اٹلی میں ہم ایسبیسٹوس سے مرتے رہتے ہیں۔ متاثرین نہ صرف سابق Eternit کارکن ہیں بلکہ ہمارے سینکڑوں فوجی بھی ہیں۔ وزیر دفاع، روبرٹا پنوٹی کی طرف سے دیے گئے اعداد و شمار خود ہی بولتے ہیں: جنوری 1996 سے 2015 کی پہلی سہ ماہی کے درمیان اسی عرصے میں 405 اموات کے ساتھ "ایسبیسٹوس سے متعلق بیماری" کے 211 کیسز سامنے آئے۔
یہ کیس پینٹاسٹیلاٹو کے نائب اور چیمبر کے نائب صدر Luigi Di Maio کے ایک سوال کے ذریعے اٹھایا گیا تھا جو مسلح افواج میں ایسبیسٹوس (یا یہاں تک کہ ایسبیسٹوس) کے متاثرین پر - کم از کم ڈیٹا تلاش کرنے میں دشواریوں کی خاموشی کو اجاگر کرتا ہے۔ یہ کہنا ضروری ہے کہ ایسبیسٹوس (سانس یا قلبی سانس کی کمی) کے سب سے زیادہ حیران کن طبی مظاہر ظاہر ہونے میں کئی سال لگتے ہیں اور ایسبیسٹوس کے ابتدائی نمائش کے تیس سال بعد بھی ظاہر ہوتے ہیں۔
اٹلی میں 257 کے قانون 1992 کے تحت ایسبیسٹوس کی تجارت اور پیداوار پر پابندی عائد کی گئی تھی اور ان علاقوں میں بحالی کا کام شروع کیا گیا تھا جنہیں زیادہ خطرہ سمجھا جاتا تھا۔ اور ایسبیسٹوس فوج کو مارنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ یہ وزیر ہے جو ڈی مائیو کی درخواست کردہ وضاحتوں کا جواب دیتے ہوئے تفصیلات فراہم کرتا ہے: 45 سے اس سال اپریل کے درمیان فضائیہ میں 50، کارابینیری میں 39، فوج میں 77 اور بحریہ میں 1996 اموات ہوئیں۔ نوٹ: 211 ہلاک۔
لیکن وزیر پنوٹی خود بتاتے ہیں کہ ایسبیسٹوس کے سامنے آنے کے نتائج کی طویل تاخیر کی وجہ سے "کسی بھی پیتھالوجی کی اطلاع ملٹری ہیلتھ سروس کو نہیں دی جاتی ہے"۔ اور یہ تجویز کرے گا (چاہے وزیر یہ نہ بھی کہیں) کہ کیسز اور اس وجہ سے متاثرین کی تعداد اس سے بھی زیادہ ہو سکتی ہے۔
کسی بھی صورت میں، اس سال 30 اپریل تک، 602 درخواستیں فوجی اہلکاروں (یا ان کے زندہ بچ جانے والوں) کی طرف سے پیش کی گئی تھیں جو ایسبیسٹوس سے متعلقہ پیتھالوجیز سے بیمار ہوئے تھے اور انہوں نے ڈیوٹی کے متاثرین کے ساتھ برابری کی درخواست کی تھی۔ ٹھیک ہے، ان میں سے ایک تہائی (243) کی تعریف کی گئی ہے اور مثبت نتائج کے ساتھ، 3 ابتدائی تفتیش کے مرحلے میں ہیں اور 256 کو مسترد کر دیا گیا ہے۔
پنوٹی ہمیں اس امکان کے بارے میں یقین دلاتے ہیں کہ آج بھی ہمارے فوجیوں کو ایسبیسٹوس کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ بحریہ میں "1992 کے بعد بنائے گئے بحری یونٹوں پر ایسبیسٹوس کی آلودگی کے کوئی ذرائع نہیں ہیں" اور جو ممکنہ طور پر اس تاریخ سے پہلے بنائے گئے جہازوں میں موجود ہیں "محدود کر کے محفوظ کر دیے گئے ہیں"۔ آرمی سیاق و سباق میں "گاڑیوں/میزائل سسٹم کے حوالے سے ایسبیسٹوس پر مشتمل کوئی پرزہ نہیں ہے"۔
جہاں تک کارابینیری کا تعلق ہے، "تقریباً 100 اندرونی مہریں جو جہاز میں استعمال ہوتی ہیں، تبدیل کی جا رہی ہیں"۔ آخر کار، "آلودہ پرزوں کی تبدیلی 1991 میں فضائیہ میں شروع کی گئی تھی اور اب بھی کچھ طیاروں کی لائنوں کے لیے جاری ہے"۔ اور کسی بھی صورت میں، پنوٹی بتاتے ہیں، ڈیٹا بلیٹن اور "ملٹری میڈیسن جرنل" یا دوسرے سائنسی جرائد میں شائع ہونے والے مضامین کے ذریعے آسانی سے دستیاب ہوتا ہے۔
