فی الحال الیتالیہ محفوظ ہے۔ کل شام، فروخت کے طریقہ کار کے اختتام پر، تین خریداری کی پیشکشیں ایئر لائن کمشنروں کو پہنچیں جو کم از کم عارضی طور پر، دیوالیہ ہونے سے گریز کرتی ہیں: اس کے بعد، ریاستی ریلوے، حکومت کی طرف سے بہت زیادہ تعاون کیا گیا اور کمپنی کی شاخوں کی خریداری پر توجہ مرکوز کی گئی، انگلش ایزی جیٹ اور امریکن ڈیلٹا آچکے ہیں۔
Fs Alitalia میں پیسہ نہیں ڈالے گا لیکن ایک نیا کو قائم کرنے کا مقصد ہے جس میں ایک یا زیادہ صنعتی شراکت داروں کو لانا ہے۔ دلچسپی کے اظہار کی تفصیلات معلوم نہیں ہیں لیکن یہ امکان ہے کہ اگر یہ آپریشن واقعی کامیاب ہوتا ہے تو FS مرکز اور تیز رفتار ریلوے اسٹیشنوں کے درمیان ایک لنک کے طور پر کام کرے گا، ایزی جیٹ مختصر فاصلے کی پروازوں پر توجہ دے گا اور ڈیلٹا کے امریکی لمبے فاصلے پر چلنے والے، جو سب سے زیادہ منافع بخش ہیں لیکن وہ بھی جہاں Alitalia تقریباً مکمل طور پر غائب ہے۔
تینوں پیشکشیں ظاہر ہے کہ ایلیٹالیا کے لیے تازہ ہوا کا سانس لے رہی ہیں لیکن پھر اس کے لیے حقیقی کھاتوں کو دیکھنا ہوگا اور کسی بڑی تنظیم نو کے بغیر - جس کا مطلب ہے کہ مقررہ کٹوتیوں اور خاص طور پر عملے کے اخراجات میں زبردست کمی - اس بات کا کوئی امکان نہیں ہے کہ ایئر لائن ٹوٹ جائے۔ یہاں تک کہ، یہاں تک کہ اگر اس کے طیارے مکمل طور پر اڑ جائیں۔
لیکن تنظیم نو کی سماجی اور سیاسی قیمت ہے اور یورپی انتخابات سے چند ماہ قبل لیگا اور سنک سٹیل اس کے بارے میں سننا نہیں چاہتے۔ لہذا، ایک بار پھر Pantalone، یعنی ایماندار ٹیکس دہندگان، ادا کرنے کا خطرہ ہمیشہ قریب ہی رہتا ہے۔
جرمن Lufthansa آپریشن سے باہر ہے، جو اطالوی حکومت کے زیر کنٹرول کمپنیوں کے ساتھ معاہدے نہیں کرنا چاہتی اور جو زیادہ سے زیادہ خالص تجارتی معاہدے کے لیے دستیاب ہو سکتی ہے۔
آخر کار، ملازمت کے معاہدے میں توسیع اور 150 پائلٹوں، 380 فلائٹ اٹینڈنٹ اور 830 زمینی آپریشنز کے اہلکاروں کے لیے غیر معمولی فالتو فنڈ میں توسیع کے بعد، الیتالیہ کے ملازمین کے لیے تازہ ہوا کا سانس۔
