(شام 9,00 بجے اپ ڈیٹ ہوا۔) Alitalia، وزیر برائے ترقی کارلو کیلینڈا کا تبصرہ جمعہ کی صبح 3 بجے پہنچتا ہے: « فریقین نے بحث کی ایک رپورٹ پر دستخط کیے جس میں ممکنہ بہتری کے معاہدے کی ساخت ظاہر کی گئی ہے (اصل صنعتی منصوبے کے مقابلے، ایڈ) بے کاروں کی تعداد، آؤٹ سورسنگ کے لیے، تنخواہ میں کٹوتی کے لیے"۔ "یونینز - انہوں نے مزید کہا - اگلے ہفتے کے اوائل میں ریفرنڈم کرانے کا حق محفوظ رکھتے ہیں"۔ جن اقدامات کا تصور کیا گیا ہے ان میں مستقل ساحلی اہلکاروں میں فالتو پن کو 1.338 سے 980 تک کم کرنا اور تنخواہوں میں کٹوتی کو 8 فیصد کرنا شامل ہے۔ کارکنوں میں رائے شماری کے بعد منٹس پر دستخط کیے جائیں گے۔
انسا کے بیان کردہ متن میں، فالتو کاموں میں کمی اور پرواز کے عملے کی تنخواہوں میں معمولی کٹوتی کے علاوہ، محصولات میں اضافے کو تیز کرنے کی ضرورت پر روشنی ڈالی گئی ہے، خاص طور پر طویل فاصلے کے نئے طیارے متعارف کروا کر۔
جہاں تک فالتو پن کا تعلق ہے۔، کمی اس کے ذریعے ہوتی ہے: آؤٹ سورسنگ پروجیکٹ پر قابو پانا بحالی کے علاقوں اور دیگر علاقوں میں؛ کا سہارا دو سال کے لیے مئی 2017 تک سگریٹ; دوبارہ تربیت اور تربیت کی سرگرمی؛ کے اقدامات چھوڑنے کی ترغیب; کی بہتری پیداوری اور کارکردگی تعریف کے لیے مئی 2017 تک کمپنی کو ریفرل کے ساتھ۔
کے لئے کے طور پر پرواز کا عملہپھر مندرجہ ذیل پیش گوئیاں ہیں: تین سالہ سنیارٹی میں اضافہ 2020 میں پہلی شاٹ کے ساتھ؛ تنخواہ میں اضافے کی ٹوپی 25% کے برابر ترقی کی صورت میں؛ نئے ملازمین کے لیے سٹی لائنر معاہدے کی درخواست; کی کمی 120 سے 108 تک سالانہ آرام کی مدت; حوصلہ افزائی سے باہر نکلنا پائلٹوں اور فلائٹ اٹینڈنٹ کی؛ یکجہتی کا تسلسل قانون کے ذریعہ مقرر کردہ آخری تاریخ تک، 24 ستمبر 2018۔
مزید برآں، رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ: کمپنی ایک معاشی-مالی بحران سے گزر رہی ہے، کہ حصص یافتگان اور قرض دہندگان کا ایک گروپ تجویز کر رہا ہے۔ تقریباً 2 بلین کے لیے کمپنی کا ری کیپیٹلائزیشن، جس میں سے 900 نئے فنانس کے طور پر، کہ BoD نے ایک ایسے منصوبے کی منظوری دی ہے جس میں محصولات میں اضافہ اور اخراجات میں نمایاں کمی کا تصور کیا گیا ہے، جس میں سے تقریباً ایک تہائی لیبر کے اخراجات کا حوالہ دیتا ہے، کہ مالی وسائل کا انجیکشن کمپنی کے دوبارہ شروع کرنے کے لیے تیار ہے۔
یہ نائٹ میراتھن کا اختتام ہے جس کے دوران کمپنی کے صدر Luigi Gubitosi نے CGIL، CISL اور UIL کے نمائندوں کے ساتھ ایک سخت لیکن بظاہر فیصلہ کن تصادم کی قیادت کی جسے خود مختار ٹریڈ یونینوں کی حمایت حاصل تھی۔ معاہدہ اب ایلیٹالیا کے ملازمین کے ساتھ مشاورت کے دھاگے سے لٹکا ہوا ہے اس سے پہلے کہ اسے حتمی طور پر منظور کیا جائے۔ الیتالیہ کی اعلیٰ انتظامیہ (49% اتحاد کی ملکیت) کے ذریعے شروع کیے گئے صنعتی منصوبے میں مزدوروں کے لیے بھاری قربانیوں کا تصور کیا گیا تھا: حکومتی ثالثی، دوپہر کے آخر میں، تقریباً 24 کارکنوں کے لیے 980 ماہ کے لیے بے کاریاں، برطرفی (سگ) فائل کرنے کے لیے آتی ہے۔ شروع میں دو ہزار سے زائد تھے)، 558 ملازمین کے لیے مقررہ مدت کے معاہدوں کی عدم تجدید اور مزید 142 کی بیرون ملک روانگی کے علاوہ۔ بات چیت سفر کرنے والے اہلکاروں کی لاگت پر چلتی ہے۔ کمپنی کی طرف سے تجویز کردہ اوسط اجرت میں کٹوتی 14% ہے، جس میں طویل فاصلے کے پائلٹوں کے لیے 22%، فلائٹ اٹینڈنٹ کے لیے 28% تک درمیانے درجے کے پائلٹوں کے لیے 31% کے اتار چڑھاؤ کے ساتھ۔ CGIL، CISL اور UIL، Susanna Camusso، Annamaria Furlan اور Carmelo Barbagallo کے لیڈروں کے لیے "ناقابل قبول" مفروضے۔ تو ہم نے یہاں سے آغاز کیا، اب حل حتمی موڑ تک پہنچ سکتا تھا۔
"ہم حاصل کیے گئے کام سے مطمئن ہیں: فالتو کاموں میں بہت کمی آئی ہے، اس لیے بھی کہ صنعتی منصوبے میں زیادہ سرمایہ کاری کی گئی ہے، کمپنی کے اندر مزید طیارے اور دیکھ بھال باقی ہے، اور ہمیں یقین ہے کہ ہم نے اجرت میں کمی کو کم سے کم کر دیا ہے۔" انہوں نے تبصرہ کیا وزیر ٹرانسپورٹ گرازیانو ڈیلریو. وزیر کیلنڈا بدلے میں اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ "اگر آپریشن ناکام ہوتا ہے تو تمام اخراجات ریاست کو جائیں گے"، اور یہ "ایک ارب سے زیادہ" کا سوال ہے۔ یونینوں کے لیے، کاموسو (CGIL) اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ "ریفرنڈم کا پابند ہو گا" e فرلان (Cisl) کہ "ہم گھر میں اہم نتائج لائے، یہ زیادہ سے زیادہ حد تھی جس تک ہم پہنچ سکتے تھے"۔ متفق بارباگلو (Uil)۔
