Atlantia-Gemina کے انضمام کا فیصلہ کن مرحلہ قریب آ رہا ہے، جو کہ نئے گروپ کے آپریشن کا تعین کرے گا اور 20 دسمبر کو Piazza Affari میں ڈیبیو کرے گا۔ دونوں کمپنیاں پہلے ہی Consob کے پاس آپریشن کا ایک تفصیلی پراسپیکٹس فائل کر چکی ہیں (تکنیکی زبان میں ہم مساوی دستاویز کی بات کرتے ہیں) جسے XNUMX نومبر کے بعد منظور کیا جانا چاہیے۔
انضمام ایک ماہ میں کام کر جائے گا کیونکہ قرض دہندگان کو مخالفت دائر کرنے کے لیے انضمام کی منظوری سے 60 دن گزرنے کے لیے ضروری ہے۔ یہ اصطلاح 14 نومبر سے چلے گی، لہذا اس تاریخ سے انضمام کے ڈیڈ پر دستخط کے ساتھ آگے بڑھنا ممکن ہو گا۔ تاہم، اکاؤنٹنگ وجوہات کی بناء پر، سب کچھ یکم دسمبر سے شروع ہو جائے گا۔
اس دوران، آپریشن کے ایک بنیادی پہلو کو سہ ماہی رپورٹ کی منظوری کے لیے 8 نومبر کو بلائے گئے دونوں کمپنیوں کے بورڈ میٹنگ کے دوران حل کیا جائے گا۔ یاد رہے کہ انضمام کو 810 ملین کے ہرجانے کی درخواست کی وجہ سے بڑھایا گیا تھا جو وزارت ماحولیات نے آٹوسٹریڈ فی اٹالیا کے خلاف کیا تھا۔ لین دین کی تبدیلی کے بعد سامنے آنے والی درخواست کو دونوں حصص یافتگان کی میٹنگوں سے پہلے ہی منظور کر لیا گیا تھا۔
جیمینا کے شیئر ہولڈرز کو اس خطرے سے بچانے کے لیے کہ مستقبل میں ہرجانے کا دعویٰ اٹلانٹیا کے لیے ایک چارج میں تبدیل ہو جائے گا جس کا حصص کے تبادلہ میں تصور نہیں کیا گیا ہے، یہ فیصلہ کیا گیا کہ اٹلانٹیا کے حصص کے ساتھ مشروط تفویض حقوق، کے تناسب میں تقسیم کیے جائیں۔ جیمینا کے ہر حصص کا حق۔ اٹلانٹیا ان حقوق کو انضمام کے دن سے دوبارہ خریدنے کا عہد کرتا ہے - اور اس لیے 10 دسمبر سے - اگلے 8 مہینوں کے لیے۔ رائٹس کی قیمت خرید کا فیصلہ XNUMX نومبر کے بورڈ اجلاس میں کیا جائے گا۔
نیا گروپ ایک ماہ سے بھی کم وقت میں کام کر جائے گا جبکہ حالیہ دنوں میں Fiumicino ہوائی اڈے کے مستقبل کے لیے غیر یقینی صورتحال کا ایک مرحلہ کھل گیا ہے، جس کا انتظام Aeroporti di Roma کرتا ہے جو کہ Gemina کے زیر کنٹرول آپریٹنگ کمپنی ہے۔ یہ Alitalia کی قسمت کی وجہ سے تھا جس نے لیونارڈو ڈاونچی ہوائی اڈے کی مستقبل کی ترقی پر توجہ مرکوز کی تھی.
Piazza Affari میں، دونوں کمپنیوں کے لیے معمولی کمی ریکارڈ کی گئی (Atlantia -0,44 حصص کی قیمت کے ساتھ 15,98 اور Gemina -0,45 کی قیمت کے ساتھ 1,76)۔
آج فرانسیسی حکومت کی تجویز بھی ہے جو Ecomouv کنسورشیم کے ساتھ معاہدے پر دوبارہ گفت و شنید کرنا چاہتی ہے، جس کا 70% Autostrade per l'Italia کے زیر کنٹرول ہے اور اس پر 3,5 ٹن سے زیادہ بھاری گاڑیوں کے لیے نام نہاد لازمی 'ایکو ٹیکس' وصول کرنے کا الزام ہے۔ قومی سڑک کے نیٹ ورک پر ٹرانزٹ.
