ایئر فرانس کے پائلٹوں کی ہڑتال ایک ہفتے سے جاری ہے۔ سرخ رنگ میں 10 سال کے بعد، فرانسیسی قومی ایئر لائن پہلی بار خسارے سے نکلی ہے، لیکن اسے کمپنی کے ڈھانچے کی جدید کاری سے نمٹنا ہے، جو اب کم لاگت والی ایئر لائنز کی جانب سے درپیش چیلنجوں کے ساتھ قدم نہیں رکھتی۔ تاہم، پائلٹ اس جمود کو ترک کرنے والے نہیں ہیں جس کی وجہ سے اب تک انہیں ہوٹلوں کی شاہانہ منتقلی اور اٹل ترجیحات کی ضمانت دی گئی ہے۔ اس لیے انہوں نے ایک ہفتے کے لیے ہڑتال کا راستہ چنا جس سے ایئر فرانس کو 100 ملین کا نقصان ہوا۔ احتجاجی آپریشن کی انچارج Snpl یونین کے مطابق ہڑتال جمعہ تک جاری رہے گی۔ طیاروں کے ساتھ ہر اضافی دن رکنے کا مطلب 15 ملین یورو کا نقصان ہے۔
یونین اور پائلٹوں کے تمام دعووں کا مقصد ایئر فرانس کی کارپوریٹ پالیسی کو از سر نو متعین کرنے کا منصوبہ ہے، جس کا مقصد طیاروں کو صرف پیرس یا ایمسٹرڈیم واپس نہیں کرنا ہے، انہیں تقریباً ہمیشہ ہوا میں رکھنا، ہوٹل کے اخراجات میں بنیادی کمی لانا ہے۔ کام کے معاہدے مقامی مارکیٹ کے معیار کے مطابق طے کیے گئے ہیں۔ ترجمہ یہ ہے کہ، کم از کم نظریہ میں، ایبیرین ملک میں کمپنی کے اڈے سے پرتگالی پائلٹوں کی بھرتی ہوگی۔
"آج الیگزینڈر ڈی جونیک، ایئر فرانس کے صدر، پرتگال میں مقیم ایک ادارے کے قیام میں ایک بلین یورو کی سرمایہ کاری کرنا چاہتے ہیں جس کے مقاصد میں نقل مکانی، سماجی ڈمپنگ اور ٹیکسوں اور سماجی بوجھوں سے بچنا ہے جس کا فرانس پر بہت زیادہ وزن ہے۔" فرانسیسی ہوا بازوں کے احتجاج کی یہ وجوہات ہیں، جن کی واضح طور پر Snpl یونین کے پائلٹوں کے ترجمان Guillaume Schmid نے فرانس انفو کو وضاحت کی ہے۔ ایک روایتی کمپنی کے آپریٹنگ قوانین، میرے خیال میں اب تک ہمیں معلوم ہو چکا ہو گا۔
دو محاذوں، پائلٹوں اور کمپنی کے انتظام کے، ایک ایسے مسئلے پر ایک دوسرے کا سامنا کرتے ہیں جو جدیدیت سے باہر ہے یا دوسری صورت میں کمپنی کے۔ درحقیقت، ایک طرف یقینی طور پر عملے کی مزاحمت ہے کہ وہ کئی سالوں کے کام کے دوران قائم کیے گئے استحقاق اور ضمانتوں کو ترک کر دیں، جو ترقی اور تبدیلی کے لیے کبھی بھی مجرمانہ ہچکچاہٹ کی مذمت کرتے ہیں۔ دوسری طرف، تاہم، کمپنی کی ایک پالیسی ہے - جسے 10 سالوں سے سرخ رنگ میں دہرایا جاتا رہا ہے - جس نے بہت لمبے عرصے تک یہ بہانہ کیا کہ کم قیمت والی ایئر لائنز ایک غیر پائیدار حقیقت ہے، اور جو یقینی طور پر مقاصد کو متاثر نہیں کرتی۔ روایتی قومی ایئر لائنز میں سے معمولی میں، سب سے بڑھ کر ایئر فرانس۔
