طور پر کہا تھا کہ اتنے طویل ریسنگ سیزن میں ڈرائیور کا پورے کیلنڈر میں سب سے اوپر ہونا بالکل ناممکن ہے۔ اور اس سال، ایک اور نیاپن: ٹیسٹ، تیاری، ذہنی مدد (الونسو کے پاس دو ٹرینرز ہیں، مختلف لیکن بالکل ہم آہنگی والے کاموں کے ساتھ) اور کھیلوں کی تربیت کا مقصد سال کے دوران بہترین کارکردگی کے ایک نہیں بلکہ دو لمحوں کو یقینی بنانا ہے۔ پہلا تعطیلات سے پہلے پہنچا، یعنی جب وہ نتائج جو اسے عالمی رہنما کے طور پر ساحل سمندر پر جانے کی اجازت دیتے تھے، پختہ ہو چکے تھے۔ دوسرا ستمبر کے آخر میں طے کیا گیا ہے، جب فائنل سپرنٹ کا آغاز 7 ویک اینڈ پر 10 سے کم ریسوں کے ساتھ ہوگا، اور ایشیا اور شمالی اور جنوبی امریکہ میں پھیلے گا، اس لیے پروازوں اور ٹائم زونز کے قتل عام کے ساتھ جو ایک تجربہ کار کو مغلوب کر دے گا۔ تجارت سے مسافر.
یہ الونسو کا 2012 کا ورژن ہے: فارمولہ 1 سنگل سیٹر کے پہیے پر اب تک دیکھا جانے والا سب سے پرفیکٹ، کیلیبریٹڈ، بالغ۔ قسمت اس کا ہاتھ دے رہی ہے: ایسی ریکارڈ اقدار والا سیزن آج تک نہیں دیکھا گیا طویل عرصے سے اپنے حریفوں میں تقسیم۔ یہاں تک کہ بیلجیئم میں کوالیفائی کرنا، جو اس نے 6 ویں نمبر پر حاصل کیا، اسے آدھا بھرا ہوا گلاس پڑھنا چاہیے: چیمپیئن شپ کے لیے اس کے اہم حریف ویٹل اور ہیملٹن، ریس کے آغاز میں اس کے پیچھے سے شروع ہوں گے۔ فیراری، جس نے ایک لنگڑا کے ساتھ شروع کیا، اسے بہت سنجیدہ تکنیکی مدد کی یقین دہانی کرا رہا ہے۔ وہ باقی کام کر رہا ہے، یہاں تک کہ بالکل اختراعی چیز ایجاد کر رہا ہے: کل پائلٹ، مستقبل کا پائلٹ۔
